一、环保型飞机专用灭火装置面世（论文文献综述）
吴梒[1]（2017）在《民用运输机场项目邻避风险管理研究》文中指出随着我国经济的互融互通逐步深入,人民生活水平不断提高,大众对于出行方式有了更高的要求。航空出行方式以其便捷性和舒适性逐步成为民众的优先选择。当前,国内的运输机场主要集中在重点城市,数量也相对较少,远远不能满足航空便捷出行的需求。为解决这一矛盾,国家交通运输部民用航空局和各级地方政府规划建设大量运输机场,比如北京新机场、成都天府机场等一批重点机场建设项目已如火如荼展开。然而,民用运输机场属于典型的“邻避设施”建设项目,即“不要建在我家后院的项目”,在推动区域经济发展和便捷民众出行的同时,这种项目可能会给周边生态环境和居民生活带来一定的负面影响,比如环境污染、噪音污染等,容易引发周边居民的不满,情绪激化时甚至可能爆发群体性事件,导致项目建设受阻、停工甚至取消。目前关于“邻避”课题的研究主要集中在“邻避设施”的定义、“邻避心理”和“邻避情结”的形成等方面,但针对邻避风险的防控研究,特别是针对民用运输机场邻避风险的防控研究相对较少,这对企业实际的工程项目管理难以形成有效指导和借鉴。综合上述分析,本文以机场项目管理的需求为切入点,将研究重点集中在国有企业建设和运营民用运输机场时防控邻避风险这一方向,以规避民用运输机场建设及运营时可能面临的邻避风险。本文首先对当前民用运输机场的现状及发展规划、邻避风险的概念进行了介绍,阐明国有企业在建设和运营民用运输机场时防控邻避风险的必要性和意义;其次,本文通过研究项目风险管理理论,分析国内近年来邻避型群体事件发生的原因与规律,识别可能导致民用运输机场建设和运营中发生邻避型群体事件的风险源,构建了“基于环评的风险评估体系”和“基于层次分析法的风险评估体系”的组合评估模型,提出了合理防控民用运输机场邻避风险的措施;最后,本文以成都天府机场项目为研究案例,验证了邻避风险组合评估模型及相关防控措施的可行性及合理性。本文的研究成果可对民用运输机场建设和运营的相关决策者提供直接的参考意见,亦可为军用机场、通用机场以及其它邻避项目提供借鉴。
仝艳锋[2]（2011）在《云南少数民族档案文献遗产保护研究》文中研究表明在文化遗产保护日益升温的社会环境下,云南省的少数民族档案文献遗产作为特色明显、原始记录性强的文化遗产,应该受到重视并且给予重点保护。本论文在前期调研的基础上,分析云南少数民族档案文献遗产的保存现状,论述其形成工艺、耐久性和各种微观形态、外观特征,总结影响档案文献遗产的各种外界自然因素和社会环境因素,构建保护体系,提出各种技术性的保障措施,并且对具体组织实施的方案给予探索。本论文共分为八章。第一章绪论包括研究背景、研究现状、研究意义、研究思路、研究方法、研究内容、创新之处和研究局限等。云南各少数民族形成了不同风格类型的档案文献,使云南成为我国少数民族档案文献遗产最为丰富的地区。然而由于社会经济环境的迅速发展和自然环境因素的持续作用,少数民族档案文献遗产出现了大量的流失和老化变质。如何借鉴国内外先进的保护技术和管理方法,构建少数民族档案文献遗产的保护体系,研究适用于云南省的少数民族档案文献遗产保护技术和保护策略势在必行。在保护资源严重缺乏的情况下,从载体材料的特性出发,结合其生存状态,如何有效利用现有的资源对云南省亟需保护的少数民族档案文献遗产的载体材料、保存环境等内外因素进行分析,提出涵盖保护技术和保护管理的系统化保护策略,尚有待于进一步研究。因此对云南少数民族档案文献遗产保护的研究具有很强的理论意义和现实的实践意义。第二章云南少数民族档案文献遗产的界定从遗产概念的发展和档案文献概念的变迁来引出档案文献遗产这一中心事物,并对其内涵和外延加以解释,界定本文研究的档案文献遗产范围。在此基础上,从形成者、形成条件、保管机构等方面来界定云南少数民族档案文献遗产,按照民族、载体、形式、时间、记载内容等标准对云南少数民族档案文献遗产进行分类,并对其目前的国际、国内和省内典藏状况分别叙述和分析。第三章云南少数民族档案文献遗产的形成与其耐久性分析探讨档案文献遗产载体材料如纸张材料、石刻材料、贝叶材料、金属材料、陶土材料、木质材料、纺织物材料和其它各种材料的性质特征与耐久性之间的关系,其中包括这些材料的结构成分、生产过程等；档案文献遗产形成工艺如书写材料和书写形式,涂饰材料和刻划方式,绘画材料和绘画方式,铸造方式,雕刻方式,文献装帧形式等与档案文献遗产耐久性之间的关系。第四章云南少数民族档案文献遗产形态变迁分析对云南少数民族档案文献遗产形态的变迁从外部形态、微观结构、物理性能、化学稳定性等四方面予以叙述,其中包括载体材料、字迹材料等对象。