一、滚筒式车速表检验台示值误差的测量结果不确定度（论文文献综述）
丁家宝[1]（2020）在《驱动型车速表检验台的设计》文中提出车速表是提供汽车行驶速度信息的重要仪表,驾驶员在行车途中能够正确掌握车速,是提高运输生产力与保证安全行车的关键。因而为保证行车安全,车速表要经过车速表试验台定期检验和校验。
张聪,袁雪松,吴湘[2]（2019）在《基于虚拟仪器的车速表检验台自动化检定系统》文中进行了进一步梳理为便于对滚筒式车速表检验台进行现场检定,提高检测效率和准确性,研制开发一套基于虚拟仪器技术的自动化检定系统。该系统硬件部分主要由激光光电开关、数据采集卡和上位机PC构成,上位机软件基于LabVIEW平台开发,系统实现了参数设置、指令发送、过程监控、数据显示以及测量报告输出等功能。
戴晓锋[3]（2016）在《车速表检验台示值误差测量值不确定度评定方法探究》文中认为本文从测量方法、数学模型、不确定度传播律、不确定度来源、以及分量等方面介绍了车速表检验台示值误差测量值不确定度评定方法,并给出了其结果的报告形式,适用于检验机构对车速表检验台进行期间核查。
刘金玲[4]（2015）在《滚筒式车速表检验台示值误差测量值不确定度评定》文中认为本文介绍了滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定方法。
钟阳,王勇[5]（2013）在《滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定》文中研究指明本文介绍了滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定及其表示方法。
冯敏杰,邵建文,赵雷[6]（2013）在《滚筒式车速表检验台在线自动标准装置》文中研究表明该装置能够对滚筒式车速台滚筒的带动,实现30km/h、40km/h、60km/h的控制,实时测量转速值,采集滚筒式车速表检验台的速度,并将两者速度进行比较;能够直观地将采集到的速度、转速、波形图显示在触摸屏上,便于观察和比较;装置的相对扩展不确定度为0.6%,可以方便、快速、准确地对滚筒式车速表检验台进行检定校准。
欧远治[7]（2009）在《机动车车速里程表校准装置测量不确定度评定》文中研究表明介绍了装入机动车辆后车速里程表的测量不确定度的评定方法和步骤,并对机动车车速里程表校准装置的测量不确定度进行了分析评定。
杨百春[8]（2009）在《滚筒式车速表检验台速度示值误差测量结果的不确定度评定》文中认为本文介绍了滚筒式车速表检验台速度示值误差测量结果的不确定度评定的一种方法。
黄建龙,张妍,李云龙[9]（2008）在《车速表台架检测误差不确定度分析》文中提出首先叙述了车速表台架实验台的测量原理,然后对实验台的误差来源及示值误差的不确定度进行了详尽分析。根据对有关数据的分析计算,得知该车速台检测的标准不确定度在JGG909-1996规程所规定的允许误差范围之内。
叶鸣,周德光,刘敬光[10]（2006）在《车速试验台示值误差的测量不确定度分析》文中研究表明文章从分析车速试验台的工作原理入手,建立了车速示值误差测量的数学模型与不确定度式,然后分析影响车速试验台测量结果误差的各个因素,对车速试验台输入输出量的测量结果作不确定度评定,最后得到测量结果示值误差的合成标准不确定度和扩展不确定度。实验结果表明,该车速试验台的不确定度评定能满足三分之一的量值传递要求,评定结果可靠、有效。
二、滚筒式车速表检验台示值误差的测量结果不确定度（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、滚筒式车速表检验台示值误差的测量结果不确定度（论文提纲范文）
（1）驱动型车速表检验台的设计（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 1.1课题的分析背景 |
| 二、车速表出现偏差的因素 |
| 2.1车速表形成误差的测量原理 |
| 三、驱动型车速表检验台检测系统机械部分结构设计 |
| 3.1驱动型车速表检验台的重要参数技术指标 |
| 3.2滚筒的参数技术重要指标 |
| 3.3滚筒的具体尺寸设计 |
| 1. 直径：176.8 |
| 2. 长度：1000mm |
| 3. 截面形状 |
| 四、检测注意事项 |
| 五、入量的标准不确定度的评定 |
| 六、车速表检验台自动检定装置 |
| 6.1字符图像识别模块 |
| 6.2滚简直径测量模块 |
| 6.3转速测量模块 |
| 6.4数据管理 |
（2）基于虚拟仪器的车速表检验台自动化检定系统（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 系统设计及硬件配置 |
| 2上位机软件 |
| 3 结语 |
（4）滚筒式车速表检验台示值误差测量值不确定度评定（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 测量过程简述 |
| 2.1 测量依据: |
| 2.2 测量环境条件: |
| 2.3 测量标准: |
| 2.4 被测对象: |
| 2.5 测量方法: |
| 2.6 评定结果的使用: |
| 3 测量模型 |
| 3.1 方差 |
