问：当下在汽车智能化发展中，人机交互发展处在哪个阶段？HUD又处在什么位置？
- 答：调研机构IHS Markit™️在《智能座舱市场与技术发展趋势研究》报告中，结合汽车产业的发展历程与汽车产品的演进历史，将汽车座舱的发展大致分为本地化、网联化与智能化三个阶段，我们也可以结合智能座舱的发展来提炼总结车载人机交互的发展阶段。
l 本地化阶段（实体按键交互）：座舱交互以物理实体按键为主，典型代表如机械仪表，设备构成简单，且功能较为单一；
l 网联化阶段（大屏交互、HUD、CarPlay等）：座舱面向智能化开启初猜指锋步探索，“大屏化”逐渐成为座舱科技感提升的必杀技，屏幕越来越多、尺寸越来越大。当下智能座舱发展正处于这个阶段，人机交互能力得到一定程度提升，用户体验接近智能手机，能够提供少量的内容服务⌄
l 智能化阶段（多模交互，HUD作为人车对话主界面）：智能座舱的终极形态将是一个智能的移动空间，随着人机交互与座舱感知技术突破，智能座舱也将穗晌进入多模交互、多屏融合、主动式内容服务和万物互联的新阶段。未来交通出行与汽车使用场景将进一步拓展，基于车辆位置与状态信息逗耐，为用户提供融合信息、娱乐、订餐、互联等多元功能，推动汽车真正进化为“第三生活空间”。
问：2022车联网市场景气度分析及车联网行业报告
- 答：货车行业现状是爆满。随着经济的发展和电商的兴起，国内物流需求不断增长，货车运输量也相应增加。虽然货车数量不断增隐隐加，但由于需求与供给结构失衡，一些地区埋则和行业的货车运力仍然紧张，导致灶液厅一些货车运输价格上涨。