第五章云南少数民族档案文献遗产保护的制约因素依次论述云南少数民族档案文献遗产保护的制约因素,内容涉及时间因素、社会因素、环境因素、保管条件和技术保障等各种因素。第六章云南少数民族档案文献遗产保护的体系构建构建云南少数民族档案文献遗产保护体系,内容包括保护规划的具体内容与监控调整,全面普查的适用标准、技术方法、评价判断,分级保护的方法与评估,宏观环境、保管条件、科研工作、工作人员、传承人员、民众保护意识等基础性保护体系的实现。第七章云南少数民族档案文献遗产保护的技术保障提出云南少数民族档案文献遗产保护的技术保障措施,即保管过程中的前端预防控制技术、档案文献损害后的抢救修复技术、档案文献信息内容的转移技术、档案文献原件载体的替代利用技术,以及特种载体材料的保护技术。第八章云南少数民族档案文献遗产保护的策略实施论述云南少数民族档案文献遗产保护策略的具体组织实施方案,其中包括常设专管机构、专家委员会、部门间协同合作的组织体制,改善宏观管理政策、技术标准规范、培养科研人员、扶持培养传承人员等社会环境,全面普查、综合定级、保管、修复的具体实施方案,以病害原貌、典藏环境、修复过程为主的信息化建设,并对保护信息给以动态化管理。
肖卓,王万隆[3]（2010）在《不辱使命,为国争光》文中认为2010年上海世博会已进入最后的读秒阶段。3月31日，距世博园区中国馆仅400米的中国电信世博通信现场指挥部里，刚刚参加完誓师大会的9个项目组、百余名工作人员立刻投入紧张的通信保障演练，虽然这样的通信演练已经进行过无数次，但是，电信人的誓言掷地有声：“百密不能有一疏
秦烽[4]（2007）在《磁浮和轨道交通给排水设计及隧道消防系统研究》文中指出本文介绍了轨道交通的定义和分类,以及国内外轨道交通发展的历史和现状。结合工程实例,详细论述了轨道交通工程和磁浮工程的给排水、消防及人防设计内容。根据轨道交通工程的特点,分析了地铁频发火灾的原因及火灾危险性。同时阐述了轨道交通工程的消防措施,着重介绍了应用于轨道交通工程的新型灭火系统,包括惰性气体1G-541灭火系统、高压细水雾灭火系统、SHT-2000灭火系统等。并对各种灭火系统进行了分析和比较,详细论述了各系统的优缺点和适用性。关于公路隧道消防系统,本文作了深入论证。介绍了公路隧道发生火灾的主要原因和主要特点,分析了火灾发生时的热释放功率和升温情况,列举了国内外对隧道火灾的处理措施。应用于隧道工程的消防系统主要有:消火栓系统、水喷雾灭火系统、固定式水成膜灭火系统、隧道专用泡沫一喷雾联用系统等,针对各种不同的工程,可以选择不同消防系统的组合。本文结合武汉长江隧道的工程实例,对两组消防工程方案进行了风险水平评价和比选,推荐出适合的消防系统。磁浮工程是轨道交通的一个重要组成部分,本文介绍了已建成运营的上海磁浮示范运营线工程和拟建的磁浮上海机场联络线工程的立项背景和工程概况,主要论述了联络线工程变电站、维修基地、区间排水的设计和磁浮车辆上下水的设计内容。关于为世人所关注的磁浮工程的环境安全问题,本文作了理论分析和探讨。磁浮工程影响环境的主要因素为:噪声、有害物质排放、电磁辐射。本文不是研究其环境影响因素的绝对值本身,而是研究它对环境的影响程度与其它交通工具的比较。研究结果表明,磁浮列车的噪声水平和有害物质排放普遍优于轮轨列车、客运汽车和短程飞机,强磁场强度仅比地球磁场略高一些,对人体没有影响。本文结合《沪杭磁浮交通工程环境影响报告书》的相关内容,得出以下结论:全线声环境质量和环境振动可达到相应功能区标准;沿线区域电磁场强度远小于环境标准限值,与当地环境背景水平一致;对水环境和环境空气质量不产生影响。从环境保护的角度看,工程的建设是可行的。
李鹏[5]（2006）在《哈龙替代灭火系统应用及造价对比研究》文中认为本文概要介绍了保护臭氧层国际行动、淘汰哈龙国家方案等有关政策性要求,重点阐述了哈龙灭火剂对臭氧层的破坏机理,提出淘汰哈龙灭火剂的必要性,从而引出目前国内外哈龙灭火剂替代物研究及应用现状。由于气体灭火系统其较高的灭火效率和无污染等特点,针对国内越来越多的重要场所需要使用气体灭火系统进行保护的要求,论文叙述了气体灭火剂及其灭火系统的发展方向和应用特点,根据国际标准ISO/CD/14520气体灭火系统-物理性能及系统设计规范和美国防火协会NFPA-2001（2000）洁净气体灭火系统设计规范所列出现阶段使用的气体灭火剂,结合我国现行国家消防规范的要求,通过对各种气体灭火剂的灭火机理、灭火效率、工程价格等方面的综合比较,得出了灭火系统最佳的选择。在国内外禁止使用哈龙灭火剂及其灭火系统的情况下,通过对高压二氧化碳（CO2二氧化碳）灭火剂、七氟丙烷（FM-200）灭火剂、混合气体灭火剂（IG541）灭火剂、SDE灭火剂极其固定灭火系统的特点和方式的分析及单元独立灭火系统、组合分配灭火系统的设计计算,确定了系统灭火剂的合理设计用量。本论文结合工程实例,通过目前国内主要消防设备生产厂设备的价格,依据设备安装工程预算基价定额进行设备、材料的安装、取费的比较,确定了不同灭火方式下的三种灭火系统工程投资比。（1）采用一套装置保护八个（或以下）防护区时,七氟丙烷（FM-200）灭火系统最合理;（2）采用一套装置保护四个（或以下）防护区时,高压二氧化碳（CO2）灭火系统工程造价最低;（3）单一区域采用SDE最合理。相关数据供设计、使用单位参考,同时为相关规划标准的制、修订打下了基础。
