一、新型PU密封材料未来市场看好（论文文献综述）
王震[1]（2020）在《端羟基二烯烃类液体橡胶的合成与应用研究》文中进行了进一步梳理液体橡胶具有流动性好、易加工和易连续生产等优点,开发官能化液体橡胶,可以进一步拓展液体橡胶的应用领域。本文采用阴离子聚合,设计合成一系列端羟基聚二烯烃液体橡胶,进而将其应用于制备光固化、聚氨酯、生物基等多种弹性体。主要研究内容及成果如下:首先研究了双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的合成与紫外光固化。使用自制的齐聚异戊二烯双锂引发剂引发异戊二烯聚合,并依序使用环氧乙烷和丙烯酰氯制备了双端丙烯酸酯基聚异戊二烯,其分子量为3000-5000,3,4-PI结构含量为55%。研究了封端影响因素,羟基和丙烯酸酯基官能度最高可达1.93和1.89。以制备的双端丙烯酸酯基聚异戊二烯为预聚体,丙烯酸甲酯为稀释剂,紫外光照射2min可使端基双键完全转化,光固化弹性体材料的拉伸强度达4.60-6.82MPa,断裂伸长率达97-163%,硬度达86.3-91.3。其次研究了双端羟基聚丁苯液体橡胶的合成及羟丁苯型聚氨酯的制备。分别采用萘锂引发剂、丁二烯双锂引发剂及3-（叔-二甲基硅氧基）-1-丙基锂合成双端羟基聚丁苯橡胶,考察了不同引发体系下产物的结构。研究表明,萘锂引发剂在溶剂中析出,引发效果差;丁二烯双锂引发剂所得液体橡胶分子量分布最低可达1.10,丁二烯1.2-结构含量在70%左右,羟基官能度可达1.70;3-（叔-二甲基硅氧基）-1-丙基锂所得产物分子量分布窄,经盐酸酸化脱除保护基团,丁苯橡胶羟基官能度最高可达1.95。使用双端羟基聚丁苯橡胶作为软段与异氰酸酯TDI交联扩链制备羟丁苯型聚氨酯弹性体,当软硬段比例为100:30时,0℃的Tan δ值可达0.727,60℃的 Tanδ 值可达 0.096。本文还对聚月桂烯-聚乳酸弹性体的合成进行了研究。以3-（叔-二甲基硅氧基）-1-丙基锂引发-环氧乙烷封端法合成双端羟基聚月桂烯液体橡胶,其相对分子量在3000-20000,3,4-My结构含量可通过增大m（ETE）/m（PMy）从5.9%提高到56.5%,羟基官能度可达1.92。以其为大分子引发剂,DBU为催化剂,引发左旋丙交酯开环聚合制备聚月桂烯-聚乳酸共聚物,其相对分子量在20000-40000之间,丙交酯单体转化率随丙交酯/聚月桂烯比例的提高从90.2%降至53.5%。
张书[2]（2019）在《西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择》文中认为装配式低层建筑作为一种结构简单、施工期短、成本低廉、轻巧灵活的居住空间,在新农村建设、高端住宅及游牧式商业中具有广泛的应用前景。随着西南山地区域新型城镇化建设的加快,建设需求也不断增加。推广装配式低层建筑技术,不仅能够有效缓解因劳动力不足给建筑业带来的冲击,提升区域内建筑品质,改善居住环境,而且符合国家发展建筑产业化的相关政策,是装配式建筑细分市场中非常重要的组成部分。西南山地区域装配式低层建筑市场具有典型的利基属性,其独特的自然环境,个性化的建设需求,离散型的项目分布,突发性的建设需求,与东部及沿海平原地区的市场有较大差异。由于区域内装配式低层建筑技术体系还不完备、装配式建筑技术评价标准区域适用性不足、装配式建筑发展理念存在误区、缺乏完善的质量验收体系等因素,给推广装配式低层建筑技术带来许多阻碍。本文关于装配式低层建筑技术评价与技术选择的研究,属于一个跨学科、综合性、交叉科学的范畴,涉及领域较多,需要根据西南山地区域装配式低层建筑利基市场的特性,构建一套综合性的评价指标体系。目标是促进区域性细分市场的标准化;为装配式建筑产业技术发展指明方向;为装配式低层建筑项目提供决策咨询;为评价决策信息化建设提供理论支撑。本文基于利基理论、技术评价理论,应用文献研究法、语义聚类法、多准则妥协解排序法、层次分析法和实证研究法,对西南山地区域装配式低层建筑技术评价与技术选择展开了系统性研究,主要工作如下:（1）对装配式建筑的内涵进行了论述,包括装配式建筑与建筑产业化、绿色建筑之间的关系,介绍西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系,梳理与装配式低层建筑技术评价相关的标准和规范。引入利基理论和技术选择理论,论证了西南山地区域装配式低层建筑市场的利基属性,规划了西南山地区域装配式低层建筑利基市场的技术选择方法。（2）对影响西南山地区域装配式低层建筑利基市场的关键影响因素进行梳理,应用语义聚类法构建了西南山地区域装配式低层建筑技术评价的指标体系,再应用层次分析法和多准则妥协解排序法设计了技术评价与技术选择的基本流程。将企业战略、产业共性、区域特性纳入到西南山地区域装配式低层建筑技术评价的多维量化指标,对指标要素进行构建,同步完成技术评价与技术选择。（3）在西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系基础上,本文尝试建立了一套西南山地区域装配式低层建筑技术评价决策支持系统,对重庆市巴南区涂家坝项目开展了实证研究,通过多维度的技术评价,有效减小了决策风险,方便了专家工作,缩短了评价周期,提高了评价效率,弥补了现有装配式建筑评价标准滞后性和灵活性的不足。本文的研究成果,有效平衡了技术评价各方面的利益述求,既能够在宏观层面引领产业技术的发展,又能够在微观层面帮助实际项目进行决策咨询。拓展了利基理论的内涵和外延,促进了装配式建筑区域性细分市场的标准化,建立了一套西南山地区域装配式低层建筑评价指标体系,弥补了装配式建筑评价标准滞后性、适用性方面的不足,该研究成果不仅能够为装配式低层建筑在西南山地区域的推广发展起到技术支撑,还能够广泛应用在与装配式建筑咨询决策相关的领域,为后续研究提供理论支撑。
李艳鹏[3]（2018）在《外墙保温装饰一体板的性能研究及施工工艺》文中认为建筑节能、环境保护要求的日渐提高,世界各国越发重视建筑节能技术。建筑围护结构的保温也成为了建筑节能重要的一个方面,并且地位也日渐得到提升。本文主要是解决新型保温装饰一体板作为建筑围护结构的新形式,其保温节能标准是否符合国家相关节能标准要求,其材料选择、制备、施工、应用等方面与传统的保温系统比较功能性优势如何体现,在市场推广、施工应用方面有什么问题和困难。本文结合工程实际应用采用了试验性能分析、抽样调查、文献研究等方法研究分析了新型保温装饰一体板制备、性能、施工工艺、工程应用情况,研究了其与传统的保温和装饰工程对比所体现的新工艺、新方法、综合性功能优势,如何更加节约能源、促进环境保护,更加能适应现代建筑行业外墙保温装饰技术发展的新要求。本课题主要研究新型保温装饰一体板,属于新型材料技术施工应用领域。研究发现本材料避免了各种防水保温材料的缺点,即防水、防火又保温还更具装饰性。作为新型高性能的防水保温复合材料,其制备技术、施工工艺独特创新。有效克服了目前我国外墙保温常规做法存在诸多问题,更适用于现代建筑防水、保温、装饰等综合性工程。
丁威[4]（2017）在《单组份聚氨酯胶黏剂的制备研究》文中研究说明聚氨酯胶黏剂性能优良,被称为“工业调味剂”,是一种不可缺少的高分子聚合物。对胶黏剂的制备及改性进行研究成为了一个重要课题。本课题运用多元醇N210和PM200为主要材料,对PU胶黏剂的合成条件进行了研究,又应用SiO2填料对胶黏剂进行了改性研究,并利用IR、SEM、TG、DSC等手段对胶黏剂进行了表征。通过对制备条件的研究,结果表明,最佳合成条件为:反应温度70℃,反应时间2h。在该条件下制备的-NCO含量为10%的胶黏剂具有最优的综合性能,剪切强度为2.8MPa;IR结果显示,制备的聚合物为端-NCO结构。通过对PU胶改性的研究,结果表明,胶的性能与SiO2的添加量有一定关系,当SiO2的添加量为1.5%时,改性胶具有较优异的剪切强度;SiO2的粒径对胶黏剂的性能有一定影响,利用粒径为50nm的Si O2改性的胶黏剂具有更高的剪切强度（3.35MPa）,而利用粒径为15nm的SiO2改性的胶黏剂具有较高的拉伸强度（52.585MPa）和断裂伸长率（28.905%）;SEM结果显示,当SiO2的添加量为1.5%时,体系中颗粒的尺寸及分布更加的均匀;IR结果显示,nano-SiO2表面的部分-OH能够与基体端-NCO发生聚合;TG与DSC结果显示,SiO2的添加对胶的耐寒性能及耐热性能影响不大。
