问：18CrNi8长型针阀体热处理工艺研究
- 答：就孔内气体渗碳困难的问题，本人仍建议气体渗碳，是“低压链首拿（低真空）气体渗碳”，并加强气体流动，应该可以解决这一问题。
也可以参考王达生等发表的《18CrNi8材料针阀体渗碳热处理工艺试验》的文章，部分内容为：
(1)通过渗碳剂活性的工艺实验和表2、表3中的实验结果表明，18CrNi8针阀体采用活性小的第
一组成分的渗碳剂，在870-880℃温度下进行固体渗碳，渗碳层中的碳化物基本上可以达到数量少、形状圆形而且小、分布均匀的≤2级的要求。
(2)18CrNi8针阀体固体渗碳缓冷后，在830℃淬火、并经一60℃冷处理、200～220℃回火后，可以得到耐磨性好、尺寸稳定性高的隐针状马氏体+极少量残余奥氏体组织。
(3)18CrNi8针阀体在300℃温度下回火，其硬度仍保持在57～58HRC，而18Cr2Ni4WA在240℃温度下回火，其硬度就低于57HRC，说明18CrNi8针阀体渗碳淬火后的抗回火性能高于18Cr2Ni4WA。
(4)经过3000余件的切削加工试制结果表明，18CrNi8材料不仅切削性能好，生产效率高，而且刀
具消耗减少，加工成本降低。
(5)经过18CrNi8针阀体3次渗碳工艺实验，筛选出了活性适当的渗碳剂及淬火、冷处理、芹配回火工艺
方法，达棚搭到了工艺实验第一阶段的实验目的。但是仍需做大批量整炉装载的渗碳工艺实验，以验证该材料大批量渗碳热处理工艺方法的可靠性及稳定性，同时，还应尽快完善该材料针阀体大批量渗碳热处理配套工序，如清碳剂、淬火件的清洗等及其所需工装的设计制造。
问：喷油嘴漏油会出现什么现象
- 答：90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封斗烂如圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油历岩现象，空启时间久了密封圈出现断裂，现如今，漏油如同伤病，不动刀也可以康复，不拆修也是可以解决了！
- 答：阉缸，抖动，热车启动困难等
