一、我国特种焊接设备制造企业市场竞争策略建议(论文文献综述)
白丽娜[1](2021)在《NC集团公司激光设备海外市场营销策略研究》文中研究表明数控机床设备是我国制造业重点领域之一,历时30余年发展,我国机床产业基础配套相对成熟,技术劳动力水平较高,但核心竞争力偏弱,工业发展水平在国际产业竞争格局中处于中低端水平。激光设备在数控机床设备中出口份额占比较大,应用行业广泛,市场前景广阔。NC集团公司专注于高端数控设备的研发、生产及海内外市场推广。当前,海外市场竞争日益加剧,公司激光设备海外市场营销成为NC集团公司发展的首要任务。本文基于NC集团公司激光设备海外市场发展现状,对激光设备海外市场环境以及NC集团公司营销现状进行综合分析。通过运用市场细分理论STP以及大客户营销理论,对激光设备海外市场重新细分并对大客户进行定位,提出NC集团公司激光设备海外市场营销战略及市场营销策略优化方案。本文研究主要运用文献研究法、访谈法、个案法及问卷调查法:首先,通过大量搜集及阅读国内外市场营销文献及市场营销代表理论,为现实的管理问题提供分析方法和指导思路。其次,运用访谈法及个案法,收集整理企业实际资料和信息,包括研究对象和竞争对手的相关资料,为企业战略分析提供资料支持。最后,运用问卷调查,设计激光设备市场需求因素问卷调查,针对海外市场需求因素进行问卷调查,有助于企业分析市场定位与营销现状,帮助企业合理制定市场营销优化策略。
王瑛[2](2021)在《P公司焊接设备营销策略研究》文中提出P公司是一家以生产焊接自动化设备为主的制造型企业。众所周知焊接是工业中的缝纫机。焊接技术能够实现不同材质的材料之间的连接,从而实现需要的焊接功能。当今社会随着高科技人才的发展,焊接已不再是简单的构件连接了,而是发展成为一种高科技的精加工工艺。制造行业在高速发展的当下,传统的手工焊接时代已经逐渐发展成现代高科技焊接智能制造的时代,自动化焊接设备可以保护工人的人身安全,新时代的焊接设备正在朝着自动化的方向发展。经过数十载的发展,我国已基本实现工业机械化,但距离完全的工业自动化生产制造还有相当大的距离。近年来,人工智能和机器人都在大力发展,工业自动化具有非常可观的未来发展前景。工业自动化的大力发展,有利于促进传统行业进行改革,对我国工业信息化技术提升也有帮助,如此巨大的发展潜力让人心潮澎湃。本文以深圳P焊接自动化设备制造公司为研究对象,结合本职工作,首先阐述了焊接设备行业的国内外研究现状和营销的相关理论,接着分析了焊接自动化行业发展现状及营销现状。P公司从开厂至今也拥有了上千家客户,主要以制冷压缩机,电梯,五金家电等行业市场为主,从市场细分的角度来看,还有很多行业的市场并未涉及。本文针对P公司的焊接设备营销问题进行了分析和研究,用STP战略分析法给公司进行了焊接设备行业的市场细分、目标市场和市场定位,确定了焊接设备的目标市场,分析了P公司的机会环境因素和威胁环境因素。同时,对焊接设备销量下滑的问题以及销量下滑对公司的不利影响进行了阐述。分析了竞争对手H公司的销售数据,经过和H公司营业额和销售增长率的对比,显而易见的看出P公司已经连续几年销量下滑的问题。而竞争对手H公司业绩相对稳定,下滑幅度较小。本文结合企业现状,利用4P分析法从焊接设备竞争力弱、设备价格竞争力弱、营销渠道竞争力弱和焊接设备促销不完善这四块来做了研究分析。其中焊接设备竞争力弱主要表现在研发方案设计不足;焊接产品功能性欠缺;焊接设备智能化生产缺乏核心竞争力。其设备价格竞争力弱主要表现在产品定价不合理;成本管理有待提升。其营销渠道竞争力弱表现在渠道结构不合理;缺乏渠道库存管理。焊接设备促销不完善主要表现在销售人才队伍素质不高;促销活动缺乏科技感和深入性;关系营销未做到位。根据P公司市场发展动态及企业发展特点,针对以上问题提出了焊接设备改善策略、设备价格改善策略、营销渠道改善策略和设备促销改善策略来改善P公司焊接设备营销策略。其焊接设备改善策略中主要包括加强研发方案设计和创新的能力;提升和稳定技术人员以便完善产品功能性设置;提升焊接设备制造技术水平。其设备价格改善策略主要包括改善焊接设备定价方法;结合客户需求降低成本。其营销渠道改善策略主要包括完善营销渠道;增加安全库存备货。其焊接设备促销改善策略主要包括加大营销队伍建设;加强互联网、展会等平台推广;加强客户关系营销策略。为了应对智能制造发展大趋势,企业人才才是核心价值。企业应该和高校充分结合起来,利用企业的资金和实践平台,发挥各自优势相结合。学校应该科学设置专业课程和技术实践,培养应用型创新人才。人才到了企业将学习的知识和技能应用到实地,为企业构建创新的研究基地,大力发展自主创新技术,从而推动行业创新、科技创新和产业升级。只有提升产品和技术的核心竞争力,促进智能制造行业的发展提升焊接设备的销量,才能达到企业销售增长的目标。这对于P公司进一步提升焊接设备销量具有很深刻的研究效果,也为类似企业的客户开发提供参考和借鉴。