许江菱,钟晓萍,朱永茂,杨小云,王文浩,刘勇,李汾,刘菁,李丽娟,刘小峯,邹林,陈红[5]（2017）在《2015～2016年世界塑料工业进展》文中进行了进一步梳理收集了2015年7月2016年6月世界塑料工业的相关资料,介绍了20152016年世界塑料工业的发展情况,提供了世界塑料产量、消费量及全球各类树脂的需求量及产能情况。按通用热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯及苯乙烯系共聚物）,工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、热塑性聚酯）,特种工程塑料（聚苯硫醚、聚醚砜、聚芳醚酮、液晶聚合物）,通用热固性树脂（酚醛树脂、聚氨酯、环氧树脂、不饱和聚酯树脂）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等技术作了详细介绍。
朱琦[6]（2017）在《巧克力物流运输保温包装研究》文中研究指明本课题研究了保温材料厚度及保温箱内表面覆铝箔对保温箱保温性能的影响,旨在开发出一种最适合巧克力产品的保温包装形式,以延长巧克力产品的保温时间,同时也研究了不同外界环境及蓄冷剂用量对保温箱保温性能的影响,并建立了关于保温时间-蓄冷剂用量-外界温度之间的关系模型为实际应用提供参考。针对保温材料厚度对未覆铝箔保温箱和内表面覆铝箔保温箱保温性能的影响,通过查阅资料,采用密度为19kg/m3的EPS作为保温材料,各制作了五种不同厚度的两类保温箱。通过单因素实验,研究了保温材料厚度对这两类保温箱保温性能的影响。1.5cmEPS保温箱、2cmEPS保温箱、3cmEPS保温箱、4cmEPS保温箱和5cmEPS保温箱的平均温升速度分别为 0.7317℃/h、0.6675℃/h、0.6266℃/h、0.5420℃/h和0.4795℃/h;1.5cmEPS+铝箔保温箱、2cmEPS+铝箔保温箱、3cmEPS+铝箔保温箱、4cmEPS+铝箔保温箱和5cmEPS+铝箔保温箱的平均温升速度分别为0.5718℃/h、0.5553℃/h、0.5330℃/h、0.5014℃/h和0.4422℃/h。结果表明,保温材料厚度越大,保温箱保温性能越好,且从整体上看,当保温材料厚度大于3cm时,保温材料厚度对保温箱保温性能的影响较大。针对保温箱内表面覆铝箔对保温箱保温性能,通过对五种未覆铝箔保温箱和五种内表面覆铝箔保温箱的实验数据分析发现,保温箱内表面覆铝箔能够提升保温箱的保温性能。而随着保温材料厚度的增大,保温箱内表面覆铝箔,对保温箱保温性能的提升有所降低。在外界温湿度为30℃/85%RH的条件下,研究六种不同蓄冷剂与巧克力产品质量比对4cm内表面覆铝箔保温箱保温性能的影响。结果表明,随着质量比的增大,保温箱各测试点保温时间均增加,当质量比为0.446:1时,箱体内部各测试点保温时间均达到了 12h;当质量比为0.893:1时,箱体内部各测试点的保温时间均达到24h。在30℃/85%RH、23℃/50%RH及40℃/90%RH这三种温湿度条件下,分别进行了不同质量比下保温箱保温性能的测试实验。建立了保温时间-外界温度-蓄冷剂与巧克力产品质量比之间的关系模型和曲面方程。同时,选择了三组不同温度和质量比对建立的曲面方程进行实验验证,通过结果分析,该曲面方程具有一定的有效性。
The China Plastics Industry Editorial Office;China Bluestar Chengrand Co.Ltd.;[7]（2016）在《2014～2015年世界塑料工业进展》文中提出收集了2014年7月2015年6月世界塑料工业的相关资料,介绍了20142015年世界塑料工业的发展情况,提供了世界塑料产量、消费量及全球各类树脂的需求量及产能情况。按通用热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS树脂）,工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、热塑性聚酯）,特种工程塑料（聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚芳砜、含氟聚合物、液晶聚合物）,通用热固性树脂（酚醛树脂、不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等作了详细介绍。
伍亚云[8]（2016）在《速冻海产品快递温控包装研究》文中研究指明速冻海产品为易腐类食品,它会随着外界环境温度、湿度等条件的变化而具有不同的货架寿命。为了减小外界环境温湿度对速冻海产品品质的影响,本文选择最优的保温材料、蓄冷剂及包装箱结构,设计合理的运输包装形式,使速冻海产品在快递运输过程中始终处于合理的温度范围内。选取密度为18kg/m3、34kg/m3的EPS、XPS保温材料,将上述两种材料按不同厚度相组合,制作成材料总厚度为3cm的保温箱。通过测试不同厚度组合保温箱中心点的平均温升速度,得到 3cmEPS、1cmXPS+2cmEPS、1.5cmXPS+1.5cmEPS、2cmXPS+1cmEPS 和 3cmXPS 的平均温升速度分别为:0.5108℃/h、0.4585℃/h、0.4238℃/h、0.3991℃/h和0.3639℃/h。结果表明:箱体XPS所占总厚度比例越大,箱体的保温性能越好。针对五种相同内体积、不同外表面积保温包装箱,分别测试每个箱体中心点的平均温升速度,比较箱体的保温性能。内尺寸为256*210*256mm、312*210*210mm、360*210*182mm、410*210*160mm和460*210*143mm的保温箱平均温升速度分别为:0.3792℃/h、0.3909℃/h、0.4115℃/h、0.4238℃/h 和 0.4800℃/h。结果表明:在包装材料、内体积相同的条件下,外表面积越小,箱体越保温。在外界温湿度为23℃/50%RH的条件下,研究12种不同蓄冷剂质量与速冻海产品质量比对覆铝箔保温箱保温时间的影响。结果表明:当蓄冷剂与速冻海产品的质量比为0.15:1时,箱体内部六个测试点的保温时间均达到12h;当质量比为0.45:1时,箱体内部六个测试点的保温时间均达到24h;当质量比为0.75:1时,箱体内部六个测试点的保温时间均达到48h。在30℃/50%RH和连续变化温度条件下,验证上述三种质量比的保温时间,得到了适合运输时间为12h、24h、48h下的质量比。在运输时间为48h下,建立的质量比与保温时间的关系模型可以指导厂家在快递运输时选择合适质量的蓄冷剂,节约运输费用和成本。
张友根[9]（2015）在《基于新常态战略的汽车塑料工程绿塑创新驱动的分析研究》文中提出汽车塑化已有传统的轻量化的"旧常态"理念拓展到全方位绿色化的"新常态"的科学发展观。绿塑创新驱动构建汽车塑料工程永恒发展的"新常态"。提出了基于新常态战略的汽车塑料工程绿塑创新驱动的范畴和内涵,研究了汽车的热塑性塑料、生物基塑料、弹性体塑料、纤维复合材料塑料等四个方面塑料工程及废旧塑料回收利用的绿塑创新驱动,提出了建立产业联盟实现全套解决方案绿塑创新驱动的科学发展观,指出基于新常态战略的绿塑创新驱动是"以塑代钢""旧常态"走向"以塑胜钢""新常态",实现汽车"强国梦"的发展道路。