范明豪[6]（2003）在《纯水液压细水雾灭火系统研究》文中认为纯水液压传动技术具有环境友好、不燃烧、干净、安全、易得价廉和处理方便等优点，是当今国际液压行业的前沿研究课题，也是近年来本学科发展的热点，具有广阔的应用和发展前景。细水雾灭火技术具有无环境污染、灭火迅速高效、耗水量低、水渍损失极小、灭火效果良好等特点，是国际消防界在“蒙特利尔协议”签定后，规定在二十一世纪初叶要求取缔的对大气臭氧层有严重破坏作用的哈龙灭火系统的有效替代灭火系统。常见的细水雾灭火系统为气液两相辅助雾化式，系统需附高压气瓶，管路布置复杂。本文结合纯水液压技术和细水雾灭火技术，提出新型的高压直接雾化细水雾灭火系统，系统布置简便易于操作，可持续工作。并对此进行了深入的系统的研究。 所进行的主要研究工作有：设计了一台排量为20mL／r的纯水液压九柱塞泵；搭建了移动式高压直接雾化细水雾灭火系统；安装和调试了“211工程”资助的纯水液压试验台，并利用该台架对高压直接雾化喷嘴进行了初步试验；对细水雾喷嘴进行了选型，对其内部流场和外部雾化特性参数进行仿真，研究了喷雾内部结构参数对喷雾特性的影响；对直接高压雾化细水雾喷嘴进行改进，对改进后的细水雾喷嘴外部雾化特性参数如雾滴粒径SMD和雾滴速度等，进行了激光相位多普勒（PDPA）测量分析；最后对移动式灭火系统进行了标准的A类火及B类火国际标准灭火试验，试验证明灭火效果良好。整个系统通过了专家鉴定。 本文的主要贡献包括如下几个部分： 1 提出了高压直接雾化以获得细水雾进行灭火。相对于普通的气液辅助式细水雾灭火系统来说，系统布置更为简单，机动性大为增强。这为细水雾灭火技术走向市场提供了更好的机会。 2 设计并改进了高压直接雾化细水雾喷嘴，针对改进后的高压细水雾喷嘴，进行了PDPA测量，得出喷嘴的外部雾化特性参数；在此基础上，对雾化机理进行分析。为本系统以后的喷嘴设计提供理论依据。 3 对移动式高压细水雾灭火系统进行了国际标准消防试验。试验结果表明灭火高效迅速、节水效果良好。这为高压直接雾化细水雾灭火技术提供了有说服力的实际工程数据。
二、环保型飞机专用灭火装置面世（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、环保型飞机专用灭火装置面世（论文提纲范文）
（1）民用运输机场项目邻避风险管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 论文研究设计 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 论文结构及主要内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究创新 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 相关理论 |
| 2.1 民用运输机场的定义 |
| 2.2 项目风险管理的基础理论 |
| 2.2.1 风险识别 |
| 2.2.2 风险分析与评估 |
| 2.2.3 风险防控 |
| 2.3 邻避风险的相关理论 |
| 2.3.1 邻避风险的概念 |
| 2.3.2 邻避项目的特点 |
| 2.3.3 邻避项目的主要类型 |
| 2.4 我国邻避型群体事件的发展历程 |
| 2.4.1 邻避型群体事件的现状阐述 |
| 2.4.2 邻避风险演变机理 |
| 2.5 国有企业建设和运营邻避设施项目的特点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 民用运输机场项目邻避风险的识别和评估 |
| 3.1 民用运输机场项目邻避风险的识别 |
| 3.1.1 明确所研究的风险对象和范围 |
| 3.1.2 搜集民用运输机场项目邻避风险相关的资料 |
| 3.1.3 实施民用运输机场项目邻避风险识别过程 |
| 3.2 民用运输机场项目邻避风险的分析与评估 |
| 3.2.1 基于环评的邻避风险分析与评估 |
