一、加强施工组织管理,提高沥青路面平整度（论文文献综述）
郭二艳[1]（2019）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中提出结合高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素,针对高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制的不足,提出高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术,包括提高施工人员的责任意识和技术水平、加强施工工艺和质量控制、提高施工材料质量等措施,为同类工程施工提供借鉴。
王浩臣[2]（2019）在《蓬莱至栖霞高速公路工程沥青路面施工质量控制研究》文中研究指明在高速公路施工建设的过程中,沥青路面施工质量能否得到有效控制,直接关系到路面是否会出现早期破坏现象。结合工程实践来看,影响沥青路面施工质量的因素较多,需要通过多项检验指标进行反映,各项指标都会给路面质量带来不同程度的影响。想要实现对高速公路沥青路面施工质量的有效控制,还要结合工程实际对路面施工中质量变异性展开分析,以便提出有效的手段进行路面施工质量的控制。基于这种认识,论文在分析相关文献资料的基础上,结合蓬莱至栖霞高速公路工程建设施工情况,对高速公路沥青路面施工的沥青原料、集料和混合料质量控制问题展开了分析,发现工程采用的沥青原料针入度、软化点的变异系数相对略大,主要是受到原料、生产工艺、储存条件和试验精度的影响;集料存在单粒级级配变异系数大的情况,沥青层面用集料变异系数范围在0.48-2.09之间,与工程采用的集料存在单粒级级配不规格问题和集料二级破碎方式有关;而工程采用的沥青混合料会受到沥青含量、混合料级配、出场温度、摊铺离析情况和碾压压实度变异等因素的影响,需要加强对各个施工阶段离析、温度等因素的有效控制。针对沥青路面施工质量进行动态控制时,需要明确不同施工过程的控制因素,通过加强监控管理实现施工质量控制管理。结合工程实际情况,从动态控制需求角度可以完成施工前和施工中质量动态控制指标体系建立。论文运用德尔菲法对专家意见进行收集,然后利用改进层次分析法完成判断矩阵的建立,最终对体系指标权重进行了计算,从而为动态控制系统关键控制指标的选择提供依据。通过对筛选的指标进行数理统计,提出科学的动态控制方法,可以为沥青路面施工质量动态控制系统功能开发指明方向。结合蓬莱至栖霞高速公路工程沥青路面施工质量控制需求,论文提出了利用质量控制图实现对施工质量动态控制的技术方法,通过对施工数据进行汇总分析进行质量控制图的绘制,以确定施工过程是否稳定,继而实现对施工质量变异性的控制。但考虑到高速公路沥青路面施工包含大量检验指标,无法全部实现动态控制。结合指标选择的代表性、可行性等原则,在沥青路面施工质量动态控制上选择了沥青用量、级配、压实度、平整度和厚度五项关键性指标。从沥青路面压实度、平整度和厚度的动态控制上来看,可以通过指标数据分析加强施工质量变异性控制。考虑到工程施工各种混合料需要经过换筛和重新调整生产配合比,实践工作中较难进行质量控制图的绘制,提出了高速公路沥青路面施工质量动态控制系统,利用系统构建的数据库实现对控制图数据的及时刷新,并采用“移动质控线”法将μ±2σ作为施工质量控制图的上、下限。采用Microsoft SQL Server进行数据库构建,并采用VC++实现系统各项功能设计,完成了具有较高自动化程度的动态控制软件设计与实现。以蓬莱至栖霞高速公路工程的施工数据作为样本数据进行分析,可以确定系统能够用于实现沥青路面施工质量关键指标的有效动态控制。
李海莲[3]（2019）在《西北寒旱地区高速公路沥青路面技术状况分析及养护决策方法研究》文中认为随着西北寒旱地区高速公路的快速发展,高速公路路网体系已基本形成。但由于高速公路里程和交通流量的持续增长,大多数高速公路已经进入养护维修高峰期。同时受西北寒旱地区独特的地理位置和高寒气候、高原冻土、大风干旱和恶劣多变的气候条件影响,使高速公路沥青路面病害不断增加且成因更趋复杂。利用大数据挖掘技术及智能算法,结合高速公路沥青路面养护历史,深入分析和研究沥青路面使用性能衰变机理,研究建立沥青路面技术状况评价及预测模型,并结合养护资金及养护规划目标,构建路面养护智能决策体系,不仅对进一步提高西北寒旱地区高速公路沥青路面养护决策的科学性和时效性具有重要的理论指导作用,而且为我国高速公路沥青路面养护管理提供重要的理论技术支持。基于已有文献研究,本文以高速公路沥青路面养护决策为主线,综合应用粗糙集、网络分析法、区间数、模糊分析、多维联系数等理论及定量与定性相结合的方法,针对西北寒旱地区的高速公路沥青路面技术状况评价、性能预测及路面养护决策与优化过程中涉及的路面技术状况评价、路面性能衰变预测、养护路段确定及措施选择、养护费用分配及养护决策优化方法等关键问题进行系统研究:（1）通过对高速公路沥青路面技术状况的内涵及其评价过程发展历程的系统分析,建立了基于路面技术状况的多元复杂系统,重点对高速公路沥青路面的结构性能、功能性能、车辙性能、安全性能、结构承载力等之间相互影响关系进行了系统的分析和研究。