The China Plastics Industry Editorial Office,China Bluestar Chengrand Chemical Co.,Ltd.;[10]（2015）在《2013～2014年世界塑料工业进展》文中研究表明收集了2013年7月2014年6月世界塑料工业的相关资料,介绍了20132014年世界塑料工业的发展情况,提供了世界塑料产量、消费量及全球各类树脂的需求量及产能情况。按通用热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS树脂）,工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、热塑性聚酯）,特种工程塑料（聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚芳砜、含氟聚合物）,通用热固性树脂（酚醛、聚氨酯、不饱和聚酯树脂、环氧树脂）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等技术作了详细介绍。
二、新型PU密封材料未来市场看好（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、新型PU密封材料未来市场看好（论文提纲范文）
（1）端羟基二烯烃类液体橡胶的合成与应用研究（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 阴离子聚合现状与进展 |
| 1.1.1 阴离子聚合的研究进展 |
| 1.1.2 阴离子聚合制备端基官能化聚合物 |
| 1.2 液体橡胶的简介 |
| 1.2.1 液体橡胶的发展与现状 |
| 1.2.2 液体橡胶的分类 |
| 1.2.3 液体橡胶的合成 |
| 1.2.4 液体橡胶的应用 |
| 1.3 论文选题的立论及主要研究内容 |
| 第二章 实验部分 |
| 2.1 原料试剂及仪器 |
| 2.1.1 原料的参数及规格 |
| 2.1.2 试剂的纯化 |
| 2.2 实验方法 |
| 2.2.1 双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的合成 |
| 2.2.2 双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的紫外光固化 |
| 2.2.3 双端羟基聚丁苯液体橡胶的制备 |
| 2.2.4 羟丁苯型聚氨酯的制备 |
| 2.2.5 聚月桂烯-聚乳酸弹性体的制备 |
| 2.3 聚合物表征与测试方法 |
| 2.3.1 产率 |
| 2.3.2 核磁共振波谱分析 |
| 2.3.3 相对分子量及分子质量分布测试 |
| 2.3.4 红外谱图分析 |
| 2.3.5 力学性能测试 |
| 2.3.6 动态力学性能测试 |
| 第三章 结果与讨论 |
| 3.1 双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的合成与紫外光固化 |
| 3.1.1 齐聚异戊二烯双锂引发剂的合成及表征 |
| 3.1.2 双端羟基聚异戊二烯的合成及表征 |
| 3.1.3 双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的合成及表征 |
| 3.1.4 双端丙烯酸酯基聚异戊二烯的紫外光固化 |
| 3.1.5 小结 |
| 3.2 双端羟基聚丁苯液体橡胶的合成及羟丁苯型聚氨酯的制备 |
| 3.2.1 萘锂引发剂制备双端羟基液体丁苯橡胶 |
| 3.2.2 丁二烯双锂引发剂制备双端羟基液体丁苯橡胶 |
| 3.2.3 保护性基团引发剂制备双端羟基液体丁苯橡胶 |
| 3.2.4 10L釜放大实验 |
| 3.2.5 羟丁苯型聚氨酯的合成与表征 |
| 3.2.6 小结 |
| 3.3 聚月桂烯-聚乳酸弹性体的合成 |
| 3.3.1 保护基团引发剂制备双端羟基聚月桂烯 |
| 3.3.2 聚月桂烯-聚乳酸弹性体的合成与表征 |
| 3.3.3 小结 |
| 第四章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者与导师简介 |
| 附件 |
（2）西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究对象 |
| 1.4.1 装配式建筑与建筑工业化、建筑产业化、绿色建筑的关系 |
| 1.4.2 我国装配式建筑评价标准的发展历程 |
| 1.4.3 西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系 |
| 1.5 研究框架及主要研究内容 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 技术路线 |
| 1.7 重难点与创新点 |
| 1.7.1 研究的重点和难点问题 |
| 1.7.2 主要创新点 |
| 第2章 基于利基理论的西南山地区域装配式低层建筑市场研究 |
| 2.1 利基理论 |
| 2.1.1 利基理论基本概念 |
| 2.1.2 装配式建筑中的利基市场 |
| 2.2 西南山地区域装配式低层建筑利基市场的影响因素 |
| 2.2.1 影响因素提取过程 |
| 2.2.2 政策因素 |
| 2.2.3 经济因素 |
| 2.2.4 技术因素 |
| 2.2.5 社会因素 |
| 2.3 西南山地区域利基市场技术选择分析 |
| 2.3.1 利基市场的选择依据 |
| 2.3.2 利基市场中的技术选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系研究 |
| 3.1 技术指标建立原则 |
| 3.2 指标构建过程 |
| 3.3 指标分析 |
| 3.3.1 企业战略的评价指标g_1 |
| 3.3.2 产业共性评价指标g_2 |
| 3.3.3 区域特性评价指标g_3 |
| 3.4 赋权专家遴选及权重 |
| 3.5 层次分析法的指标赋权计算 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 西南山地区域装配式低层建筑技术评价及选择 |
| 4.1 技术评价要素 |
| 4.1.1 技术评价目标 |
| 4.1.2 技术评价中的博弈 |
| 4.1.3 技术评价流程 |
| 4.2 评价专家遴选及权重 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 系统总体构架 |
| 5.2 表单及页框结构的创建 |
| 5.3 界面设计与功能开发 |
| 5.3.1 主界面 |
| 5.3.2 指标体系界面 |
| 5.3.3 技术方案界面 |
| 5.3.4 专家赋权界面 |
| 5.3.5 指标赋权计算界面 |
| 5.3.6 评价方法界面 |
| 5.3.7 结果分析界面 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 基于装配式低层建筑项目决策系统的实证分析及结果 |
| 6.1 重庆市巴南区南泉街道光国村涂家坝项目背景介绍 |
| 6.2.1 技术选型 |
| 6.2.2 运营模式 |
| 6.2.3 经济效益 |
| 6.2.4 社会效益 |
| 6.2.5 新技术应用 |
| 6.2 指标权重确定及分析 |
| 6.3 技术评价结果分析 |
| 6.3.1 企业战略的分析及评价 |
| 6.3.2 产业共性的分析及评价 |
| 6.3.3 区域特性的分析及评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 技术选择实施建议与研究结论 |
| 7.1 技术选择实施建议 |
| 7.1.1 完善装配式建筑利基创新战略 |