高峰[3](2020)在《中职学校焊接专业理实一体化教学模式的构建研究》文中研究指明焊接技术是制造业加工的重要手段,是完成大多数国际民生和国防建设战略性产品的重要环节,也是国家战略安全的重要支撑手段。现代技术的快速发展以及企业制造工艺的飞速进步,针对焊接技术应用专业,对未来所需的人才要求既要有牢固的理论知识又要有很强的实操能力,不仅能够应对实际生产加工中遇到的难题更应具备比较高的创新能力。中职学校焊接专业的传统教学模式,通常将理论知识讲授、技能操作训练以及生产实践三个教学环节独立完成,因此,就会有很多问题对学生学习效果造成不利影响,包括理论和实践相互脱节、理论和实践不能良好契合、教学缺乏效率、课程设置结构比例失调、技能操作无标准可循等,严重的阻碍了对学生的培养目标完成,是职业学校发展教育、提升教学水平的重大问题。要有效解决这些问题,亟需探求一种全新的职业教育教学模式,以此来达成职业院校学生培养目标,并最终推动我国职业院校学生整体能力的提升。为提高焊接专业的教学质量,这里结合文献研究法、问卷调查法以及案例研究法等,进一步探索中等职业学校焊接专业“理实一体化”教学模式,意在解决“学什么”、“为什么学”、“哪里学”、“怎样学”、“如何评价”等问题。在当前情况下,职业院校教育培养的学生,由于长期以来多方面原因,从培养要求、人才素质和毕业数量上都离市场需求还有差距,这也为当前职业教育的改革和发展提出了挑战,职业院校必须改革自身教育模式,提升教育质量,改变专业结构,才能符合市场对人才的需求,进而能够为我国经济发展输出大量的专业技术人才。本文即针对此背景和目标,对于中职院校焊接专业的理论实践一体化进行分析,探讨如何构建新的教学模式。当前我国经济社会快速发展,对于技术人才的需求量越来越大。在制造领域广泛应用的焊接技术也需要大量技术人才,中职院校焊接专业当前教育模式与企业和市场需求对接还不到位,需要进行一定的教学模式改革,使人才培养更加符合企业和社会的需要。所以本文通过对这个问题的深入研究,提出了一定的改进建议,结合理实一体化的教学模式,通过调查研究,构建了相应的改革方案。本文完成了以下工作,在总结了当前全文的研究背景和研究意义之后,阐述了论文用到的基础理论和相关概念,然后按照现状分析、问题提出、解决问题的思路,介绍了中职院校焊接专业当前人才培养的相关目标和要求,然后综合应用访谈和问卷调查的方法对于目前中职院校焊接专业的现状进行全面的分析,在现状分析的基础上,对现存的问题展开讨论,并总结了问题出现的原因。最后,用实例验证理实一体化教学模式效果。本文认为理实一体化是一种中职院校在当前理论和实践教学高度重视的大背景下实施的一种教学模式,老师可以在相关要求下充分利用不同的教学手段、方式,将中职专业技能、理论教学综合起来,结合实训、实验等安排相应的课程时间,选择不同的教学手段,最终将实际操作的技能培养与理论知识讲解融合起来,达到中职院校的教学目的,并逐渐形成一种理论知识传授和技能培养习得一体的新型职业院校教学模式。该模式需要一定的硬件条件,即要具备理实一体化教室来进行操作,主要目的是激发学生主动性和学习兴趣,提升学生的职业素质素养。
黄静[4](2020)在《Y公司水轮发电设备营销策略研究》文中指出水电属于清洁可再生能源,欧美、日本、澳大利亚等发达国家都将其摆在优先发展的位置。对于中国这个能源消耗大国来说,水电更是能源战略中的重要一环,国家必将大力发展。本论文以Y公司为研究对象,对水轮发电设备营销策略进行分析。首先,通过梳理相关市场营销理论和文献资料,为后续研究工作提供理论依据;接着运用PEST理论、SWOT分析等市场分析工具,全面分析了Y公司在水轮发电设备市场中面临的内外部环境,企业发展的优势、劣势以及存在的机会和威胁。通过分析发现Y公司当前水轮发电设备营销活动中存在产品同质化严重且售后服务不完善、缺乏科学的定价机制、营销结构模式单一以及促销推广力度不够四个问题。然后,针对存在的问题提出相应的营销策略组合优化方案。一是产品与服务策略,包括整合技术研发资源、产品种类多样化、建立“伙伴”型关系的水电EPC项目业务流程管理以及成立专门售后服务组织;二是价格策略,包括建立成本核算机制、实行差异化定价;三是渠道策略,采用线上和线下多渠道销售方式,加强渠道管理;四是促销策略,包括建立团队化营销方式、加大宣传力度、注重技术性传播、利用高层交流访问机会推销产品。最后,为保障营销策略顺利实施,从建立和完善大客户管理关系,完善营销人员绩效考核与激励机制,整合公司信息资源以及优化人才结构四方面进行了论述。本论文通过理论研究和营销实践相结合的方式,为Y公司水轮发电设备营销业务开展提供策略指导,并为行业内其他公司制定市场营销策略提供借鉴和参考。