同时结合高速公路的周围气候、交通流量、路龄及施工与运营管理等要素对高速公路路面技术状况的影响做了深入的分析,系统总结了沥青路面损坏的类型及表现特征;并通过对沥青路面使用性能通用评价指标体系的深入分析,研究建立了高速公路沥青路面技术状况综合评价指标体系。（2）通过对西北寒旱地区高速公路沥青路面病害产生机理及主要类型的系统深入分析,结合传统评价方法中固定指标权重难以反映实际路况性能的不足,利用粗糙集知识粒度及网络分析法等理论,从主观、客观两方面出发,构建了基于粗糙集知识粒度理论和ANP的高速公路沥青路面技术状况综合评价指标权重标定方法。同时,结合区间数理论、模糊评价方法及粗糙集不完备信息系统,构建了高速公路沥青路面技术状况评价模型,并以甘肃省管辖高速公路为主要研究对象,通过实例分析,进一步验证了模型及方法的可行性和实用性。（3）通过对沥青路面技术状况预测影响因素及传统预测方法的系统总结和分析,结合支持向量机和改进的萤火虫算法,构建了基于IFA-SVM的高速公路沥青路面技术状况预测模型,并引入领域搜索及可变步长策略,克服寻优过程中萤火虫随着迭代次数的增加而发生随机移动,指导支持向量机模型参数寻优选择,进而选择对应性能指标实现对高速公路沥青路面技术状况的有效预测。并通过实例预测,对模型的有效性进行了验证分析。（4）通过对高速公路沥青路面养护目标的分析,进一步梳理了路面养护的主要措施及其对应的技术方案。结合《公路沥青路面养护设计规范》（JTG 5421-2018）等标准,根据西北寒旱地区高速公路路面技术状况及其病害特征,建立了路面养护决策标准,构建了集高速公路路面技术状况、路龄、交通流轴载、养护历史、养护资金及养护规划目标于一体的养护决策模型,提出了养护路段划分方法和养护方案决策与优化技术。（5）根据所建模型及其对应的方法与技术,利用大数据处理技术及智能信息处理算法,使用Python的Web开放框架Django及其集成插件,结合GIS技术平台和MySQL数据库技术管理平台,搭建了基于B/S架构的西北寒旱地区高速公路养护方案智能决策系统。并结合实例测试分析,进一步验证了本文所提出的各类理论方法的有效性和可行性。
刘解放[4]（2019）在《沥青混凝土路面机械化施工管理研究》文中研究说明随着我国对高速公路工程建设质量标准要求的不断提高,在高速公路建设过程中,“四新”技术不断推广,先进路面施工机械得到普遍应用。如何提高路面施工过程中沥青混凝土路面机械化的施工管理水平,成为路面工程研究的重要课题之一。本文以国内高速公路沥青路面施工为研究对象,采用理论与实际相结合的方法,通过实地调查,对现阶段沥青混凝土路面机械化施工管理现状进行分析,重点研究总结了沥青混凝土路面机械化施工方法和提高路面工程质量的配置管理措施,同时对施工过程中设备的使用管理以及大型机械租赁管理进行了综合分析。研究分析表明:沥青混凝土路面在施工过程中,需全面系统地优化施工设备配置,大型机械设备的使用需要结合机械本身的运行效率,在施工中尽可能多的使用成套设备,以保证机械设备合理配套,提高使用效率,控制成本费用。从施工设备管理角度提出了定机、定人、定岗的三定责任制。施工过程中对于使用频率较低的机械设备采用社会租赁的方法,能够降低施工成本,提升机械的使用效率和经济效益。
王睿[5]（2019）在《沥青路面施工平整度控制技术与检测装置研究》文中认为施工平整度是路面评价及验收的主要指标。路面平整度好坏直接影响着车辆的行车舒适性、行车安全性和行车经济性,平整度差的路面会对行驶汽车的零部件产生较大的损伤,增加行驶车辆的油耗。压实度与路面耐久性、寿命有极大的相关性,良好的压实度可以提高路面的抗水害能力等;压实度不足则会导致路面在开放交通后经过重载车辆的二次碾压导致平整度衰减。因此,在保证压实度的前提下,提高施工平整度是目前公路科技界关注的重点和关键技术。论文针对这一问题,开展了以下研究工作:在分析影响沥青路面施工平整度与压实度的关键因素基础上,推导出沥青路面施工时下承层路面平整度、摊铺层平整度的传递特性;根据施工平整度传递特性,建立了松铺层平整度、摊铺密实度与成型路面平整度之间关系数学模型,进而提出了沥青路面施工平整度控制技术。为了应用得到的路面施工平整度控制技术,详细研究了松铺层平整度检测技术和方法,进行了平整度检测系统和检测方法研究。基于八轮仪平整度检测原理和传感技术开发自制平整度检测系统,用于松铺层平整度检测。并将自制平整度仪的试验结果与实际八轮仪试验结果进行相关性分析。由于自制路面平整度仪采集慢,效率低,不适用于长距离连续测量,为了跟踪监测摊铺层平整度,开发了一种激光路面平整度仪。在实体工程中进行了激光平整度仪试验验证,验证激光路面平整度仪测量精度可达到检测部门对路面平整度的检测要求。利用激光路面平整度在实体工程中验证沥青路面平整度控制技术,结果表明只有当摊铺密实度高,且铺层平整度高时,最终路面压实成型的平整度才最好,成型路面的压实度也达到最高值。