| 7.1.2 建立一套PDCA装配式建筑内部质量监管体系 |
| 7.1.3 建立与利基产品相适应的企业竞争策略 |
| 7.1.4 完善装配式建筑工程计价定额 |
| 7.2 主要研究结论与展望 |
| 7.2.1 主要研究结论 |
| 7.2.2 进一步研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A:装配式建筑评价标准 |
| 附录 B:与装配式低层建筑评价相关的主要规范和标准 |
| 附录 C:西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系 |
| 附录 D:西南山地区装配式建筑相关政策 |
| 附录 E:预制率构件权重和修正系数 |
| 附录 F:山地区域城镇建筑设计评价依据 |
| 附录 G:判断矩阵及一致性检验 |
| 附录 H:专家权重的确定过程 |
| 附录 I:基于VIKOR的装配式低层建筑评价流程 |
| 附录 J:西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系 |
| 附录 K:西南山地区域装配式低层建筑技术评价 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（3）外墙保温装饰一体板的性能研究及施工工艺（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出与研究意义 |
| 1.1.1 外墙外保温技术背景及现状 |
| 1.1.2 本课题的研究意义 |
| 1.2 外墙保温装饰一体板发展 |
| 1.2.1 外墙保温装饰一体板定义及分类 |
| 1.2.2 外墙保温装饰一体板的发展概况 |
| 1.2.3 外墙保温装饰一体板的装饰效果与技术经济性 |
| 1.3 外墙保温装饰一体板发展应用的意义和原则 |
| 1.3.1 外墙保温装饰一体板发展应用意义 |
| 1.3.2 外墙保温装饰一体板发展应用的原则 |
| 1.4 本课题研究的技术路线 |
| 2 新型保温装饰一体板材料选择和制备 |
| 2.1 保温材料选择原则 |
| 2.2 保温层 |
| 2.3 载体层 |
| 2.4 技术特点 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 保温装饰一体板性能分析 |
| 3.1 保温装饰一体板的特点 |
| 3.1.1 保温装饰一体板结构 |
| 3.1.2 适用范围 |
| 3.2 保温装饰一体板的性能分析 |
| 3.2.1 保温装饰一体板的试验检测 |
| 3.2.2 保温装饰一体板的主要性能要求及技术指标 |
| 3.2.3 保温装饰一体板的综合性能见表3.7 |
| 3.3 保温装饰一体板试验检测报告分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 保温装饰一体板施工工艺 |
| 4.1 保温装饰一体板竖棉安装工艺 |
| 4.1.1 施工前期准备 |
| 4.1.2 分项技术方案(施工工艺、施工步骤、质量检验) |
| 4.2 保温装饰一体板普通岩棉安装工艺 |
| 4.2.1 施工准备 |
| 4.2.2 分项技术方案 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 保温装饰一体板工程应用实例 |
| 5.1 工程应用实例一 |
| 5.1.1 工程概况 |
| 5.1.2 施工工艺概述 |
| 5.1.3 竣工质量验收 |
| 5.1.4 现场抽样检测结果 |
| 5.2 工程应用实例二 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 施工质量验收及抽样检测结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 前景展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）单组份聚氨酯胶黏剂的制备研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 文献综述 |
| 1.1 聚氨酯胶粘剂 |
| 1.1.1 聚氨酯胶粘剂的发展史 |
| 1.1.2 聚氨酯胶粘剂的组成 |
| 1.2 聚氨酯胶黏剂的分类 |
| 1.2.1 按照胶黏剂的反应原料分类 |
| 1.2.2 按照胶黏剂的用途分类 |
| 1.2.3 按照胶黏剂的组成分类 |
| 1.3 聚氨酯胶黏剂的特性 |
| 1.4 聚氨酯胶黏剂的粘接 |
| 1.4.1 胶黏剂的粘接理论 |
| 1.4.2 胶黏剂的最佳工作浓度 |
| 1.5 聚氨酯胶黏剂的改性 |
| 1.5.1 内、外交联改性 |
| 1.5.2 化学共聚改性 |
| 1.5.3 机械共混改性 |
| 1.5.4 助剂改性 |
| 1.6 本课题研究的主要内容 |
| 第2章 单组份聚氨酯胶黏剂的制备研究 |
| 2.1 实验药品及仪器 |
| 2.1.1 实验用药品 |
| 2.1.2 实验用仪器 |
| 2.2 单组份聚氨酯胶黏剂的制备 |
| 2.2.1 实验步骤 |
| 2.2.2 实验装置图 |
| 2.3 测试与表征 |
| 2.3.1 异氰酸酯（-NCO）含量的测定 |
| 2.3.2 多元醇酸值的测定 |
| 2.3.3 多元醇羟值的测定 |
| 2.3.4 含水量的测定 |
| 2.3.5 胶黏剂的黏度测定 |
| 2.3.6 胶黏剂的固含量测定 |
| 2.3.7 胶黏剂的贮存期测定 |
| 2.3.8 胶黏剂开放时间的测定 |
| 2.3.9 胶黏剂的断裂伸长率的测定 |
| 2.3.10 胶黏剂的粘接强度的测定 |
| 2.3.11 胶黏剂的结构表征 |
| 2.3.12 热重分析（TG）表征 |
| 2.3.13 差热扫描分析（DSC）表征 |
| 2.3.14 扫描电镜（SEM）表征 |
| 2.4 结果与讨论 |
| 2.4.1 聚醚多元醇中水分的干燥 |
| 2.4.2 反应温度的影响 |
| 2.4.3 反应时间的影响 |
| 2.4.4 异氰酸酯含量的影响 |
| 2.4.5 催化剂用量的影响 |
| 2.4.6 胶黏剂的结构表征 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 单组份聚氨酯胶黏剂的改性研究 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 实验药品及仪器 |
| 3.2.1 实验用药品 |
| 3.2.2 实验用仪器 |
| 3.3 聚氨酯胶黏剂的改性 |
| 3.3.1 实验步骤 |
| 3.3.2 实验装置图 |
| 3.3.3 测试与表征 |
| 3.4 结果与讨论 |
| 3.4.1 添加不同含量二氧化硅的胶黏剂的结构表征 |
| 3.4.2 不同含量二氧化硅对胶黏剂黏度的影响 |
| 3.4.3 不同含量二氧化硅对胶黏剂开放时间的影响 |
| 3.4.4 不同含量二氧化硅对胶黏剂粘接性能的影响 |
| 3.4.5 聚氨酯胶黏剂的SEM表征 |
| 3.4.6 改性胶黏剂的热重表征 |
| 3.4.7 改性胶黏剂的DSC表征 |
| 3.4.8 添加不同粒径二氧化硅的胶黏剂红外表征 |
| 3.4.9 不同粒径二氧化硅对胶黏剂性能的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
（5）2015～2016年世界塑料工业进展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 通用热塑性树脂 |
| 2.1 聚乙烯(PE) |
| 2.2 聚丙烯(PP) |
| 2.3 聚氯乙烯(PVC) |