| 3.2.2 基于层次分析法的邻避风险分析与评估 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 民用运输机场项目邻避风险防控体系 |
| 4.1 建立邻避风险管控组织体系 |
| 4.2 建立多层次全方位的邻避风险预警机制 |
| 4.3 严格落实环境保护措施 |
| 4.4 建立人性化的沟通机制 |
| 4.5 完善风险补偿机制 |
| 4.6 严格遵守法律法规 |
| 4.7 建立健全应急处理机制 |
| 4.8 保障充足的物资储备 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 成都天府机场邻避风险管理案例研究 |
| 5.1 成都天府机场建设项目概述 |
| 5.2 成都天府机场邻避风险识别 |
| 5.3 成都天府机场邻避风险分析与评估 |
| 5.3.1 基于环评的邻避风险分析与评估 |
| 5.3.2 环境影响方面的邻避风险管控措施 |
| 5.3.3 基于层次分析法的社会因素邻避风险分析与评估 |
| 5.3.4 成都天府机场社会因素邻避风险控制策略 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结语 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（2）云南少数民族档案文献遗产保护研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究综述 |
| 1.2.1 国外研究动态 |
| 1.2.2 国内研究动态 |
| 1.2.3 研究动态综述 |
| 1.3 研究意义 |
| 1.3.1 理论意义 |
| 1.3.2 现实意义 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 具体内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 创新之处 |
| 1.4.5 研究局限 |
| 第二章 云南少数民族档案文献遗产的界定 |
| 2.1 档案文献遗产的界定 |
| 2.1.1 遗产概念的发展 |
| 2.1.2 档案文献概念的变迁 |
| 2.1.3 档案文献遗产的概念界定 |
| 2.2 云南少数民族档案文献遗产的概念、类别与特征 |
| 2.2.1 云南少数民族档案文献遗产的概念界定 |
| 2.2.2 云南少数民族档案文献遗产的类别划分 |
| 2.2.3 云南少数民族档案文献遗产的特征分析 |
| 2.3.云南少数民族档案文献遗产的典藏分析 |
| 2.3.1 云南少数民族档案文献遗产的国外典藏 |
| 2.3.2 云南少数民族档案文献遗产的国内典藏 |
| 2.3.3 云南少数民族档案文献遗产的省内典藏 |
| 2.3.4 云南少数民族档案文献遗产的典藏现状分析 |
| 结语 |
| 第三章 云南少数民族档案文献遗产的形成与其耐久性分析 |
| 3.1 档案文献遗产的载体材料及其耐久性分析 |
| 3.1.1 纸张材料及其耐久性分析 |
| 3.1.2 石刻材料及其耐久性分析 |
| 3.1.3 贝叶材料及其耐久性分析 |
| 3.1.4 金属材料及其耐久性分析 |
| 3.1.5 陶土材料及其耐久性分析 |
| 3.1.6 竹木材料及其耐久性分析 |
| 3.1.7 纺织物材料及其耐久性分析 |
| 3.1.8 其它材料及其耐久性分析 |
| 3.2 档案文献遗产的形成工艺与档案文献耐久性关系探讨 |
| 3.2.1 书写材料、书写形式与档案文献耐久性关系 |
| 3.2.2 涂饰材料、刻划方式与档案文献耐久性关系 |
| 3.2.3 绘画材料、绘画方式与档案文献耐久性关系 |
| 3.2.4 铸造方式与档案文献耐久性关系 |
| 3.2.5 雕刻方式与档案文献耐久性关系 |
| 3.2.6 装帧形式与档案文献耐久性关系 |
| 结语 |
| 第四章 云南少数民族档案文献遗产形态变迁分析 |
| 4.1 档案文献遗产外部形态改变 |
| 4.1.1 载体材料形态变化 |
| 4.1.2 字迹材料形貌改变 |
| 4.1.3 材料缺失残损 |
| 4.2 档案文献遗产微观结构变化 |
| 4.2.1 载体材料微观间距改变 |
| 4.2.2 载体材料内部结构松散 |
| 4.2.3 字迹与载体间结合趋弱 |
| 4.3 档案文献遗产物理性能降低 |
| 4.3.1 材料密度改变 |
| 4.3.2 机械性能降低 |
| 4.3.3 字迹成分迁移 |
| 4.4 档案文献遗产化学稳定性降低 |