周玉[6]（2018）在《沥青路面平整度的施工质量控制研究》文中认为随着国民经济的不断发展,我国交通建设得到了飞速发展,同时道路交通量迅速增长,行车速度不断提高,车辆荷载逐渐增大,对路面的使用性能提出了更高的要求。其中平整度作为路面使用性能重要指标之一,直接影响驾驶的平稳性和舒适性。因此,在施工过程中对平整度的控制至关重要。首先,本文梳理了沥青路面平整度的国内外研究现状,提出了平整度研究的价值所在,并阐述了本课题的研究思路。其次,从施工角度分析了影响沥青路面平整度的原因,主要包括路基沉降、基层不平整、混合料质量、拌合工艺、摊铺工艺、摊铺机械、碾压工艺、碾压机械、路面接缝等,并在施工全过程中系统探讨了各个因素的影响机制。再者,本文深入分析了路面平整度在不同结构层之间的传递规律,阐述了平整度传递公式。然后,本文以一项工程实例数据为基础,对影响沥青路面平整度的因素进行概率统计分析,总结平整度传递的统计规律。最终,针对不同的平整度影响因素,按照施工的主要环节提出相应的平整度控制策略,主要包括路基和基层施工,沥青混合料拌合、运输、摊铺和碾压等过程中施工条件的配置以及施工工艺的改进。研究结果表明,影响路面平整度的因素,不仅包括下层成型路面的平整度,也包括上层松铺路面的平整度,以及来自外界的诸多附加作用,最终成型路面的平整度是所有影响因素综合作用的结果。其中四个重要的影响因素依次为,下层成型路面的凹凸偏差值,上层松铺路面凹凸偏差值,沥青混合料的压缩比和附加不平整度。其他平整度的影响因素均是通过这四个随机变量传递给沥青路面的。因此,只要针对以上四个主要因素进行施工控制,将保证路面平整度的措施贯穿于施工的每个环节,即可有效地控制沥青路面的平整度。
曾露[7]（2018）在《益阳大道沥青路面就地热再生施工质量控制》文中进行了进一步梳理就地热再生是一种较为先进、环保且快速的沥青路面维护技术,能最大限度地利用废旧沥青混合料,它不仅能节约大量的沥青和矿料,还可通过层间的热粘结来确保各沥青层的结构整体性。所以该工艺在技术、经济方面的效益更为显着。但项目施工现场由于质量控制的问题,限制了路面性能和服务水平的发展。就地热再生项目的施工质量受到许多要素制约,为了确保工程项目的施工质量,应对这些影响要素进行有效控制。因此,对就地热再生技术应用于沥青路面中的质量控制开展研究具有重要意义。本文通过文献检索、调查分析就地热再生及质量控制的基础理论,结合室内试验与施工现场检测,选取厚度、强度、平整度等指标进行了旧路面检测与评价。从技术、经济、环保等角度,对就地热再生与传统养护方式进行方案对比,选定益阳大道沥青路面就地热再生的施工方案。通过配合比设计与控制,确定益阳大道项目的再生剂掺量及新沥青添加比例。从全要素、全过程研究就地热再生施工质量控制的内容,分析施工质量控制的关键环节,并提出对应的质量控制措施。基于就地热再生技术的原理和施工工艺,从施工全要素来分析益阳大道就地热再生施工质量的影响因素,运用质量控制的方法及工具来研究加热环节质量控制、沥青混合料质量控制、摊铺与碾压质量控制这三大施工质量控制的关键环节,对其进行应用与评价。这不仅丰富了就地热再生工程质量控制方面的理论研究,还可指导沥青路面的质量控制实践,从而更好地保证沥青路面工程的施工质量。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[8]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中研究说明为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
潘小虎[9]（2018）在《高温寒冷地区沥青路面施工质量控制体系研究》文中研究指明现阶段我国的公路施工管理方式与公路建设的发展速度之间存在不相适应的现象,尤其是针对沥青路面在从原材料到成型过程中的施工质量控制。本文依托吐鲁番境内的高速公路工程,研究区域具有昼夜温差大、常年大风、年降雨量极少等恶劣环境。因此,对该区域沥青路面的施工质量控制极为关键。论文的主要工作如下:积极响应国家号召,进行生态开采料石,在施工的过程中采用洒水降尘制度控制扬尘;拌合站和燃油料的仓库选在人员稀少和自然通风地带且在四周建立降噪围墙;施工期配置专职水土保持员,建立健全水土保持体系,坚持“预防为主,综合防治,全面规划”。沥青作为路面施工的重要原材料,从常规指标和傅里叶红外光谱仪双重监测保证沥青的质量,杜绝沥青的掺假,从源头控制施工质量。用沥青指纹识别仪,在施工现场快速检测和分析沥青质量,做到了沥青每车检测。实现了由效率低的事后检测向实时监控的转变,提高施工效率,保障路面质量。根据路面施工的需求,合理安排运输车辆、摊铺机和压路机等施工机械,并进行合理配置,从而达到最优的施工组合,降低生产成本、确保生产效率,提高工程的质量。沥青混合料动态监控系统从拌合站生产、运输和摊铺碾压等方面进行全面监管。严格控制混合料配比和温度,在摊铺碾压运用RTK系统、激光找平系统和数字化传感器,保证施工质量。在研究沥青路面施工质量对沥青路面性能影响的基础上,对施工质量过程评价指标进行了分析筛选,选择质量缺陷百分率PD作为质量评价指数的基础上,给出了多项式和指数形式的沥青路面施工质量评价模型,进行沥青路面寿命预估,多项式预估模型预测寿命为19.83年,指数模型预测寿命为17.98年。