| 2.4 聚苯乙烯(PS)及苯乙烯系共聚物 |
| 3 工程塑料 |
| 3.1 尼龙(PA) |
| 3.2 聚碳酸酯 |
| 3.3 热塑性聚酯树脂(PET和PBT) |
| 4 特种工程塑料 |
| 4.1 聚苯硫醚(PPS) |
| 4.2 聚醚砜(PESU) |
| 4.3 聚芳醚酮(PAEK) |
| 4.4 液晶聚合物(LCP) |
| 5 热固性树脂 |
| 5.1 酚醛树脂 |
| 5.1.1 原料生产和市场概况 |
| 5.1.2 产品生产和技术发展动态 |
| 5.1.3 酚醛树脂合成和复合材料性能分析以及应用研究 |
| 5.1.4 结语 |
| 5.2 聚氨酯(PU) |
| 5.2.1 全球投资近况 |
| 5.2.2 聚氨酯原材料 |
| 5.2.3 建筑节能 |
| 5.2.4 汽车用聚氨酯 |
| 5.2.5 医用聚氨酯 |
| 5.2.6 聚氨酯涂料、密封胶、胶黏剂 |
| 5.2.7 其他聚氨酯产品 |
| 5.2.8 小结 |
| 5.3 环氧树脂 |
| 5.3.1 环氧树脂原料市场[131-135] |
| 5.3.1. 1 双酚A(BPA) |
| 5.3.1. 2 环氧氯丙烷(ECH) |
| 5.3.2 环氧树脂工业[136-146] |
| 5.3.2. 1 欧洲环氧树脂 |
| 5.3.2. 2 美国环氧树脂 |
| 5.3.2. 3 亚洲环氧树脂 |
| 5.3.3 企业经营动态[147-152] |
| 5.3.4 新产品[153-159] |
| 5.3.5 应用领域发展 |
| 5.3.5. 1 涂料[161-183] |
| 1)管道及储罐 |
| 2)建筑 |
| 3)汽车 |
| 4)船舶 |
| 5.3.5. 2 复合材料[184-197] |
| 1)汽车 |
| 2)石墨烯/航空航天 |
| 3)船舶 |
| 4)运动器材 |
| 5.3.6 结语 |
| 5.4 不饱和聚酯树脂 |
| 5.4.1 市场动态 |
| 5.4.2 不饱和聚酯树脂复合材料 |
（6）巧克力物流运输保温包装研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 前言 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 保温包装保温性能影响因素 |
| 1.2.1 常见保温包装材料种类及性能 |
| 1.2.2 相变储能材料 |
| 1.2.3 蓄冷剂摆放方式及用量 |
| 1.3 常见保温包装形式 |
| 1.4 热量传递的三种基本方式 |
| 1.4.1 热传导 |
| 1.4.2 热对流 |
| 1.4.3 热辐射 |
| 1.5 保温包装国内外研究现状 |
| 1.5.1 国内研究现状 |
| 1.5.2 国外研究现状 |
| 1.6 研究内容及方法 |
| 1.6.1 研究内容 |
| 1.6.2 研究方法 |
| 2 材料与方法 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.1.1 实验对象 |
| 2.1.2 保温材料种类及密度选择 |
| 2.1.3 未覆铝箔保温箱规格 |
| 2.1.4 内表面覆铝箔保温箱规格 |
| 2.1.5 蓄冷剂的选择 |
| 2.1.6 蓄冷剂与巧克力产品质量比 |
| 2.2 实验仪器与设备 |
| 2.3 实验方法 |
| 2.3.1 未覆铝箔保温箱保温性能测试 |
| 2.3.2 内表面覆铝箔保温箱保温性能测试 |
| 2.3.3 不同蓄冷剂用量和不同外界温度对保温箱保温性能影响测试 |
| 3 结果与讨论 |
| 3.1 厚度对未覆铝箔保温箱保温性能的影响 |
| 3.2 厚度对内表面覆铝箔保温箱保温性的影响 |
| 3.3 内表面覆铝箔对保温箱保温性的影响 |
| 3.4 确定最佳保温箱结构 |
| 3.5 不同蓄冷剂用量对保温箱保温性能的影响 |
| 3.5.1 在30℃/85%RH条件下不同蓄冷剂用量对各测试点保温时间的影响研究 |
| 3.5.2 在30℃/85%RH条件下不同蓄冷剂用量对相同测试点保温时间的影响研究 |
| 3.5.3 在30℃/85%RH不同蓄冷剂用量条件下相同测试点温度分布曲线 |
| 3.5.4 在30℃/85%RH条件下各测试点保温时间与质量比的数学关系模型 |
| 3.6 在不同外界温度不同质量比下保温箱保温时间曲面模型研究 |
| 4 结论 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 创新点 |
| 5 展望 |
| 6 参考文献 |
| 7 攻读硕士学位期间发表论文情况 |
| 8 致谢 |
（7）2014～2015年世界塑料工业进展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 通用热塑性树脂 |
| 2. 1 聚乙烯( PE) |
| 美国和中国将推动全球乙烯产能扩张 |
| 全球低密度聚乙烯(LDPE)市场将达372亿美元 |
| 陶氏化学聚焦PE包装应用增长 |
| 杜邦投资1亿美元扩大乙烯共聚物产能 |
| 日本开发出新型树脂包装材料 |
| 包装用LDPE树脂 |
| 提高阻隔性能的吹膜级HDPE |
| 用于特高电压直流输电的PE电缆料 |
| 杜邦推出超高耐热新弹性体材料 |
| 双峰高密度聚乙烯(HDPE)用于饮用水管道 |
| HDPE防撞保护结构 |
| 屏蔽交通噪音的塑料板 |
| HDPE成核剂 |
| 2. 2 聚丙烯( PP) |
| 全球PP需求将年增约4% |
| 欧洲柔性包装增长,BOPP需求回升 |
| 展会上的包装用BOPP |
| 聚烯烃发泡材料 |
| 增强剂让聚烯烃不再“隐藏” |
| 热塑性聚烯烃 |
| 高性能聚烯烃 |
| 聚丙烯零部件成为Mucell新应用 |
| 针对汽车和包装的硬质PP发泡板 |
| 长纤维增强聚丙烯带来车内好空气 |
| 性能优于碳纤维的PP/碳纤维纱线 |
| 免涂装树脂 |
| 旭化成展出新型改性PP |
| 用于高性能拉伸薄膜的特种烯烃类TPE |
| 丙烯-乙烯弹性体助力PP薄膜的密封性能 |
| 热成型、薄膜、薄壁注塑件用PP |
| Biaxplen推出金属化BOPP |
| 新型医用级PP棒助力整形行业 |
| 透明PP用于计量杯 |
| 纸-PP合成材料被用来制造笔记本电脑 |
| EPP生产的折叠头盔 |
| 美利肯促进了透明PP的应用 |
| 格雷斯公司的新一代催化剂携手美利肯添加剂技术 |
| 非邻苯二酸盐催化的嵌段共聚PP |
| 用于玻璃纤维复合物的偶联剂 |
| 针对大型汽车零部件的PP基清洗组合物 |
| 2. 3 聚氯乙烯( PVC) |
| 全球PVC需求量上升 |
| 中泰化学取消PVC项目,改建电石产能 |
| 低VOC排放室内建筑用PVC材料 |
| 可替代PC的医疗级硬质PVC |
| 高阻燃、低收缩率的PVC电缆复合物 |
| 新型耐候性的覆盖材料合金和低密度PVC发泡配混料 |
| PVC和PBT结合用于窗型材 |
| EPA发布Dn PP新规则 |
| 采用黄豆基材料的改性PVC |
| 使用生物基增塑剂的软质PVC |
| 新型的PVC加工助剂和大豆增塑剂 |
| 用于含DCOIT的PVC涂层的稳定剂 |
| 2. 4 聚苯乙烯( PS) 及苯乙烯系共聚物 |
| 苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN) |
| 苯乙烯-丁二烯共聚物(SBC) |
| 甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS) |
| 甲基丙烯酸甲酯-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(MABS) |