| 4.4.1 载体材料老化 |
| 4.4.2 字迹材料分解 |
| 4.4.3 化学成分改变 |
| 结语 |
| 第五章 云南少数民族档案文献遗产保护的制约因素 |
| 5.1 时间因素 |
| 5.1.1 制成材料的自然老化 |
| 5.1.2 利用过程的持续磨蚀 |
| 5.1.3 社会环境的历史变迁 |
| 5.1.4 内容传承的人员流失 |
| 5.2 社会因素 |
| 5.2.1 法律政策 |
| 5.2.2 保护规划 |
| 5.2.3 保护标准规范 |
| 5.2.4 民众保护意识 |
| 5.2.5 文字语言传承 |
| 5.2.6 保护经费保障 |
| 5.3 环境因素 |
| 5.3.1 自然环境 |
| 5.3.2 有害物质污染 |
| 5.3.3 生物因素 |
| 5.4 保管因素 |
| 5.4.1 保管建筑 |
| 5.4.2 保管设备 |
| 5.4.3 技术人员 |
| 5.5 技术保障因素 |
| 结语 |
| 第六章 云南少数民族档案文献遗产保护的体系构建 |
| 6.1 云南少数民族档案文献遗产的保护规划 |
| 6.1.1 档案文献遗产保护规划的实际意义 |
| 6.1.2 档案文献遗产保护规划的具体内容 |
| 6.1.3 档案文献遗产保护规划的监控调整 |
| 6.2 云南少数民族档案文献遗产的全面普查 |
| 6.2.1 档案文献遗产全面普查的现实意义 |
| 6.2.2 档案文献遗产全面普查的适用标准 |
| 6.2.3 档案文献遗产全面普查的技术路线 |
| 6.2.4 档案文献遗产普查结果的评价判断 |
| 6.3 云南少数民族档案文献遗产的分级保护 |
| 6.3.1 档案文献遗产的价值分级 |
| 6.3.2 档案文献遗产载体的破损分级 |
| 6.3.3 档案文献遗产信息的流失分级 |
| 6.3.4 档案文献遗产损害程度的综合评估 |
| 6.4 云南少数民族档案文献遗产保护的基础手段 |
| 6.4.1 改善档案文献遗产宏观环境 |
| 6.4.2 完善档案文献遗产保管条件 |
| 6.4.3 加强档案文献遗产保护科研工作 |
| 6.4.4 提高档案文献遗产保护人员水平 |
| 6.4.5 培养档案文献遗产传承人员 |
| 6.4.6 提升民众保护档案文献遗产意识 |
| 结语 |
| 第七章 云南少数民族档案文献遗产保护的技术保障 |
| 7.1 档案文献保管环境预防控制技术 |
| 7.1.1 温度、湿度调控技术 |
| 7.1.2 微生物、害虫防治技术 |
| 7.1.3 光照预防技术 |
| 7.1.4 有害气体、灰尘预防技术 |
| 7.1.5 封闭保存技术 |
| 7.1.6 保管建筑防护技术 |
| 7.1.7 保管装具预防技术 |
| 7.2 档案文献抢救修复技术 |
| 7.2.1 病害检测技术 |
| 7.2.2 清洗去污技术 |
| 7.2.3 去酸技术 |
| 7.2.4 加固技术 |
| 7.2.5 字迹内容再现技术 |
| 7.2.6 灾变档案文献抢救技术 |
| 7.3 档案文献信息转移技术 |
| 7.3.1 缩微胶片保存 |
| 7.3.2 复印转移信息 |
| 7.3.3 传拓印制技术 |
| 7.3.4 摄影摄像技术 |
| 7.3.5 数字化信息转移技术 |
| 7.4 档案文献载体替代利用技术 |
| 7.4.1 档案文献内容全文出版 |
| 7.4.2 档案文献影印出版 |
| 7.4.3 信息内容数字化网络传输 |
| 7.4.4 其它转移信息方式 |
| 7.5 特种载体材料的保护技术 |
| 7.5.1 贝叶载体材料的特殊保护技术 |
| 7.5.2 东巴纸张材料的特殊保护技术 |
| 7.5.3 竹木载体材料的特殊保护技术 |
| 7.5.4 纺织物材料的特殊保护技术 |
| 7.5.5 其它载体材料的特殊保护技术 |
| 结语 |
| 第八章 云南少数民族档案文献遗产保护的策略实施 |
| 8.1 云南少数民族档案文献遗产保护的组织体制 |
| 8.1.1 成立常设专管机构 |
| 8.1.2 成立专家委员会 |
| 8.1.3 部门间协同合作 |
| 8.2 云南少数民族档案文献遗产保护的社会环境 |
| 8.2.1 档案文献遗产保护的宏观管理政策 |
| 8.2.2 档案文献遗产保护的技术标准规范 |
| 8.2.3 档案文献遗产保护科研人员的培养 |
| 8.2.4 档案文献遗产传承人员的扶持培养 |
| 8.3 云南少数民族档案文献遗产保护的实施措施 |
| 8.3.1 档案文献遗产的全面普查 |
| 8.3.2 档案文献遗产的综合定级 |
| 8.3.3 档案文献遗产的保管措施 |