郭二艳[10]（2017）在《高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术》文中研究表明首先探讨了高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素,分析施工存在的不足,并提出有效的平整度施工控制技术。结论证实,作为施工人员,应该加强施工技术规范和相关标准学习,熟悉工艺流程,根据平整度的影响因素采取有效的控制措施。同时还要遵循工艺流程,把握技术要点,加强沥青路面现场巡视和检测,对存在的不合格现象及时修复。从而顺利完成高速公路沥青路面施工任务,实现对平整度的有效控制。
二、加强施工组织管理,提高沥青路面平整度（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、加强施工组织管理,提高沥青路面平整度（论文提纲范文）
（1）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素 |
| 1.1 人为因素 |
| 1.2 施工工艺 |
| 1.3 施工材料 |
| 1.4 结构层 |
| 1.5 自然因素 |
| 1.6 机械设备 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制不足 |
| 2.1 施工人员责任心不强 |
| 2.2 工艺质量控制不到位 |
| 2.3 施工材料质量不合格 |
| 2.4 结构层平整度控制不足 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面平整度控制技术 |
| 3.1 提高施工人员的责任意识和技术水平 |
| 3.2 加强施工工艺和质量控制 |
| 3.3 提高施工材料质量 |
| 3.4 确保结构层的平整度 |
| 3.5 严格控制面层施工质量 |
| 4 结语 |
（2）蓬莱至栖霞高速公路工程沥青路面施工质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究情况 |
| 1.3.1 国外研究情况 |
| 1.3.2 国内研究情况 |
| 1.4 研究思路与内容 |
| 2 高速公路沥青路面施工材料质量控制 |
| 2.1 蓬莱至栖霞高速公路工程概况 |
| 2.2 沥青原料质量控制 |
| 2.2.1 沥青原料质量控制要求 |
| 2.2.2 沥青原料质量变异性分析 |
| 2.2.3 沥青原料质量控制方法 |
| 2.3 集料质量控制 |
| 2.3.1 集料质量控制要求 |
| 2.3.2 集料质量变异性分析 |
| 2.3.3 集料质量控制方法 |
| 2.4 混合料质量控制 |
| 2.4.1 沥青混合料质量控制要求 |
| 2.4.2 沥青混合料质量变异性分析 |
| 2.4.3 沥青混合料质量控制方法 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 高速公路沥青路面施工质量动态控制指标体系研究 |
| 3.1 施工质量控制指标体系的建立思路 |
| 3.2 施工质量控制指标体系的建立方法 |
| 3.2.1 指标筛选方法 |
| 3.2.2 指标赋权方法 |
| 3.3 施工质量控制指标体系建立 |
| 3.3.1 体系控制指标 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 高速公路沥青路面施工现场质量动态控制 |
| 4.1 动态控制技术原理 |
| 4.1.1 质量控制图原理 |
| 4.1.2 质量控制图的判异 |
| 4.2 关键质量控制指标 |
| 4.2.1 关键质控指标的选取原则 |
| 4.2.2 关键质控指标的选取结果 |
| 4.2.3 关键指标的控制分析 |
| 4.3 路面压实度控制 |
| 4.4 路面平整度控制 |
| 4.5 路面厚度控制 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 高速公路沥青路面施工质量动态控制系统设计 |
| 5.1 系统设计需求 |
| 5.2 系统工作原理 |
| 5.3 系统总体结构 |
| 5.4 系统功能实现 |
| 5.4.1 系统软件开发 |
| 5.4.2 系统功能测试 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（3）西北寒旱地区高速公路沥青路面技术状况分析及养护决策方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.2.3 国内外研究现状分析 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究技术路线 |
| 2 高速公路沥青路面技术状况评价因素分析 |
| 2.1 沥青路面技术状况及影响因素 |
| 2.1.1 路面技术状况的内涵 |
| 2.1.2 路面技术状况的影响因素 |
| 2.2 路面技术状况评价 |
| 2.2.1 路面技术状况评价历程 |
| 2.2.2 沥青路面破损类型 |
| 2.3 沥青路面使用性能通用评价指标体系 |
| 2.3.1 路面性能评价方法 |
| 2.3.2 分项指标评价标准 |
| 2.3.3 通用评价指标体系存在的问题 |
| 2.4 沥青路面技术状况综合评价指标体系 |
| 2.4.1 综合评价指标体系 |