| 3.2 灵敏系数 |
| 4 各输入量的相对标准不确定度分量的评定 |
| 5 合成标准不确定度 |
| 5.1 灵敏系数 |
| 5.2 标准不确定度汇总 |
| 5.3 合成标准不确定度的计算 |
| 6 扩展不确定度的评定 |
| 7 测量结果不确定度的报告与表示 |
（5）滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 1.1 检定依据: |
| 1.2 |
| 1.3 环境条件: |
| 1.4 标准器: |
| 1.5 被测对象:滚筒式车速表检验台 |
| 1.6 测量方法: |
| 2 数学模型 |
| 3 不确定度传播率 |
| 4 标准不确定度评定 |
| 4.1 被检车速台示值V估计值的标准不确定度评定 |
| 4.2 车速台主滚筒直径D测量估计值的标准不确定度评定 |
| 4.3 测量时转速表示值n估计值的标准不确定度评定 (1) 测量结果重复性 |
| 5 输出量的标准不确定度分量一览表, 见表1 |
| 6 合成标准不确定度的计算 |
| 7 扩展标准不确定度计算 |
（6）滚筒式车速表检验台在线自动标准装置（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工作原理 |
| 2 硬件设计 |
| 2.1 霍尔测速传感器 |
| 2.2 激光测速传感器 |
| 2.3 测速原理 |
| 3 软件设计 |
| 4 试验及结果 |
| 5 结语 |
（7）机动车车速里程表校准装置测量不确定度评定（论文提纲范文）
| 1 车速示值校准结果的测量不确定度评定 |
| 1.1 数学模型 |
| 1.2 方差和灵敏系数 |
| 1.3 各输入量的标准不确定度评定 |
| 1.3.1 与被检里程表或车速表有关的不确定度的分量u1 (V) |
| (1) 校准时采样滞后引入的不确定度分量u11。 |
| (2) 被检车速表示值的估数误差引入的不确定度分量u12。 |
| (3) 测量重复性引入的不确定度分量u13。 |
| 1.3.2 由车速里程表检验台的车速示值误差引入的不确定度分量u2 (Vs) |
| 1.4 标准不确定度分量一览表 |
| 1.5 合成标准不确定度uc的评定 |
| 1.6 扩展不确定度U的评定 |
| 2 里程示值校准结果的测量不确定度评定 |
| 2.1 数学模型 |
| 2.2 方差和灵敏系数 |
| 2.3 各输入量的标准不确定度评定 |
| 2.3.1 与被检里程表或车速表有关的不确定度的分量u1 (L) |
| (1) 校准时采样滞后引入的不确定度分量u11。 |
| (2) 由测量重复性引入的不确定度分量u12。 |
| 2.3.2 由车速里程表检验台的里程示值误差引入的不确定度分量u2 (Ls) |
| 2.4 标准不确定度分量一览表 |
| 2.5 合成标准不确定度uc的评定 |
| 2.6 扩展不确定度U的评定 |
（10）车速试验台示值误差的测量不确定度分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 车速试验台示值误差测量 |
| 2.1 车速试验台的工作原理 |
| 2.2 示值误差测量的数学模型与不确定度式 |
| 3 不确定度评定 |
| 3.1 输入量的标准不确定度评定 |
| 3.1.1 速度示值v估计值的标准不确定度评定 |
| 3.1.2 速度示值v估计值的标准不确定度评定 |
| 3.1.3 滚筒直径D测量误差的标准不确定度评定 |
| (1) 游标卡尺引起的标准不确定度u1 (D) |
| (2) 测量时非圆截面直径误差 |
| 3.1.4 转速表误差的标准不确定度评定 |
| 3.2 输出量的标准不确定度分量 (表2) |
| 3.3 合成标准不确定度和扩展不确定度评定 |
| 4 结论 |
四、滚筒式车速表检验台示值误差的测量结果不确定度（论文参考文献）
- [1]驱动型车速表检验台的设计[A]. 丁家宝. 2020年“区域优质教育资源的整合研究”研讨会论文集, 2020
- [2]基于虚拟仪器的车速表检验台自动化检定系统[J]. 张聪,袁雪松,吴湘. 物联网技术, 2019(10)
- [3]车速表检验台示值误差测量值不确定度评定方法探究[J]. 戴晓锋. 汽车与安全, 2016(09)
- [4]滚筒式车速表检验台示值误差测量值不确定度评定[J]. 刘金玲. 计量与测试技术, 2015(07)
- [5]滚筒式车速表检验台示值误差测量结果的不确定度评定[J]. 钟阳,王勇. 计量与测试技术, 2013(11)
- [6]滚筒式车速表检验台在线自动标准装置[J]. 冯敏杰,邵建文,赵雷. 上海计量测试, 2013(01)
- [7]机动车车速里程表校准装置测量不确定度评定[J]. 欧远治. 湘潭师范学院学报(自然科学版), 2009(04)
- [8]滚筒式车速表检验台速度示值误差测量结果的不确定度评定[J]. 杨百春. 计量与测试技术, 2009(09)
- [9]车速表台架检测误差不确定度分析[J]. 黄建龙,张妍,李云龙. 机械制造, 2008(06)
- [10]车速试验台示值误差的测量不确定度分析[J]. 叶鸣,周德光,刘敬光. 计量与测试技术, 2006(02)