| 8.3.4 档案文献遗产的修复保护 |
| 8.4 云南少数民族档案文献遗产保护的信息化建设 |
| 8.4.1 档案文献遗产病害原貌的信息化 |
| 8.4.2 档案文献遗产典藏环境的信息化 |
| 8.4.3 档案文献遗产修复过程的信息化 |
| 8.4.4 档案文献遗产保护信息的动态化管理 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（4）磁浮和轨道交通给排水设计及隧道消防系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 城市轨道交通的定义及分类 |
| 1.2 国内外轨道交通发展历史及现状 |
| 1.3 磁浮工程的发展和现状 |
| 1.4 轨道交通的特点 |
| 1.5 轨道交通工程的给排水及消防系统 |
| 1.6 隧道消防系统的选择 |
| 第2章 轨道交通工程给排水及消防设计 |
| 2.1 设计原则和依据 |
| 2.1.1 设计原则 |
| 2.1.2 设计依据 |
| 2.2 给水系统 |
| 2.2.1 设计参数 |
| 2.2.2 用水量 |
| 2.2.3 供水压力 |
| 2.2.4 冷却循环水系统 |
| 2.3 排水系统 |
| 2.3.1 车站排水 |
| 2.3.2 区间排水 |
| 2.3.3 局部排水泵房 |
| 2.3.4 控制方式与要求 |
| 2.4 消防系统 |
| 2.4.1 消防水源 |
| 2.4.2 消火栓系统 |
| 2.4.3 自动喷水灭火系统 |
| 2.4.4 灭火器设置 |
| 2.5 气体灭火系统 |
| 2.5.1 IG-541气体灭火系统介绍 |
| 2.5.2 主要设计原则和设计参数 |
| 2.5.3 系统设计 |
| 2.5.4 系统控制 |
| 2.5.5 与其它系统接口 |
| 2.5.6 设备国产化 |
| 2.5.7 钢瓶间配置 |
| 2.5.8 供电及接地 |
| 2.6 人防给水排水 |
| 2.6.1 人防设计的必要性 |
| 2.6.2 人防设计的范围 |
| 2.6.3 人防的设计原则及技术标准 |
| 2.6.4 战时生活设施 |
| 2.6.5 人防给排水设计 |
| 2.7 管材 |
| 2.8 给排水专业与其他专业接口 |
| 2.8.1 轨道交通工程的性质 |
| 2.8.2 给排水系统的主要接口 |
| 2.8.3 给排水专业与其它专业接口框图 |
| 第3章 轨道交通工程消防技术研究 |
| 3.1 地铁频发火灾的原因和火灾危险性分析 |
| 3.1.1 国内外地铁重大火灾列举 |
| 3.1.2 地铁火灾发生原因 |
| 3.1.3 地铁火灾危险性分析 |
| 3.2 地铁工程的消防措施 |
| 3.2.1 消火栓系统 |
| 3.2.2 自动喷水灭火系统 |
| 3.2.3 IG-541灭火系统 |
| 3.2.4 细水雾灭火系统 |
| 3.2.5 SHT-2000灭火系统 |
| 3.2.6 确保灭火效果 |
| 第4章 隧道消防系统论证 |
| 4.1 公路隧道发生火灾的主要原因 |
| 4.1.1 车辆电气短路 |
| 4.1.2 发生塌方、车辆碰撞、挂擦等意外事故 |
| 4.1.3 车辆装载的货物发生自燃 |
| 4.2 隧道火灾的主要特点 |
| 4.2.1 消防扑救难度大 |
| 4.2.2 火灾发展蔓延快 |
| 4.2.3 人员、车辆的疏散工作十分困难 |
| 4.2.4 造成重大经济损失 |
| 4.2.5 隧道内逃生条件和烟热排出口有限 |
| 4.2.6 火灾升温迅速 |
| 4.3 火灾热释放功率、升温情况分析 |
| 4.4 国内外对隧道火灾的处理措施 |
| 4.4.1 英法海峡隧道 |
| 4.4.2 勃朗峰隧道 |
| 4.4.3 日本隧道工程消防设施 |
| 4.4.4 国外现状 |
| 4.4.5 我国现状 |
| 4.5 国内已建隧道消防系统设计 |
| 4.5.1 国内已建隧道消防系统 |
| 4.5.2 自动水喷雾系统的设计 |
| 4.6 工程实例:武汉长江隧道消防措施的选择及布置 |
| 4.6.1 灭火剂的选用 |
| 4.6.2 灭火系统选用 |
| 4.6.3 消防工程方案 |
| 4.7 消防方案的风险水平评价 |
| 4.7.1 消防系统功用 |
| 4.7.2 消防系统方式 |
| 4.7.3 消防系统主要组件及有效性 |
| 4.7.4 隧道整体风险源、事故及风险量 |
| 4.7.5 风险分析 |
| 4.7.6 风险评估 |
| 4.8 消防系统设计方案比较及优选 |