李会娟[5](2020)在《YD公司个体防护装备竞争战略研究》文中提出随着中国工业经济的快速发展,中国个体防护装备产业进入快速发展阶段,目前中国不仅是全球个体防护装备增长速度最快的市场,也是全球个体防护装备最重要的供应方之一。越来越多的企业参与到个体防护装备行业中来,而以出口为导向的中国外向型企业,在参与国际竞争中,则要面临多重竞争压力。欧美等发达国家行业起步早,发展相对成熟,企业综合实力强,在个体防护装备领域已初步产品从头到脚全套防护系列以及市场区域的全球化产业链布局,而我国个体防护装备特别是出口型企业无论自身规模、竞争力、制造技术水平等都与这些发达国家企业存在较大差距。文章基于以上行业市场等背景,运用战略理论、价值链理论、蓝海战略等理论思想及五力模型、SWOT分析法等相关分析模型,以YD公司为研究对象,该公司是一家典型的工贸一体企业,主要从事个体防护装备的制造和出口,同时拥有独立的贸易部进行非自制个体防护装备和五金工具等其他类产品的贸易出口业务。本文从宏观环境和行业发展环境分析找出企业面临的机遇和威胁,总体而言企业面临的外部机遇大于威胁。从企业内部环境分析总结企业自身的优势与劣势。同时对YD公司个体防护装备的产品种类和销售的区域市场进行了细分和目标选择,确立了YD公司的企业使命和战略目标。本文围绕以上分析和结论,对YD公司个体防护装备竞争战略的选择从规模化战略、差异化战略和集中化战略三个方向进行了可行性分析,根据分析结果确立YD公司集中差异化的竞争战略。并针对这一竞争战略提出了战略实施措施以及战略保障措施。最后就本文分析的成果为个体防护装备行业内的中小企业提出了一些建议:在行业细分领域寻找适宜自身发展的核心优势产品,引入蓝海战略思想,进行产品的价值创新,规避同质化竞争,同时在差异化竞争战略中,注意创新投入与企业的成本控制,增强企业市场竞争力。根据行业发展一体化趋势,寻找行业内的互补联盟,提升企业服务价值以及一体化解决能力。最后作为出口外向型企业应注意汇率对企业盈利空间的影响。
王幻[6](2020)在《Z船舶制造公司技术创新战略研究》文中研究说明船舶制造业在国民经济和社会发展中占有重要地位。2015年,我国提出“中国制造2025”,强调发展制造强国战略。制造业的转型升级是我国国情的需求,是制造业创新发展的必然之路,是建设有中国特色的新型工业化道路的必然要求。一方面,在推进技术创新的过程中,加快制造技术与信息技术的融合,适应船舶工业发展的需要,增强我国的产业化实力。另一方面,从人才角度,完善多层次人才体系,协助技术创新,促进我国制造业快速转型升级,增强我国制造业实力,以技术创新为主攻方向,推动智能制造进程。本文以Z公司为研究对象,结合Z公司的技术创新理念,分析Z公司的行业地位和生产情况。本文借助于一套完整的提出、分析和处理问题的逻辑思维过程,对Z公司所处的社会环境、船舶行业动态、市场竞争力以及公司自身发展技术创新的优劣势进行了深入的探讨,从而了解其当前技术创新发展的主要影响因素。然后,运用SWOT矩阵分析法,对Z公司行业环境中的机遇与风险进行分析。Z公司发展技术创新的实施效率和研究结果进行了分析。根据公司的各种资源条件,设计了Z公司战略方针和组织环境的优化方案,提出了专业化的发展战略,并根据战略阶段的不同提出了适应不同阶段的实施措施,包括企业技术创新观念的转变、实施人才引进理念、实施品牌化建设、实施KPI绩效考核模式等措施。同时,要从组织结构、人力资源、设备升级、技术水平创新等方面采取保障措施,使企业稳步发展,最后对Z公司转型升级的结果进行分析。
张恒[7](2020)在《高端装备制造企业商业模式对企业绩效影响研究》文中研究指明面对外部环境数字化以及科技的发展,企业沿用多年的商业模式面临颠覆性变化,故而急需转变思维方式,寻求新的商业模式。采取适合自身的商业模式可以使企业提高效益和竞争力。高端装备制造企业具有技术聚集、资本密集和劳动力密集等特点,它是处于制造业顶端的行业,近几年引起了学术界的关注和国家的重视。首先,本文在大量阅读相关文献基础上,对商业模式、商业模式要素、企业绩效、高端装备制造企业进行界定,总结了高端装备制造企业发展现状,为下文研究提供一定的研究基础。其次,运用扎根理论提炼出了,高端装备制造企业的商业模式要素,并运用文献计量对以往高端装备制造企业以及相关类型企业绩效的指标进行统计,确定高端装备制造企业绩效(财务绩效和市场绩效两个维度)。再次,通过以往研究成果提出相应的假设并构建了商业模式对企业绩效影响理论模型,在此基础上基于国内外对本文指标问题项的量表进行参考确定本研究的量表。最后,通过问卷的形式获取相关数据,并检验问卷数据稳定性,通过正式问卷获取的数据,进行相关性检验分析,运用AMOS进行结构方程的拟合,验证假设检验。本文按照商业模式对企业绩效路径系数大小进行排序,最后通过对高端装备制造企业商业模式提出相应的对策建议。