| 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) |
| 丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA) |
| 与PA的共混物 |
| 针对个人电子设备的TPE |
| 与食品饮料接触的热塑性弹性体 |
| 苯乙烯共聚物弹性体用于汽车玻璃窗框 |
| 用于刚性PP和聚烯烃的SBC改性剂 |
| 包装鱼肉的EPS吸湿基板 |
| Styrolution新牌号用作医用吸入器 |
| 来自回收塑料的3D打印长丝 |
| 3 工程塑料 |
| 3. 1 尼龙( PA) |
| 金属替代 |
| 共聚物竞争 |
| 可再生原料 |
| 高质量表面 |
| 高温应用 |
| 朗盛比利时聚酰胺工厂投产 |
| 帝斯曼在北美新建高黏度Akulon PA6工厂 |
| 帝斯曼Stanyl Diablo PA46打造高性能中冷集成进气歧管 |
| 耐高温的和导热的PA |
| 新型耐高温尼龙用于发动机管线 |
| 阻燃PA耐热老化良好 |
| 回收尼龙用于汽车和更多 |
| 瑞典Nexam化学公司开发出新的高温聚酰亚胺NEXIMIDMHT-R树脂 |
| 帝斯曼于Fakuma 2014推出全新一代Diablo耐高温PA |
| 黑色PA12符合严格的铁道车辆标准 |
| 赢创聚酰胺获FDA食品接触通告 |
| 朗盛为轻型结构应用推出两款新型PA6 |
| 改善表面外观的长纤维尼龙复合材料 |
| 用作共混添加剂的透明PA |
| 高性能PA |
| Lehvoss北美公司用于齿轮碳纤维补强复合材料 |
| 杜邦提高耐高温PA产能 |
| Teknor Apex推出新型PA,韧度提升50% |
| 英威达新推透明PA,大力改善传统PA性能 |
| 3. 2 聚碳酸酯( PC) |
| 创新照明系统 |
| 拜耳关闭德国和中国片材工厂 |
| 行李箱外壳用挤出级PC |
| Sabic PC板材代替PMMA/PC用于飞机 |
| 照明、医疗设备用PC |
| 轨道车内饰用Sabic新型PC树脂和片材 |
| Sabic宣称获导电PC薄膜突破 |
| 拜耳推出新型阻燃PC混合材料 |
| 新型连续纤维增强热塑性塑料复合材料FRPC |
| 3. 3 聚甲醛( POM) |
| 3. 4 热塑性聚酯树脂 |
| 3. 4. 1 聚对苯二甲酸乙二醇酯( PET) |
| 3. 4. 2 聚对苯二甲酸丁二醇酯( PBT) |
| 巴斯夫新型抗静电碳纤维PBT |
| 朗盛发现汽车外部件用PBT潜能 |
| 蓝星推出超低挥发型PBT基础树脂 |
| 3. 4. 3 其他 |
| 用于LED电视的PCT聚酯 |
| 4 特种工程塑料 |
| 4. 1 聚芳醚酮( PAEK) |
| PEEK型材认证用于石油、天然气领域 |
| Solvay推高刚性聚醚醚酮 |
| PEEK脊柱植入物获得FDA批准 |
| 聚酮配混料重新上市 |
| 4. 2 聚苯硫醚( PPS) |
| 长玻璃纤维和导热PPS |
| 索尔维收购Ryton PPS以进一步拓展其特种聚合物产品 |
| 4. 3 聚芳砜( PASF) |
| 汽车动力总成部件用新型耐磨PESU |
| 4. 4 含氟聚合物 |
| 具有广泛用途的特色含氟聚合物 |
| 4. 5 液晶聚合物( LCP) |
| 5 热固性树脂 |
| 5. 1 酚醛树脂 |
| 5. 2 不饱和聚酯树脂 |
| 5. 2. 1 市场动态 |
| 5. 2. 2 不饱和聚酯树脂复合材料 |
| 5. 3 环氧树脂( EP) |
| 5. 4 聚氨酯( PU) |
| 1) 泡沫塑料 |
| 2) 胶黏剂 |
| 3) PU涂料 |
| 4) 聚氨酯弹性体 |
（8）速冻海产品快递温控包装研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 前言 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 速冻海产品现状 |
| 1.1.2 现有速冻海产品快递运输形式 |
| 1.1.3 温控包装保温特性分析 |
| 1.1.4 本课题研究意义 |
| 1.1.5 温控包装未来发展趋势 |
| 1.2 温控包装箱阻热性能影响因素 |
| 1.2.1 保温包装材料种类 |
| 1.2.2 相变材料(PCM)种类 |
| 1.2.3 相变材料用量与摆放位置 |
| 1.2.4 保温包装箱结构与形式 |
| 1.2.5 外界环境温湿度 |
| 1.3 相变传热理论基础 |
| 1.3.1 热量传递基本方式 |
| 1.3.2 固液相变传热机理 |
| 1.3.3 多层复合材料的接触热阻及导热系数确定 |
| 1.4 保温包装国内外研究现状 |
| 1.4.1 保温包装结构对保温性能的研究 |
| 1.4.2 保温包装材料对保温性能的研究 |
| 1.4.3 蓄冷剂对保温性能的研究 |
| 1.4.4 外界环境温湿度对保温箱保温效果的影响 |
| 1.5 本课题研究内容及方法 |
| 1.5.1 本课题研究内容 |
| 1.5.2 本课题研究方法 |
| 2 材料与方法 |
| 2.1 实验材料 |
| 2.1.1 速冻海产品来源 |
| 2.1.2 保温材料及箱体规格 |
| 2.1.3 蓄冷剂来源及参数 |
| 2.1.4 蓄冷剂与海产品质量比 |
| 2.2 实验仪器与设备 |
| 2.3 实验方法 |
| 2.3.1 不同厚度组合材料保温箱中心点保温时间测试 |
| 2.3.2 相同内体积不同外表面积保温箱中心点保温时间测试 |
| 2.3.3 不同蓄冷剂用量在箱体内部摆放位置的设计 |
| 2.3.4 不同蓄冷剂与海产品质量比在23℃50%RH下箱内各点保温时间测试 |
| 2.3.5 相同蓄冷剂用量在不同外界环境下箱内各点保温时间测试 |
| 3 结果与讨论 |
| 3.1 组合材料保温箱对保温性能的影响 |
| 3.1.1 组合材料保温箱对中心点温升速度的影响 |
| 3.1.2 最佳复合包装材料的组合方式及厚度选择 |
| 3.2 外表面积对保温箱保温性能的影响 |
| 3.2.1 不同外表面积保温箱对中心点温升速度的影响 |
| 3.2.2 最佳保温包装箱结构的确定 |
| 3.3 在23℃/50%RH条件下保温48h时蓄冷剂用量对保温箱保温性能的影响 |
| 3.3.1 相同蓄冷剂用量下不同测试点温度分布曲线 |
| 3.3.2 不同蓄冷剂用量下相同测试点温度分布曲线 |
| 3.3.3 不同蓄冷剂用量对各测试点的保温时间影响研究 |
| 3.3.4 不同测试点保温时间与质量比的数学关系模型 |
| 3.4 在23℃/50%RH条件下保温24h时蓄冷剂用量对保温箱保温性能的影响 |
| 3.4.1 相同蓄冷剂用量下不同测试点温度分布曲线 |
| 3.4.2 不同蓄冷剂用量下相同测试点温度分布曲线 |
| 3.4.3 不同蓄冷剂用量对各测试点的保温时间影响研究 |
| 3.5 在23℃/50%RH条件下保温12h时蓄冷剂用量对保温箱保温性能的影响 |
| 3.5.1 相同蓄冷剂用量下不同测试点温度分布曲线 |
| 3.5.2 不同蓄冷剂用量下相同测试点温度分布曲线 |
| 3.5.3 不同蓄冷剂用量对各测试点的保温时间影响研究 |
| 3.6 在30℃/50%RH条件下不同保温时间时最佳质量比的确定 |
| 3.6.1 保温时间为48h时箱体内部各测试点温度分布曲线 |
| 3.6.2 保温时间为24h时箱体内部各测试点温度分布曲线 |
| 3.6.3 保温时间为12h时箱体内部各测试点温度分布曲线 |
| 3.7 外界变化温度条件下不同保温时间时最佳质量比的确定 |
| 3.7.1 保温时间为48h时最佳质量比的确定 |
| 3.7.2 保温时间为24h时最佳质量比的确定 |