| 2.4.2 分项指标评价标准 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 西北寒旱高速公路沥青路面技术状况评价指标权重标定方法研究 |
| 3.1 甘肃省高速公路建设概况 |
| 3.1.1 甘肃省高速公路路网规划与建设 |
| 3.1.2 甘肃省高速公路路网区域划分 |
| 3.2 甘肃省高速公路路面病害情况 |
| 3.2.1 高速公路路面病害调查 |
| 3.2.2 高速公路分区沥青路面病害情况 |
| 3.2.3 高速公路沥青路面主要病害成因分析 |
| 3.3 高速公路沥青路面技术状况综合评价指标权重分析 |
| 3.3.1 评价指标权重标定过程 |
| 3.3.2 评价指标主观权重标定算法 |
| 3.3.3 评价指标客观权重标定算法 |
| 3.3.4 评价指标权重优化标定 |
| 3.4 实例分析 |
| 3.4.1 沥青路面技术状况评价网络结构 |
| 3.4.2 沥青路面技术状况评价指标主观权重 |
| 3.4.3 沥青路面技术状况评价指标客观权重 |
| 3.4.4 沥青路面技术状况评价指标权重优化 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 西北寒旱地区高速公路沥青路面技术状况评价模型 |
| 4.1 模糊区间数评价理论 |
| 4.1.1 区间数基本理论 |
| 4.1.2 综合评价原理 |
| 4.2 基于模糊区间数的沥青路面技术状况评价模型 |
| 4.2.1 评价指标体系及权重 |
| 4.2.2 评价区间的确定及量化 |
| 4.2.3 区间数评价结果确定 |
| 4.3 甘肃省高速公路沥青路面技术状况评价 |
| 4.3.1 评价指标测度值界定 |
| 4.3.2 评价指标值模糊处理 |
| 4.3.3 评价指标权重模糊区间确定 |
| 4.3.4 沥青路面技术状况评价 |
| 4.4 综合评价结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 西北寒旱地区高速公路沥青路面技术状况预测模型 |
| 5.1 高速公路沥青路面技术状况预测因素分析 |
| 5.2 高速公路沥青路面技术状况预测通用方法 |
| 5.2.1 沥青路面技术状况衰变模式 |
| 5.2.2 沥青路面技术状况通用预测方法 |
| 5.3 高速公路沥青路面技术状况预测模型 |
| 5.3.1 SVM基本原理 |
| 5.3.2 FA基本原理 |
| 5.3.3 IFA-SVM沥青路面技术状况预测模型 |
| 5.4 甘肃省高速公路沥青路面技术状况预测 |
| 5.4.1 沥青路面性能检测基础数据 |
| 5.4.2 沥青路面性能检测基础数据预处理 |
| 5.4.3 沥青路面技术状况预测 |
| 5.4.4 沥青路面技术状况预测结果与分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 西北寒旱地区高速公路沥青路面养护决策体系研究 |
| 6.1 沥青路面养护目标及分类 |
| 6.1.1 养护目标 |
| 6.1.2 养护技术分类 |
| 6.2 沥青路面养护策略及确定 |
| 6.2.1 高速公路路面单元养护类型及划分标准 |
| 6.2.2 西北寒旱地区高速公路路面养护策略及确定标准 |
| 6.3 沥青路面养护路段划分与优化 |
| 6.3.1 养护路段划分原则 |
| 6.3.2 养护路段划分方法 |
| 6.4 沥青路面养护决策与优化 |
| 6.4.1 养护决策指标体系 |
| 6.4.2 养护决策层次模型 |
| 6.4.3 基于多维联系数的养护决策方法 |
| 6.4.4 基于养护效益与目标的养护方案优化 |
| 6.5 养护方案决策优化实例 |
| 6.5.1 路线基本概况 |
| 6.5.2 养护路段划分及优化 |
| 6.5.3 养护方案决策与优化 |
| 6.5.4 养护决策与规划方案 |
| 6.6 本章小结 |
| 7 西北寒旱地区高速公路沥青路面智能养护决策管理系统 |
| 7.1 系统设计与技术框架 |
| 7.2 系统总体架构 |
| 7.3 系统功能结构 |
| 7.4 主要功能模块实现 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要结论和创新点 |
| 8.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（4）沥青混凝土路面机械化施工管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 研究技术路线 |
| 第二章 施工设备管理原则与特点 |
| 2.1 系统工程与设备管理 |
| 2.1.1 系统工程的基本特征 |
| 2.1.2 系统工程的原则 |
| 2.2 施工机械设备管理的作用与特点 |
| 2.2.1 机械设备管理的作用 |
| 2.2.2 机械设备管理的特点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 沥青混凝土路面施工机械选择与机械化施工方案 |
| 3.1 施工机械的使用性能 |