陈师光[8](2020)在《大族激光新能源装备事业部营销管理研究》文中进行了进一步梳理近年来,随着我国经济的发展,能源结构调整成为未来发展的重要趋势。新能源行业作为我国目前经济发展的重要后备力量之一,由于其行业历史相对较短,并且技术难度较高,普通消费者对相关产品的了解较少,因而面临着一系列市场营销的问题。本文以大族激光新能源装备事业部作为研究对象,通过对大族激光新能源装备事业部的营销管理问题进行研究与分析,为其提供有效的解决方案,同时也为其他新能源企业的营销管理提供支持。首先,从我国新能源行业发展的角度出发,简单介绍了我国新能源行业发展的特征与未来发展方向。接下来从政治、社会、经济和科学技术环境四个方面详细分析了大族激光新能源装备事业部营销管理面临的宏观环境,从竞争对手、替代品威胁、供应商和购买商议价能力以及市场资源整合能力等几个方面分析了事业部营销面临的微观环境。其次详细分析了大族激光新能源装备事业部在此种宏观、微观环境下呈现的营销现状,具体从营销组织架构、市场定位、营销策略和营销人员四个方面展开。然后在营销现状和营销环境分析的基础上指出事业部存在市场定位不准确、“线下为主,线上兼顾,专注大客户”的营销策略过于单一、营销人员技术专业性和营销专业性不足、员工消极应对市场竞争四个营销管理问题。最后通过STP理论、4PS理论等方法提出了事业部应通过市场细分明确目标市场、确立准确的市场定位,营销策略多元化,吸引和培养专业化营销人才以及建立有效的监督激励机制四大措施来解决其营销管理问题。最后,为了本次营销管理策略能够顺利的实施,额外加入了几项营销策略的保障措施:人力资源管理保障措施、财务管理保障措施、技术及管理保障措施。并就本文的相关结论和未来的研究展望进行了阐述。
石国富[9](2019)在《总装化造船系统生产效率评价研究》文中提出保持生产效率优势是造船企业实现可持续发展的必要条件,造船模式代表着一类具有相近的固有造船生产力和生产效率水平的生产系统。通过对造船模式演变路径的分析发现,总装化建造是现有造船模式的共性特征。为此本文以总装化造船生产系统为切入点,研究造船系统生产效率的主要影响因素和评价方法,为提高造船生产效率提供理论与方法上的支撑。应用系统分析方法,结合配置效率和行为绩效理论,本文将造船生产系统分解为由产品、流程和组织三维结构构架和由相应的设计、生产和管理三种行为构架组成的子系统集合,形成了总装化造船生产系统的结构与行为模型,为应用现有效率理论从系统结构和行为关系的角度分析造船生产系统的效率提供了分析框架。本文以总装化造船生产系统为研究对象,提出了价格传导、质量变化、结构约束和行为激励等四种影响因素的作用机理;从造船生产系统的产业环境、产品设计方法、生产工艺流程和生产组织模式四个方面对造船生产效率的主要影响因素进行了分析,提出了以系统环境、系统结构和系统行为为基本类别的造船生产效率分类方法,为分析和利用影响因素提高总装化造船系统的生产效率提供了分析框架。在构建了结构与行为模型的基础上,本文构建了面向系统环境的市场绩效模型和面向系统内部的生产绩效模型。市场绩效模型以技术效率和成本效率评价企业的市场竞争力水平。生产绩效模型将总装化造船生产系统的整体效率定义为系统的结构贡献系数矩阵与行为绩效矩阵的乘积,应用数据包络分析法和统计回归法构建了造船生产效率的度量评价模型;利用造船生产系统的历史样本数据计算出各子系统的行为绩效;再用统计回归方法得出系统各子系统结构的贡献系数。通过行为绩效矩阵和贡献矩阵来深层次地分析系统内低效率的位置、原因和程度,为拟定提升造船生产效率的措施和评价效率改善措施的实施效果提供了评价方法。通过理论分析、模型构建和实证分析,本文认为造船业和造船企业的生产力和生产效率是由造船产业环境、造船设计方法、造船生产技术和造船生产管理四个方面的因素决定的;复杂的造船生产系统的低效率问题可以转化为一个结构化的问题,即由产品、流程和组织构架构成的三维结构与设计、作业和管理三种行为的绩效结合在一起系统化的解决。应用系统分析方法,合理强调工程技术、管理科学和行为科学三者对生产力和生产效率进步的综合性重要作用是解决造船业可持续发展的必由之路。