| 3.7.3 保温时间为12h时最佳质量比的确定 |
| 3.8 不同温度条件下相同蓄冷剂质量中心点的温度分布曲线 |
| 4 结论 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 创新点 |
| 5 展望 |
| 6 参考文献 |
| 7 攻读硕士学位期间发表论文情况 |
| 8 致谢 |
（9）基于新常态战略的汽车塑料工程绿塑创新驱动的分析研究（论文提纲范文）
| 1 基于新常态战略的汽车工程绿塑创新驱动的范畴和内涵 |
| 1.1 汽车新常态绿塑创新驱动的主要范畴 |
| 1.2 汽车新常态绿塑创新驱动的主要内涵 |
| 2 基于新常态战略的汽车热塑性塑料工程的绿塑创新驱动 |
| 2.1 绿色汽车热塑性工程塑料原材料及其应用的绿塑创新驱动 |
| 2.1.1 安全健康化热塑性工程塑料及其应用的绿塑创新驱动 |
| 2.1.2 节能成型降耗化热塑性工程塑料及其应用的科学发展 |
| 2.1.3 功能化增强热塑性工程塑料及其应用的绿塑创新驱动 |
| 2.1.4 功能化热塑性工程塑料合金及其应用的绿塑创新驱动 |
| 2.1.5 纳米功能化热塑性工程塑料及其应用的科学发展 |
| 2.1.6 绿色专用化热塑性工程塑料及其应用的绿塑创新驱动 |
| 2.2 汽车热塑性工程塑料件绿色成型加工技术的绿塑创新驱动[1] |
| 2.2.1 低应力注射成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.1. 1 结构件低应力的振动注射成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.1. 2 薄壁件的低应力的注射压缩成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.2 多层阻隔异型中空管的3 D挤吹成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.3 汽车歧管的可熔型芯的注射成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.4 汽车油箱防渗透的成型加工技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.5 汽车塑料玻璃成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.6 汽车车灯注塑成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.7 表面处理绿色清洁注塑技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.7. 1 表面镀铬装饰件的绿色复合注射成型的绿塑创新驱动 |
| 2.2.7.2免喷涂复合注塑技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.7. 3 无油漆模内薄膜装饰的注塑技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.8 特种功能件的M u C e l l微发泡注射成型的绿塑创新驱动 |
| 2.2.9 结构件轻量化的结构泡沫注塑成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.1 0饰件注塑成型技术的绿塑创新驱动 |
| 2.2.1 1 节能降耗热流道技术的绿塑创新驱动 |
| 3 基于新常态战略的汽车绿色生物基塑料工程的绿塑创新驱动 |
| 3.1 生物基塑料应用于汽车领域的绿塑创新驱动 |
| 3.1.1 生物基塑料提高汽车节能降耗的绿塑创新驱动 |
| 3.1.2 生物基塑料提高汽车乘员室健康环境的绿色创新驱动 |
| 3.1.3 生物基塑料提高汽车的防护安全能力的绿塑创新驱动 |
| 3.1.4 生物基塑料拓展塑料的汽车应用领域的绿塑创新驱动 |
| 3.2 生物基塑料的注塑技术的绿塑创新驱动 |
| 3.3 吹膜成型加工生物基塑料件技术的绿塑创新驱动[2] |
| 3.4 汽车秸秆生物塑料的开发的绿塑创新驱动 |
| 4 基于新常态战略的汽车绿色弹性体塑料工程的绿塑创新驱动 |
| 4.1 汽车绿色弹性体塑料工程提升汽车安全可靠及清洁绿色塑料工程的绿塑创新驱动 |
| 4.2 汽车绿色弹性体塑料工程的应用领域的绿塑创新驱动 |
| 4.3 复合型T P E制品成型加工技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.1 双组分注塑成型加工技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.2 多层无粘复合加工技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.3 复合型背部注塑加工技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.4 橡塑复合挤出加工技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.5 发泡TPE制品成型技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.6 高效节能的料斗加料干燥技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.7 高动态反映的阀控伺服注射技术的绿塑创新驱动 |
| 4.3.8 T P E注塑螺杆及其注塑参数的绿塑创新驱动 |
| 4.4 弹性体应用汽车绿色塑料工程的绿塑创新驱动[3] |
| 5 基于新常态战略的汽车复合材料工程的绿塑创新驱动 |
| 5.1 汽车天然纤维复合材料工程的绿塑创新驱动 |
| 5.1.1 天然纤维填充增强复合材料提高汽车资源节约型绿塑创新驱动 |
| 5.1.2 天然纤维填充增强复合材料推动汽车生态轻量化的绿塑创新驱动 |
| 5.1.3 天然纤维填充增强复合材料应用于汽车领域的绿塑创新驱动 |
| 5.2 汽车玻璃纤维复合材料工程的绿塑创新驱动 |
| 5.2.1 汽车玻璃纤维复合材料塑料应用领域的绿塑创新驱动 |
| 5.2.2 长玻璃纤维复合材料的注塑成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.2.3 汽车玻璃纤维复合材料的挤注成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3 汽车绿色碳纤维复合材料塑料工程的绿塑创新驱动 |
| 5.3.1 汽车碳纤维复合材料的绿色化性能 |
| 5.3.2 汽车行业应用碳纤维复合材料领域的绿塑创新驱动 |
| 5.3.2. 1 由高端汽车向普及型汽车的应用领域发展的绿塑创新驱动 |
| 5.3.2. 2 由装饰件向结构件的应用领域发展的绿塑创新驱动 |
| 5.3.2. 3 实现汽车由燃油化向清洁能源化领域发展的绿塑创新驱动 |
| 5.3.2. 4 实现汽车结构精简化及易维修保养化的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3 碳纤维复合材料件的成型加工技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 1 树脂传递模塑 (R T M) 成型加工技术的绿塑创新驱动[4] |