| 4.8.1 消防方案比选 |
| 4.8.2 推荐原因 |
| 第5章 磁浮上海机场联络线工程 |
| 5.1 立项背景 |
| 5.2 工程概况 |
| 5.3 变电站 |
| 5.3.1 概况 |
| 5.3.2 给水系统设计 |
| 5.3.3 污废水系统设计 |
| 5.3.4 雨水系统设计 |
| 5.3.5 消防设计 |
| 5.4 维修基地 |
| 5.4.1 概况 |
| 5.4.2 给水设计 |
| 5.4.3 消防设计 |
| 5.4.4 排水设计 |
| 5.5 区间排水 |
| 5.5.1 沿线规划雨水系统简介 |
| 5.5.2 设计原则 |
| 5.5.3 排水方案 |
| 5.5.4 存在问题及建议 |
| 5.6 旅客列车上水及泄污系统 |
| 5.6.1 旅客列车上水系统 |
| 5.6.2 旅客列车卸污系统 |
| 第6章 磁浮机场联络线工程环境影响分析 |
| 6.1 环境影响因素 |
| 6.1.1 噪声 |
| 6.1.2 有害物质排放 |
| 6.1.3 电磁辐射 |
| 6.2 已建成运营的上海磁浮示范运营线简介 |
| 6.3 环境影响评价 |
| 6.3.1 施工期主要环境影响及对策措施 |
| 6.3.2 营运期环境影响 |
| 6.4 环境影响评价的结论要点 |
| 第7章 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.1.1 轨道交通工程 |
| 7.1.2 隧道消防系统 |
| 7.1.3 磁浮工程 |
| 7.2 建议 |
| 7.2.1 促进新技术应用 |
| 7.2.2 确保磁浮建设顺利进行 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
（5）哈龙替代灭火系统应用及造价对比研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 哈龙替代的背景 |
| 1.1.1 大气结构及组成 |
| 1.1.2 臭氧层的作用及现状 |
| 1.1.3 臭氧层破坏机理及危害 |
| 1.1.4 哈龙淘汰计划的实施 |
| 1.2 哈龙替代气体灭火国内外研究现状 |
| 1.3 本论文课题的提出，研究的目的及内容 |
| 2 哈龙替代品的性能比较 |
| 2.1 保护环境 |
| 2.2 保护生命 |
| 2.3 保护财产 |
| 2.4 灭火效率 |
| 2.5 适用范围 |
| 2.6 综合费用 |
| 2.7 小结 |
| 3 哈龙替代气体灭火系统的应用场所 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 替代气体灭火剂的选择 |
| 3.3 替代气体灭火系统对应用场所的要求 |
| 3.4 气体灭火系统的设置场所 |
| 4 哈龙替代气体灭火系统的型式 |
| 4.1 替代气体灭火系统的组成和主要部件 |
| 4.2 系统分类 |
| 4.3 灭火系统的型式 |
| 4.4 灭火系统的工作原理 |
| 5 哈龙替代气体灭火系统工程应用 |
| 5.1 组合分配系统 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 防护区的基本要求 |
| 5.1.3 系统设计计算 |
| 5.2 无管网系统 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 防护区基本要求 |
| 5.2.3 系统设计计算 |
| 6 哈龙替代灭火系统工程直接投资比较 |
| 6.1 三种管网灭火系统工程费用 |
| 6.2 三种无管网灭火系统工程预算 |
| 6.3 技术经济比较 |
| 7 结论及建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（6）纯水液压细水雾灭火系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 液压传动及纯水液压传动技术发展综述 |
| 1.1.1 液压传动和纯水传动技术发展综述 |
| 1.1.2 纯水作为液压工作介质的优越性及技术难点 |
| 1.1.3 纯水传动技术的国内外研究状况 |
| 1.2 细水雾消防系统的国内外研究状况综述 |
| 1.2.1 细水雾应用背景概述 |
| 1.2.2 卤代烷灭火系统介绍及其对大气臭氧层的危害 |
| 1.2.3 细水雾灭火系统介绍 |
| 1.2.4 细水雾灭火系统的国内外研究现状 |
| 1.3 课题的研究意义、研究内容、难点与创新之处 |