蔡宁[10](2019)在《YD公司轨道交通装备业务区域市场营销策略研究》文中研究说明伴随着全球轨道交通行业技术创新更迭,全球轨道交通装备市场呈现出较快的增长态势,轨道交通装备是城市轨道交通、铁路交通运输所需要的各类设备的总称,主要包括机车车辆、通信信号、工程机械、养路机械、牵引供电、运营管理以及安全保障等众多的机电装备、设施。我国轨道交通装备制造行业已经形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的轨道交通装备制造体系,尤其是在高速、重载、便捷、环保技术路线推进下,高速动车组、大功率机车以及城市轨道建设方面等取得了显着的成绩,轨道交通装备制造业已经成为我国高端装备制造领域在全球轨道交通装备市场中的核心竞争优势。在国家利好政策引导和市场强劲需求拉动下,我国轨道交通装备制造业正进入高速成长期。本文中,以YD公司作为研究对象,主要运用文献综述法、问卷调查法、个人访谈方法对该公司轨道交通装备业务区域市场营销问题进行了研究。文中首先对全文的研究背景与意义、国内外研究现状、相关概念以及理论进行了简单的介绍,并对YD公司发展情况、区域市场营销方面存在的问题及归因进行了分析;然后,运用PEST分析模型、五力模型以及SWOT分析矩阵对YD公司轨道交通装备业务市场环境进行了系统地分析;最后,重点从市场定位、营销策略选择等方面提出了适合YD公司轨道交通装备业务区域市场营销活动开展的优化对策。对于YD公司来说,必须要抓住这轮轨道交通装备行业发展的“黄金期”,制定针对性强、实效性强的区域市场开发方案,这样才能够达到提升企业核心竞争力、促进企业市场发展战略目标实现的目的。
二、我国特种焊接设备制造企业市场竞争策略建议(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、我国特种焊接设备制造企业市场竞争策略建议(论文提纲范文)
(1)NC集团公司激光设备海外市场营销策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景与研究意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 国内研究现状 |
1.2.2 国外研究现状 |
1.3 研究内容与结构 |
1.3.1 研究内容 |
1.3.2 研究结构 |
1.4 研究方法和创新点 |
1.4.1 研究方法 |
1.4.2 研究创新点 |
第二章 相关理论基础 |
2.1 海外市场营销概念 |
2.2 市场营销基础理论 |
2.2.1 市场营销环境分析5CS原则 |
2.2.2 市场细分理论STP |
2.2.3 市场营销组合理论4P |
2.2.4 产品价值营销理论 |
2.2.5 关系营销理论 |
2.3 工业设备营销相关概念 |
2.3.1 工业设备大客户营销特点 |
2.3.2 工业设备国际市场营销策略 |
第三章 NC集团公司激光设备海外市场环境分析 |
3.1 NC集团公司激光事业部概况 |
3.1.1 NC集团公司简介 |
3.1.2 集团激光事业部主营业务 |
3.1.3 激光设备事业部组织结构与业务生产流程 |
3.2 NC公司激光设备海外市场环境分析 |
3.2.1 激光设备宏观环境分析 |
3.2.2 公司激光设备海外竞争环境分析 |
3.2.3 海外顾客需求分析 |
3.2.4 供应商议价能力分析 |
3.2.5 企业内部价值要素分析 |
第四章 NC集团公司激光设备海外市场营销现状分析 |
4.1 问卷调查 |
4.1.1 问卷调查目的 |
4.1.2 问卷调查对象 |
4.1.3 问卷设计 |
4.1.4 数据收集与分析 |
4.2 公司激光设备海外市场营销现状分析 |
4.2.1 海外市场定位分析 |
4.2.2 激光设备大客户营销与销售现状 |
4.3 公司激光设备海外市场营销存在的问题 |
4.3.1 市场定位模糊及其原因分析 |
4.3.2 大客户销售渠道单一及其原因分析 |
4.3.3 大客户营销策略单一及其原因分析 |
4.3.4 产品品牌知名度低及其原因分析 |
4.3.5 产品结构单一及其原因分析 |
第五章 NC集团公司激光设备海外市场营销策略优化 |
5.1 激光设备海外市场细分 |
5.1.1 细分变量选取 |
5.1.2 细分方法确定 |
5.2 激光设备海外目标市场的选择与市场定位 |
5.2.1 细分市场评估 |
5.2.2 目标市场覆盖模式 |
5.2.3 激光设备海外市场定位 |
5.3 激光设备海外市场营销渠道策略 |
5.3.1 海外重点区域及行业渗透策略 |
5.3.2 海外销售与经销模式策略 |
5.4 激光设备大客户营销策略 |
5.4.1 大客户定位与识别 |
5.4.2 大客户人员推销与销售促进 |
5.4.3 客户关系管理 |