| 5.3.3. 2 S M C成型加工技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 3 碳纤维增强热塑性复合材料件的热压成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 4 碳纤维复合材料注塑成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 4. 1 注塑成型的碳纤维复合材料工程的绿塑创新驱动[5] |
| 5.3.3. 4. 2 碳纤维复合材料注塑技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 4. 3 高光无痕注塑成型技术应用于碳纤维复合材料汽车件成型的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 5 3 D打印成型技术应用于碳纤维复合材料汽车件成型的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 6 碳纤维复合材料件的高速高效的浸渍成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 7 碳纤维复合材料件的连接技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 8 碳纤维复合材料件的表面涂装技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.3. 9 碳纤维复合材料件的批量化高速成型技术的绿塑创新驱动 |
| 5.3.4 碳纤维复合材料工程绿塑创新驱动的科学发展方向 |
| 5.4 纤维复合材料注塑技术的绿塑创新驱动的重点 |
| 6 基于新常态战略的汽车塑料件的回收利用绿色化技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1 热塑性工程塑料的回收利用技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1.1 饰件表面漆膜脱除的清洁技术的绿塑创新驱动[6] |
| 6.1.2 组合复合件分选的清洁技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1.2. 1 高分子材料和金属的组合型汽车零部件的分选的清洁技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1.2. 2 多种不同高分子材料的复合型汽车零部件的分选的清洁技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1.2. 3 A B S塑料电镀件回收清洁技术的绿塑创新驱动 |
| 6.1.3 共混增容改性回收利用技术的绿塑创新驱动[7] |
| 6.1.4 物理改性回收利用技术的绿塑创新驱动[7] |
| 6.1.6 还原再生法的绿塑创新驱动 |
| 6.2 碳纤维 (C F) 复合材料回收利用技术的绿塑创新驱动 |
| 6.2.1 碳纤维复合材料的热分解分离回收利用技术的绿塑创新驱动[8] |
| 6.2.2 碳纤维复合材料的物理混合分离回收利用技术的绿塑创新驱动 |
| 6.2.3 碳纤维复合材料的高温分离回收利用技术的绿塑创新驱动 |
| 6.2.4 碳纤维复合材料的超临界水溶剂分解分离回收利用技术的绿塑创新驱动[9] |
| 6.2.5 热固性碳纤维复合材料回收利用的绿塑创新驱动 |
| 6.2.6 碳纤维复合材料的分离回收利用技术的绿塑创新驱动的发展方向[8] |
| 7 基于新常态战略的汽车塑料制品成型加工设备绿塑创新驱动 |
| 7.1 清洁化加工设备的绿塑创新驱动的研发要点 |
| 7.2 污染控制技术绿塑创新驱动的研发要点 |
| 7.2.1 污染排放评估规范 |
| 7.2.2 污染控制技术的绿塑创新驱动的科学发展方向 |
| 7.3 清洁化加热技术的绿塑创新驱动的研发要点 |
| 7.4 清洁化动力驱动系统的绿塑创新驱动的研发要点 |
| 7.5 汽车制品注塑设备的绿塑创驱动的新常态 |
| 8 产业联盟实现基于新常态战略的全套绿塑创新驱动的解决方案的科学发展观 |
| 9 结语 |
（10）2013～2014年世界塑料工业进展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 通用热塑性树脂 |
| 2. 1 聚乙烯 |
| 2. 2 聚丙烯 ( PP) |
| 2. 3 聚氯乙烯 ( PVC) |
| 2. 4 聚苯乙烯 ( PS) 及苯乙烯系共聚物 |
| 3 工程塑料 |
| 3. 1 尼龙 ( PA) |
| 3. 2 聚碳酸酯 ( PC) |
| 3. 3 聚甲醛 ( POM) |
| 3. 4 热塑性聚酯树脂 |
| 3. 4. 1 聚对苯二甲酸乙二醇酯 ( PET) |
| 3. 4. 2 聚对苯二甲酸丁二醇酯 ( PBT) |
| 3. 4. 3 其他 |
| 4 特种工程塑料 |
| 4. 1 聚苯硫醚 ( PPS) |
| 4. 2 聚芳醚酮 ( PAEK) |
| 4. 3 聚芳砜 ( PASF) |
| 4. 4 含氟聚合物 |
| 5 热固性树脂 |
| 5. 1 酚醛树脂 |
| 5. 1. 1 原料生产和市场概况 |
| 5. 1. 2 产品生产和技术发展动态 |
| 5. 1. 3 酚醛树脂合成和机理探索以及应用研究 |
| 5. 2 聚氨酯 ( PU) |
| 5. 2. 1 原料 |
| 5. 2. 2 泡沫塑料 |
| 5. 2. 3 弹性体 |
| 5. 2. 4 橡胶 |
| 5. 2. 5 涂料 |
| 5. 2. 6 胶黏剂和密封剂 |
| 5. 2. 7 树脂及助剂 |
| 5. 2. 8 设备 |
| 5. 2. 9 其他 |
| 5. 3 不饱和聚酯 |
| 5. 3. 1 市场动态 |
| 5. 3. 2 研究及应用进展 |
| 5. 3. 2. 1 不饱和聚酯树脂复合材料 |
| ( 1) 纳米复合材料 |
| ( 2) 生物复合材料 |
| ( 3) 玻璃钢复合材料 |
| 5. 3. 2. 2 不饱和聚酯树脂力学性能的改进 |
| 5. 4 环氧树脂 |
四、新型PU密封材料未来市场看好（论文参考文献）
- [1]端羟基二烯烃类液体橡胶的合成与应用研究[D]. 王震. 北京化工大学, 2020(02)
- [2]西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择[D]. 张书. 天津大学, 2019(06)
- [3]外墙保温装饰一体板的性能研究及施工工艺[D]. 李艳鹏. 南京理工大学, 2018(06)
- [4]单组份聚氨酯胶黏剂的制备研究[D]. 丁威. 长春工业大学, 2017(01)
- [5]2015～2016年世界塑料工业进展[J]. 许江菱,钟晓萍,朱永茂,杨小云,王文浩,刘勇,李汾,刘菁,李丽娟,刘小峯,邹林,陈红. 塑料工业, 2017(03)
- [6]巧克力物流运输保温包装研究[D]. 朱琦. 天津科技大学, 2017(01)
- [7]2014～2015年世界塑料工业进展[J]. The China Plastics Industry Editorial Office;China Bluestar Chengrand Co.Ltd.;. 塑料工业, 2016(03)
- [8]速冻海产品快递温控包装研究[D]. 伍亚云. 天津科技大学, 2016(05)
- [9]基于新常态战略的汽车塑料工程绿塑创新驱动的分析研究[J]. 张友根. 橡塑技术与装备, 2015(20)
- [10]2013～2014年世界塑料工业进展[J]. The China Plastics Industry Editorial Office,China Bluestar Chengrand Chemical Co.,Ltd.;. 塑料工业, 2015(03)