| 1.3.1 课题的研究意义 |
| 1.3.2 课题的研究内容 |
| 1.3.3 难点 |
| 1.3.4 学位论文的四性要求 |
| 1.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第二章 纯水液压试验系统的调试及液压泵、阀、系统的设计 |
| 2.1 纯水液压试验系统的安装与调试 |
| 2.1.1 系统技术指标、功能和组成 |
| 2.1.2 系统调试及问题分析 |
| 2.1.3 系统使用维护 |
| 2.1.4 调试结论 |
| 2.2 纯水轴向柱塞泵设计 |
| 2.2.1 纯水轴向柱塞泵耐腐蚀材料的选择 |
| 2.2.2 纯水轴向柱塞泵耐磨损材料的选择 |
| 2.2.3 纯水液压轴向柱塞泵的设计分析 |
| 2.3 纯水液压阀的设计 |
| 2.3.1 材料选用原则及选用 |
| 2.3.2 结构选用 |
| 2.3.3 设计中的主要参数 |
| 2.4 移动式消防系统的搭建 |
| 2.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第三章 射流基本理论 |
| 3.1 射流的定义和分类 |
| 3.1.1 射流定义 |
| 3.1.2 射流分类 |
| 3.2 紊动射流特性 |
| 3.2.1 紊动射流的形成、卷吸与掺混作用 |
| 3.2.2 紊动射流的分区结构 |
| 3.2.3 纵向流速分布的相似 |
| 3.2.4 射流边界混合层的线性扩展 |
| 3.2.5 等密度自由射流的动量守恒 |
| 3.2.6 自由射流介质密度的变化 |
| 3.3 射流问题的数学描述 |
| 3.3.1 流体运动的描述方法 |
| 3.3.2 粘性流体微分方程描述 |
| 3.3.3 不可压缩流体力学方程的演变 |
| 3.3.4 湍流模式理论 |
| 3.3.5 方程求解的定解条件 |
| 3.4 射流问题的分析途径 |
| 3.4，1 射流问题的量纲分析 |
| 3.4.2 射流问题的边界层微分方程解 |
| 3.4.3 射流问题的动量积分方程解 |
| 3.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第四章 直射式高压高效喷嘴的设计仿真与试验测量 |
| 4.1 喷雾及雾化性能指标概述 |
| 4.1.1 细水雾的定义 |
| 4.1.2 雾化质量指标描述 |
| 4.1.3 影响喷雾特性的因素 |
| 4.1.4 产生雾化的方法 |
| 4.1.5 对喷嘴的要求 |
| 4.2 直射式喷嘴雾化特性参数MATLAB仿真 |
| 4.2.1 喷嘴结构选择、喷嘴出口直径确定及水力计算 |
| 4.2.2 喷嘴结构对出口截面内部流动参数的影响 |
| 4.2.3 喷嘴外部射流特性参数仿真与分析 |
| 4.3 直射式喷嘴初步试验 |
| 4.4 旋芯喷嘴外部雾化特性参数PDPA测量 |
| 4.4.1 三维PDPA测量系统及原理介绍 |
| 4.4.2 实际测量及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第五章 高压直接雾化机理分析及细水雾标准灭火试验 |
| 5.1 雾化机理分析 |
| 5.1.1 雾化机理研究回顾 |
| 5.1.2 雾化机理仿真研究现状 |
| 5.1.3 雾化机理分析 |
| 5.1.4 实际喷雾分析 |
| 5.2 细水雾灭火机理及自拟标准消防试验 |
| 5.2.1 细水雾灭火机理 |
| 5.2.2 移动式细水雾系统灭火实际情况介绍 |
| 5.2.3 移动式细水雾系统灭A类及B类火的自拟标准消防试验 |
| 5.3 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 不足与需完善之处 |
| 6.3 展望 |
| 攻读博士学位期间所发表的论文及参与的科研工作 |
| 致谢 |
四、环保型飞机专用灭火装置面世（论文参考文献）
- [1]民用运输机场项目邻避风险管理研究[D]. 吴梒. 电子科技大学, 2017(02)
- [2]云南少数民族档案文献遗产保护研究[D]. 仝艳锋. 云南大学, 2011(01)
- [3]不辱使命,为国争光[N]. 肖卓,王万隆. 人民邮电, 2010
- [4]磁浮和轨道交通给排水设计及隧道消防系统研究[D]. 秦烽. 同济大学, 2007(07)
- [5]哈龙替代灭火系统应用及造价对比研究[D]. 李鹏. 重庆大学, 2006(05)
- [6]纯水液压细水雾灭火系统研究[D]. 范明豪. 浙江大学, 2003(02)