5.4.4 海外市场推广与广告宣传 |
5.4.5 激光设备标准化与差异化营销 |
5.5 激光设备海外服务营销 |
5.5.1 建立大客户营销小组 |
5.5.2 完善售后服务体系 |
5.6 激光设备产品品牌与产品价值营销 |
第六章 NC集团公司激光设备营销策略的实施与保障 |
6.1 激光设备营销策略实施的具体措施 |
6.1.1 实施目标与计划 |
6.1.2 具体实施措施 |
6.2 激光设备营销策略实施的保障措施 |
6.2.1 人力资源保障 |
6.2.2 财力资金保障 |
6.2.3 组织制度保障 |
6.2.4 国际市场营销风险控制 |
研究成果与结论 |
致谢 |
参考文献 |
附录 |
作者简介 |
(2)P公司焊接设备营销策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
一、绪论 |
(一)研究背景 |
(二)研究意义 |
1、理论意义 |
2、现实意义 |
(三)国内外研究现状 |
1、国外研究现状 |
2、国内研究现状 |
(四)研究内容及方法 |
1、研究内容 |
2、研究方法 |
二、相关理论基础 |
(一)4P营销理论 |
(二)STP理论 |
(三)客户价值和关系营销理论 |
三、焊接设备行业发展现状及市场环境分析 |
(一)行业发展现状 |
1、市场规模扩张 |
2、市场需求量大 |
(二)焊接行业市场环境分析 |
1、环境机会因素分析 |
2、环境威胁因素分析 |
四、P公司发展现状 |
(一)P公司基本情况 |
1、P公司简介 |
2、P公司焊接设备情况 |
3、P公司现有客户和市场现状 |
(二)P公司营销状况分析 |
1、P公司焊接设备营销现状分析 |
2、P公司营销优势及劣势分析 |
3、P公司STP战略分析 |
五、P公司焊接设备营销问题及不利影响 |
(一)P公司焊接设备销量下滑问题 |
(二)P公司焊接设备营销问题对企业的不利影响 |
1、不利于企业产品的创新 |
2、企业无法建立行业竞争优势 |
3、企业难以发展潜在重要客户 |
六、P公司焊接设备营销问题原因分析 |
(一)焊接设备竞争力弱 |
1、研发方案设计不足 |
2、焊接产品功能性欠缺 |
3、焊接设备智能化生产缺乏核心竞争力 |
(二)设备价格竞争力弱 |
1、产品定价不合理 |
2、成本管理有待提升 |
(三)营销渠道竞争力弱 |
1、渠道结构不合理 |
2、缺乏渠道库存管理 |
(四)焊接设备促销不完善 |
1、销售人才队伍待搭建 |
2、促销活动缺乏科技感和深入性 |
3、关系营销未做到位 |
七、P公司焊接设备营销策略改善 |
(一)焊接设备改善策略 |
1、加强研发方案设计和创新的能力 |
2、完善产品功能性设置 |
3、提升焊接设备制造技术水平 |
(二)设备价格改善策略 |
1、改善焊接设备定价方法 |
2、结合客户需求降低成本 |
(三)营销渠道改善策略 |
1、完善营销渠道 |
2、增加安全库存备货 |
(四)焊接设备促销改善策略 |
1、加大营销队伍建设 |
2、加强互联网、展会等平台推广 |
3、加强客户关系营销策略 |
八、研究结论及展望 |
(一)研究结论 |
(二)未来研究展望 |
参考文献 |
致谢 |
(3)中职学校焊接专业理实一体化教学模式的构建研究(论文提纲范文)
中文摘要 |
英文摘要 |
绪论 |
一、课题研究的背景和意义 |
(一)研究背景 |
(二)研究意义 |
二、核心概念界定 |
(一)中等职业学校 |
(二)焊接技术应用专业 |
(三)理实一体化 |
(四)教学模式 |
三、研究现状和主要内容 |
(一)国外研究现状与发展分析 |
(二)国内研究现状与发展分析 |
四、研究思路和方法 |
(一)研究的视角和思路 |
(二)研究框架 |
(三)研究方法 |
第一章 中职学校焊接专业人才培养与职业能力要求 |
一、中职学校焊接专业人才培养目标与规格 |
(一)中职学校焊接专业人才培养目标 |
(二)中职学校焊接专业人才培养规格 |
(三)中职学校焊接专业人才的特点 |
二、中职学校焊接专业人才职业能力要求 |
(一)焊接专业涵盖职业岗位和岗位群 |
(二)焊接专业职业岗位的工作要求 |
三、焊接专业职业岗位能力调查与分析 |
(一)岗位职业能力调查 |
(二)调研分析 |
第二章 中职学校焊接专业教学现状与问题分析 |
一、中职学校焊接专业教学问卷调查与分析 |
(一)问卷调查的目的 |
(二)问卷设计与发放 |
(三)问卷分析 |
二、中职学校焊接专业教学现状与问题 |
(一)教材内容偏重理论,不利于理实一体教学 |
(二)实践教学指导薄弱,影响职业能力的提高 |
(三)企业技术进步迅速,焊接教学内容需增补 |