| 3.2 施工机械设备选择 |
| 3.3 沥青混凝土拌和设备的选择与施工设备方案 |
| 3.3.1 沥青混凝土拌和设备的选择 |
| 3.3.2 沥青混凝土搅拌机的配置 |
| 3.3.3 沥青混凝土搅拌站 |
| 3.4 沥青混凝土路面摊铺机械化施工方案 |
| 3.4.1 沥青混凝土摊铺施工过程 |
| 3.4.2 现行沥青混凝土摊铺工艺存在的问题 |
| 3.4.3 转运车摊铺 |
| 3.5 沥青混凝土路面压实机械选择和施工方案 |
| 3.5.1 路面压实的意义和影响压实质量的主要因素 |
| 3.5.2 压路机碾压施工方案 |
| 3.6 工程案例 |
| 3.6.1 施工设备及人员 |
| 3.6.2 施工设备的选择 |
| 3.6.3 压实工艺为 |
| 3.6.4 人员及劳动力 |
| 3.6.5 实际效果 |
| 3.6.6 结束语 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 施工机械使用管理 |
| 4.1 施工机械运输安装与试运转 |
| 4.1.1 施工机械的运输方式和选择 |
| 4.1.2 施工机械设备运输 |
| 4.1.3 施工机械的安装 |
| 4.1.4 施工机械的试运转 |
| 4.2 施工机械合理使用与运行工况 |
| 4.3 施工机械合理使用与技术服务 |
| 4.4 施工机械检查与使用管理 |
| 4.4.1 施工机械设备的检查 |
| 4.4.2 施工机械设备使用管理 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 施工机械租赁管理 |
| 5.1 施工机械租赁的意义 |
| 5.2 施工机械租赁的性质 |
| 5.3 施工机械租赁的优越性 |
| 5.4 施工机械租赁合同的内容及有关问题的处理 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）沥青路面施工平整度控制技术与检测装置研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 沥青路面施工平整度与压实度影响因素研究 |
| 2.1 影响沥青路面施工平整度因素 |
| 2.1.1 下承层平整度的影响 |
| 2.1.2 沥青混合料质量的影响 |
| 2.1.3 施工机械以及施工工艺的影响 |
| 2.2 影响沥青路面施工压实度因素 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 平整度传递特性 |
| 3.1 下承层平整度的传递 |
| 3.2 松铺层平整度的传递 |
| 3.3 随机因素对平整度的影响 |
| 3.4 各种因素综合作用下平整度的传递 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 沥青路面施工平整度检测技术 |
| 4.1 沥青路面平整度检测标准和方法 |
| 4.1.1 路面平整度常用检测方法 |
| 4.1.2 路面平整度常用的评价标准 |
| 4.2 自制平整度检测系统 |
| 4.2.1 自制摊铺层平整度检测系统组成 |
| 4.2.2 自制摊铺层平整度仪使用方法 |
| 4.3 自制平整度检测系统与八轮平整度仪检测结果对比分析 |
| 4.3.1 八轮仪与自制仪器的检测对比试验 |
| 4.3.2 试验数据相关性分析 |
| 4.3.3 结果分析与测量值的修正 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 激光路面平整度仪设计与平整度控制技术研究 |
| 5.1 激光路面平整度仪设计要求 |
| 5.2 激光测距传感器 |
| 5.2.1 激光传感器的组成 |
| 5.2.2 激光测距传感器的技术指标 |
| 5.3 激光路面平整度仪组成 |
| 5.4 激光路面平整度仪的测量方法 |
| 5.5 激光平整度检测试验 |
| 5.6 平整度控制技术试验研究 |
| 5.6.1 试验材料及试验设备 |
| 5.6.2 试验仪器 |
| 5.6.3 试验结果 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
（6）沥青路面平整度的施工质量控制研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状及评价 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究内容及思路 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究思路 |
| 2 沥青路面平整度的影响因素 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 路基与基层对平整度的影响 |
| 2.2.1 路基不均匀沉降 |
| 2.2.2 基层不平整 |
| 2.3 沥青混合料质量对平整度的影响 |
| 2.4 拌合质量对平整度的影响 |
| 2.5 摊铺对平整度的影响 |
| 2.5.1 摊铺机械 |
