问：各位大神！小弟跪求一份题为“上海大众汽车品牌调研与营销策略研究”的开题报告（也叫文献综述）5000字
- 答：文献综述是对某一方面的专题搜集大量情报资料后经综合分析而写成的一种学术论文， 它是科学文献的一种。
格式与写法
文献综述的格式与一般研究性论文的格式有所不同。这是因为研究性的论文注重研究的方法和结果，特别是阳性结果，而文献综述要求向读者介绍与主题有关的详细资料、动态、进展、展望以及对以上方面的评述。因此文献综述的格式相对多样，但总的来说，一般都包含以下四部分：即前言、主题、总结和参考文献。撰写文献综述时可按这四部分拟写弯手腊提纲，在根据提纲进行撰写工。
前言部分，主要是说明创作的目的，介绍有关的概念及定义以及综述的范围，扼要说明有关主题的现状或争论焦点，使读者对全文要叙述的问题有一个初步的轮廓。
主题部分，是综述的主体，其写法多样，没有固定的格式。可按年代顺序综述，也可按不同的问题进行综述，还可按不同的观点进行比较综述，不管用那一种格式综述，都要将所搜集到的文献资料归纳、整理及分析比较，阐明有关主题的埋滑历史背景、现状和发展方向，以及对这些问题的评述，主题部分应特别注意代表性强、具有科学性和创造性的文薯肢献引用和评述。
总结部分，与研究性论文的小结有些类似，将全文主题进行扼要总结，对所综述的主题有研究的作者，最好能提出自己的见解。 参考文献虽然放在文末，但却是文献综述的重要组成部分。因为它不仅表示对被引用文献作者的尊重及引用文献的依据，而且为读者深入探讨有关问题提供了文献查找线索。因此，应认真对待。参考文献的编排应条目清楚，查找方便，内容准确无误。关于参考文献的使用方法，录著项目及格式与研究论文相同，不再重复。
问：德国大众汽车内部控制存在的问题
- 答：德国大众汽车内部控制存在的问题主要包括以下几个方面：
1. 柴油车尾气排放问题：从2015年开始，德国大众被曝光在柴油车尾气排放测试中使用作弊设备，以操控测试结果。这一丑闻导致大众被罚款数十亿美元，并影响了其声誉。
2. 管理层大规模离任：由于柴油车尾气排放问题，大众汽车管理层面临严重危机。2015年至2019年间，大众汽车的高管人员大规模离任，包括敏念CEO、董事会成员和高管团队成员等。
3. 技术创新不足：大众汽车在电动汽车和自动驾驶技术方面的投入相对较少，导致与竞争对手相比存在明显劣势。这一问题也引起了大众汽车股东的担忧。
4. 控制系统缺陷：2019年，大众汽车被曝光存在控制系统缺陷，可能导致部游猜分车辆突然熄火。大众汽车随后宣布召回数百万辆受影响车神拿型辆。
5. 组织机构调整不够彻底：尽管大众汽车在柴油车尾气排放丑闻后进行了一系列组织机构调整，但一些分析师认为，这一调整还不够彻底，需要进一步加强公司的内部控制和监管机制。 - 答：德国大众汽车内部控制存在的问题包括：
1. 污染作弊丑闻：德国大众汽车在2015年爆出了污染作弊丑闻，大量涉及柴油发动机的排放数据被篡改，导致车辆排放超标。这个丑闻揭露出来之后，德国大众汽车在全球多个国家面临了巨额罚款和侵权诉讼。
2. 公司治理不严：德国大众汽车在某些方面存在缺乏透明度和对公司治理的不足。公司治理结构复杂，许多高管和董事会成员在过去涉及不当行为，管理层内部权力斗争也经常发生。
3. 安全问题：早在2010年，德国大众汽车就已经面临了因汽车安轮毕全问题需要召回的困境，而在2015年至2016年期间，大众汽车因为气囊问题更换了百万级的汽车零部件。
4. 企业文化问题：据报道，德国大众汽车内部存在着恶劣的企业文化，基兄包括指挥和控制文化、处事低搏桐袭效和不透明等问题，这些问题都会导致企业的资源和人力的浪费。 - 答：德国大众汽车内部控制存在以下问题：
1、缺乏对外界风险的实际关注：大众汽车内部控制缺乏实际重视外部风险，以及风险管理念迹吵和应对措施的形成。
2、信息不全面：大众汽车内部控制缺乏必要的信息，可能会影响内部控制措施的有效性。
3、缺乏安全性：大众汽车州李的安全性存着缺陷，车辆的驾驶安全性不够稳定。
4、管理机制不完善：大众汽车内部控制缺乏严格的管理机制，有可能使内部仔侍控制失效。