三、中职学校焊接专业教学问题归因 |
(一)教学目标不明确,教学方法比较单一 |
(二)师资队伍结构需调整,水平有待提高 |
(三)课程设置不合理,与企业需求有差距 |
第三章 中职学校焊接专业“理实一体化”教学模式的构建 |
一、焊接专业人才培养目标 |
(一)培养方向 |
(二)人才培养目标 |
二、焊接专业“理实一体化”教学模式 |
(一)焊接专业“理实一体化”教学模块 |
(二)确定课程的教学目标 |
(三)建设理实一体化教室 |
(四)理实一体化的教学组织 |
(五)理实一体化教学的教材要求 |
(六)理实一体化教学的师资条件 |
三、“理实一体化”教学的考核方法 |
(一)考核评价体系的建立 |
(二)考核评价的方法 |
第四章 中职学校焊接专业“理实一体化”的教学模式案例 |
一、教学设计 |
(一)学习任务分析 |
(二)教学目标 |
(三)教学策略与教学方法的设计 |
(四)教学环境和资源准备 |
(五)教学过程 |
(六)教学评价 |
二、学习活动 |
(一)工作任务分析 |
(二)实施计划 |
(三)检验评估 |
(四)工作总结与评价 |
结论 |
参考文献 |
附录 |
后记 |
(4)Y公司水轮发电设备营销策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 研究背景和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 研究内容与方法 |
1.2.1 研究内容 |
1.2.2 研究方法 |
2 文献综述和相关理论基础 |
2.1 文献综述 |
2.1.1 营销策略研究概述 |
2.1.2 大型设备行业营销策略概述 |
2.1.3 水电营销概述 |
2.2 主要理论基础 |
2.2.1 市场营销组合4Ps理论 |
2.2.2 客户关系管理 |
3 Y公司水轮发电设备营销现状与问题 |
3.1 Y公司简介 |
3.2 Y公司水轮发电设备营销现状 |
3.3 Y公司水轮发电设备营销策略存在的主要问题 |
3.3.1 产品同质化严重且售后服务不完善 |
3.3.2 缺乏科学的定价机制 |
3.3.3 营销渠道结构单一 |
3.3.4 促销推广力度不够 |
4 Y公司水轮发电设备营销环境分析 |
4.1 水电行业概况 |
4.2 宏观环境分析 |
4.2.1 政治环境 |
4.2.2 经济环境 |
4.2.3 社会文化环境 |
4.2.4 技术环境 |
4.3 营销环境SWOT分析 |
4.3.1 优势 |
4.3.2 劣势 |
4.3.3 机会 |
4.3.4 威胁 |
4.3.5 SWOT分析小结 |
5 Y公司水轮发电设备营销策略优化方案设计 |
5.1 产品与服务策略 |
5.2 价格策略 |
5.3 渠道策略 |
5.4 促销策略 |
6 Y公司水轮发电设备营销策略实施的保障措施 |
6.1 建立和完善客户关系管理 |
6.2 完善营销人员绩效考核与激励机制 |
6.3 整合公司信息资源 |
6.4 优化人才结构 |
7 结论 |
参考文献 |
致谢 |
(5)YD公司个体防护装备竞争战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 研究背景、目的和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究的目的和意义 |
1.2 相关研究综述 |
1.2.1 企业战略管理相关理论研究综述 |
1.2.2 行业研究综述 |
1.3 研究的内容与框架 |
1.3.1 研究的内容 |
1.3.2 研究框架 |
1.4 研究方法 |
第二章 个体防护装备产业发展环境分析 |
2.1 个体防护装备介绍 |
2.2 PPE外部环境分析 |
2.2.1 政治法律环境分析 |
2.2.2 经济环境分析 |
2.2.3 社会与自然环境分析 |
2.2.4 技术环境分析 |
2.3 PPE行业环境分析 |
2.3.1 国内PPE行业分析 |
2.3.2 欧美PPE行业分析 |
2.3.3 竞争环境分析 |
2.3.4 竞争对手分析 |
2.4 外部机遇和威胁分析 |
2.4.1 外部机遇 |
2.4.2 外部威胁 |
第三章 YD企业经营现状分析 |
3.1 YD公司概况 |
3.1.1 公司背景 |
3.1.2 公司组织架构 |
3.1.3 公司产品经营范围 |
3.1.4 公司的销售业绩与产品业绩构成 |
3.1.5 公司国际市场分布 |
3.2 企业内部综合能力分析 |
3.2.1 生产制造能力 |
3.2.2 人力资源分析 |
3.2.3 市场营销能力 |