| 2.5.2 摊铺工艺 |
| 2.6 碾压对平整度的影响 |
| 2.6.1 碾压机械 |
| 2.6.2 碾压工艺 |
| 2.7 接缝对平整度的影响 |
| 2.8 本章小结 |
| 3 沥青路面平整度的传递规律 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 路面平整度的控制指标 |
| 3.3 路面平整度传递规律 |
| 3.3.1 路面下层平整度传递 |
| 3.3.2 松铺层的平整度传递 |
| 3.3.3 平整度传递公式 |
| 3.3.4 平整度影响因素分析 |
| 3.4 路面平整度影响因素统计规律 |
| 3.4.1 平整度传递的统计规律 |
| 3.4.2 下层平整度向上传递的统计规律 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 沥青路面平整度的施工控制措施 |
| 4.1 路基施工中平整度的控制 |
| 4.1.1 路基填筑 |
| 4.1.2 完善排水设施 |
| 4.1.3 桥头路基处理 |
| 4.2 基层施工中平整度控制 |
| 4.2.1 底基层施工 |
| 4.2.2 基层施工 |
| 4.2.3 完善施工工艺 |
| 4.2.4 加强基层养护 |
| 4.3 原材料选择过程中平整度控制 |
| 4.4 拌合和运输过程中平整度控制 |
| 4.4.1 拌合温度 |
| 4.4.2 拌合时间 |
| 4.4.3 提高拌合工艺 |
| 4.4.4 提高运输效率 |
| 4.5 摊铺过程中平整度控制 |
| 4.5.1 摊铺机性能控制 |
| 4.5.2 摊铺机基准线控制 |
| 4.5.3 完善摊铺工艺 |
| 4.6 碾压过程中平整度控制 |
| 4.6.1 碾压机械的选择 |
| 4.6.2 碾压温度的控制 |
| 4.6.3 完善碾压工艺 |
| 4.7 加强施工项目管理 |
| 4.8 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（7）益阳大道沥青路面就地热再生施工质量控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.2.3 国内外研究述评 |
| 1.3 研究方法与研究内容 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 第二章 就地热再生质量控制相关理论 |
| 2.1 沥青路面就地热再生技术 |
| 2.1.1 就地热再生施工原理 |
| 2.1.2 就地热再生施工工艺 |
| 2.2 就地热再生技术的优势 |
| 2.2.1 就地热再生的优点 |
| 2.2.2 就地热再生施工的技术经济意义 |
| 2.3 就地热再生质量控制 |
| 2.3.1 质量控制原则 |
| 2.3.2 质量控制方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 益阳大道就地热再生施工方案的选定 |
| 3.1 项目概况 |
| 3.2 旧路面状况检测及其评价 |
| 3.2.1 路况调查 |
| 3.2.2 旧路面性能检测与评价 |
| 3.3 就地热再生方案的提出与比选 |
| 3.3.1 道路结构特性与工艺优势 |
| 3.3.2 方案的提出及其对比 |
| 3.4 选定实施方案 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 益阳大道沥青混合料配合比控制 |
| 4.1 配合比设计原则与方法 |
| 4.2 混合料原材料试验 |
| 4.2.1 原路面材料试验 |
| 4.2.2 新添加混合料原材料试验 |
| 4.3 新添加沥青混合料配合比试验 |
| 4.4 沥青混合料配合比验证 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 益阳大道就地热再生全面施工质量控制 |
| 5.1 施工全要素质量控制 |
| 5.2 施工全过程质量控制 |
| 5.2.1 施工前路面检测 |
| 5.2.2 施工过程中质量控制 |
| 5.2.3 施工后验收检测 |
| 5.3 施工质量控制关键环节 |
| 5.3.1 加热环节质量控制 |
| 5.3.2 沥青混合料质量控制 |
| 5.3.3 摊铺与碾压质量控制 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
（9）高温寒冷地区沥青路面施工质量控制体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外沥青路面施工质量控制研究概况 |
| 1.3.1 国外研究现状及评价 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第2章 新疆G30吐小段项目概况及病害调查 |
| 2.1 项目概况 |
| 2.1.1 线路概况 |
| 2.1.2 自然环境概况 |
| 2.1.3 路面施工及工艺流程 |
| 2.2 吐鲁番地区路面病害类型及影响因素分析 |
| 2.2.1 车辙类 |