5、资源配置不当：大众汽车内部控制资源分配不当，可能会影响内部控制工作的有效实施。 - 答：德国大众汽车内部控制存在的问题，主要涉及数据记录、环境安全、会计审计、管理个人隐私和镇肆组织活动等方面。其中，数据记录方面，由于公司管理混乱，从而导致记录的数据不准确；环境安全方面，由于内部控制不严格，未能及时发现和处理环境问题；会计审计方面，由于内部控制不严格，导致审计工作有所欠缺；管理个人隐私方面，由于内笑旅衡部控制缺乏，未能让员工在工作环境中得到应有的保护；组织活碰做动方面，由于内部控制不严格，给公司带来安全和管理问题。总之，德国大众汽车内部控制存在的问题主要表现在数据记录、环境安全、会计审计、管理个人隐私和组织活动等方面，它们都直接影响到了公司的正常运转。
- 答：德国大众汽车的内部控制存在的问题包括陆友可见的管理流程缺失、报告的不准确性以及相关的审查缺乏等。此外，还存在着可能导致不正确评嫌悉大估和报告的关键数据缺失，尤其是当表现出疑似异常情况时，其审核程序会因缺乏明确性而出现偏差。另芹竖外，其报告缺失的内容可能包括其未完成的审查工作、未尽责任以及未实施建议等。
- 答：德国大众汽车内部控制存在以橘枯下问题：
1. 信息不透明：公司内部信息流通不畅，很多重要信息只被少数高搏伍烂管所掌握，而普通员工无法获得。
2. 财务风险控制不到位：公司财务管理体系基漏存在问题，各部门之间的财务信息不能及时传递，导致财务风险控制不完善。
3. 缺乏审计制度：公司缺乏有效的审计制度，不能及时发现问题所在，导致问题在延误之后才得到解决。
4. 欠缺独立监督机制：公司内部缺乏独立的监督机制，导致高管权力过大，利益关系复杂，难以对公司行为进行监督和约束。
5. 领导层失信：公司领导层在这次“排放门”事件中失信于公众，导致外界对公司的信任度急剧下降。 - 答：德国大众汽车内部控制存在的主要问题主要源于2015年“柴油门”丑闻，该丑闻揭露了大众柴油车涉嫌在尾气排放测试中使用“作弊软件”来欺骗监管机构和消费者。从而导致大量车型存在尾气排放污染问题。
此外，2018年大众汽车公司也曾因内部控制不当及缺乏透明租唯度而遭到指责。据报道，大众在进行人事调整时没有公开说明缘由，也没有明确向股东和员工说明对公司治理或监督活动的影响。这些行为引起了一些关注者的不满和批评，认为此类弊禅培做法缺乏公正性和透明度，甚至可能违反了公司道德和法律义务。因此，大众汽车需要进一步加强内部控制，增强企业透明度和治理，袭答提高公司形象和信誉度。 - 答：大众汽车曾经在2015年爆发柴油引擎排放丑闻，表明其内部控制存在严重问题。调查指出，公司故意设计、安装以及操控柴油车辆的桐液软件，以表现出比实际排放更低的排放水平。此乱游外，大众汽车在过去也存在其局陪物他不当行为，例如涉嫌操纵产品市场价格、考虑某些地区的管理和监督要求不力等。这些行为揭示了大众汽车内部控制缺失和管理问题的存在。公司在事件后采取了改正和调整步骤，并逐步增强了内部控制和监管的透明度。
问：大众汽车在中国的消费人群及定位是什么?
- 答：首先，大众的车系在中国来说是覆盖范围最广的了，各种车型的覆盖群体也不一样。\x0d\x0a从低到高说起，\x0d\x0a大众品牌的a级车包括，polo，捷达，高尔夫，速腾，这几款车属于覆盖群体比较大的车型，但也不都是一样，polo和高尔夫属于两厢车，受众相对较乎亮小一些，而polo和高尔夫属于高低搭配，polo的定位相对于高尔夫要低，价格在10万左右，主要是面向有一定经济基础的年轻人，而高尔夫的定价则要在20万左右，不算低，主要面向的是追求个性的而且经济实力不错的年轻人，总的来说，就是年轻人。而捷达和速腾其实算是垂直车型，它们都是三厢车，捷达又是换代之前的车型，比较老了，所以定位上来说就比速腾要低，主要适合经济条件一般的家庭，而速腾则是经济条件更好一些的家庭了。\x0d\x0a还有一个特例就是桑塔纳了，这款车其实是大众现在的b级车的长辈，但是精明的大众通过一次次的拉皮小该款使得这款爷爷级的车型在中国经久不衰，但是现在的桑塔纳已经属于实质上的a级车了，个头要比捷达大一点，定位也稍微高一点。\x0d\x0a大众的b级车包括b5、新帕萨特、新迈腾、新领驭、迈腾车型，其中b5、迈腾、新迈腾属于垂直车型，也就是一个车型的不同的换代岁没宽车型，定位当然是新迈腾最高，不算豪华车，在中国是定位最高的b级车了，定价大约在18-30万之间，商务气息浓重，属于小有成功的老板车型了，其次，迈腾、b5的定位依次越来越低。然后是新领驭，这据说是一款上海大众专门针对中国客户研发的车型，定位和b5一样或差不多。\x0d\x0a大察模众在中国没有c级车。\x0d\x0a大众的d级车是辉腾，现在在售的是新一代的辉腾，外观大气，非常不错，定位高端人群，是和奔驰s级一样的车型，小众，但高端。\x0d\x0a以上是大众品牌下的轿车序列。