| 2.2.2 裂缝类 |
| 2.2.3 坑槽类 |
| 2.2.4 病害分析及预防 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 沥青路面料源的选择与原材料质量控制 |
| 3.1 沥青路面矿料的选择 |
| 3.1.1 探测料场 |
| 3.1.2 料场开采条件及生态保护 |
| 3.2 碎石质量控制 |
| 3.2.1 碎石粒径控制 |
| 3.2.2 碎石洁净度控制 |
| 3.3 集料质量控制 |
| 3.3.1 粗集料 |
| 3.3.2 细集料 |
| 3.4 沥青质量控制 |
| 3.4.1 普通沥青 |
| 3.4.2 改性沥青 |
| 3.4.3 沥青无损检测 |
| 3.5 环境保护措施 |
| 3.5.1 大气环境的保护措施 |
| 3.5.2 噪声环境的保护措施 |
| 3.5.3 水土保持的保证措施 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 沥青路面施工过程中机械选择及施工工艺确定 |
| 4.1 施工机械的选择 |
| 4.1.1 拌和设备选择 |
| 4.1.2 运输车辆选择 |
| 4.1.3 摊铺机选择 |
| 4.1.4 压路机选择 |
| 4.2 施工工艺选择确定 |
| 4.2.1 目标配合比、生产配合比及验证 |
| 4.2.2 试验路铺筑 |
| 4.2.3 试验路检测 |
| 4.2.4 施工工艺确定 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 沥青路面施工全过程质量控制 |
| 5.1 系统的主要功能实现 |
| 5.2 工程应用 |
| 5.2.1 生产数据分析选取 |
| 5.2.2 系统准确性分析 |
| 5.2.3 报警数据分析 |
| 5.3 系统的评价 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 沥青路面施工过程质量评价 |
| 6.1 施工质量过程评价指标选择 |
| 6.2 质量评价指数的选择 |
| 6.2.1 质量评价指数PWL |
| 6.2.2 质量评价指数PD |
| 6.2.3 推荐的质量评价指数 |
| 6.3 质量评价模型的建立 |
| 6.3.1 多项式形式寿命预估模型建立方法 |
| 6.3.2 指数形式寿命预估模型建立方法 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人工作简介 |
（10）高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路沥青混凝土路面平整度的影响因素 |
| 1.1 人为因素 |
| 1.2 施工工艺 |
| 1.3 施工材料 |
| 1.4 结构层 |
| 1.5 自然因素 |
| 1.6 机械设备 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制的不足 |
| 2.1 施工人员责任心不强 |
| 2.2 工艺质量控制不到位 |
| 2.3 施工材料质量不合格 |
| 2.4 结构层平整度控制不足 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术 |
| 3.1 提高沥青混凝土路面施工人员的责任意识和技术水平 |
| 3.2 加强沥青混凝土路面施工工艺和质量控制 |
| 3.3 提高沥青混凝土路面施工材料质量 |
| 3.4 确保沥青混凝土路面结构层的平整度 |
| 3.5 严格控制沥青混凝土路面的面层施工质量 |
| 3.6 重视路基不均匀沉降控制 |
| 4 结语 |
四、加强施工组织管理,提高沥青路面平整度（论文参考文献）
- [1]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 郭二艳. 交通世界, 2019(33)
- [2]蓬莱至栖霞高速公路工程沥青路面施工质量控制研究[D]. 王浩臣. 兰州交通大学, 2019(01)
- [3]西北寒旱地区高速公路沥青路面技术状况分析及养护决策方法研究[D]. 李海莲. 兰州交通大学, 2019(01)
- [4]沥青混凝土路面机械化施工管理研究[D]. 刘解放. 长安大学, 2019(08)
- [5]沥青路面施工平整度控制技术与检测装置研究[D]. 王睿. 长安大学, 2019(01)
- [6]沥青路面平整度的施工质量控制研究[D]. 周玉. 大连理工大学, 2018(07)
- [7]益阳大道沥青路面就地热再生施工质量控制[D]. 曾露. 长沙理工大学, 2018(07)
- [8]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)
- [9]高温寒冷地区沥青路面施工质量控制体系研究[D]. 潘小虎. 西南交通大学, 2018(03)
- [10]高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J]. 郭二艳. 交通世界, 2017(31)