3.2.4 财务经营状况 |
3.3 企业内部因素综合评价 |
3.3.1 内部优势 |
3.3.2 内部劣势 |
第四章 YD公司竞争战略分析和选择 |
4.1 SWOT分析 |
4.2 市场细分和目标市场的选择 |
4.2.1 市场细分 |
4.2.2 区划评估 |
4.2.3 目标市场的选择 |
4.3 YD公司战略目标 |
4.3.1 企业使命 |
4.3.2 企业战略目标 |
4.4 竞争战略的可行性分析 |
4.4.1 规模化战略 |
4.4.2 差异化战略 |
4.4.3 集中化战略 |
4.5 竞争战略的选择 |
第五章 YD公司竞争战略的实施与保障措施 |
5.1 YD公司竞争战略的实施 |
5.1.1 优化产品结构,集中资源打造优势产品 |
5.1.2 创新投入与成本控制的均衡战略 |
5.1.3 市场战略 |
5.1.4 联盟战略 |
5.2 YD公司竞争战略的保障措施 |
5.2.1 优化组织架构与业务流程,提升企业内部管理能力 |
5.2.2 优化企业内部的资源配置 |
5.2.3 财务保障 |
5.2.4 人才引进与员工激励 |
5.2.5 注重企业文化建设 |
第六章 结论与不足 |
6.1 研究主要结论 |
6.2 研究的不足和展望 |
参考文献 |
致谢 |
作者简介 |
学位论文数据集 |
(6)Z船舶制造公司技术创新战略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 论文研究背景和意义 |
1.1.1 论文研究背景 |
1.1.2 论文研究意义 |
1.2 文献综述 |
1.2.1 国外研究 |
1.2.2 国内研究 |
1.3 研究内容和方法 |
1.4 技术路线 |
1.5 研究的创新点与不足 |
第二章 技术创新的概况 |
2.1 技术创新的概念 |
2.2 国际船舶制造企业技术创新发展阶段 |
2.2.1 德国第四次工业革命 |
2.2.2 日本韩国造船业的发展 |
2.2.3 国际船舶制造企业技术创新发展模式 |
2.2.4 国际船舶制造企业技术创新发展环境 |
2.3 技术创新与我国传统制造企业发展的关系分析 |
2.3.1 产品质量提升 |
2.3.2 船舶产品多元化 |
2.3.3 造船企业生产效率提高 |
2.3.4 成本节约 |
第三章 Z公司技术创新的外部环境与内部条件 |
3.1 我国船舶制造企业发展现状 |
3.1.1 我国船舶制造业现状 |
3.1.2 市场供需现状分析 |
3.1.3 造船业风险分析 |
3.1.4 我国船舶制造企业技术创新模式 |
3.2 Z公司概况 |
3.2.1 Z公司基本情况 |
3.2.2 组织机构环境 |
3.2.3 人力资源情况 |
3.2.4 设备与技术资源情况 |
3.2.5 建造水平情况 |
3.3 公司存在的问题及原因分析 |
3.3.1 现阶段Z公司技术创新所面临的问题 |
3.3.2 原因分析 |
3.4 Z公司技术创新的外部环境分析 |
3.4.1 企业优劣势分析 |
3.4.2 外部环境机会分析 |
3.4.3 外部环境威胁分析 |
3.5 SWOT矩阵分析 |
第四章 Z公司战略阶段选择与实施 |
4.1 企业发展战略阶段的指导思想及目标 |
4.1.1 战略指导思想 |
4.1.2 战略目标 |
4.2 战略阶段的选择 |
4.2.1 第一阶段(2015~2017)发展技术创新,提高竞争力 |
4.2.2 第二阶段(2018~2020)做大做强,持续发展 |
4.3 战略实施 |
4.3.1 管理理念变革 |
4.3.2 技术创新思路 |
4.3.3 实施品牌创建计划 |
第五章 Z公司技术创新战略实施的保障措施 |
5.1 人力管理制度 |
5.2 企业设备创新 |
5.3 企业技术水平创新 |
5.3.1 技术人才培养 |
5.3.2 加强研发能力 |
5.4 增加融资渠道,保障技术创新发展 |
5.5 配置、整合资源 |
5.6 Z公司发展技术创新转型升级的结果分析 |
5.6.1 技术创新实施效率评价 |
5.6.2 研究结果分析 |
第六章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
(7)高端装备制造企业商业模式对企业绩效影响研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景、目的和意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究目的 |
1.1.3 研究意义 |
1.2 研国内外研究现状及综述 |
1.2.1 国外研究现状 |
1.2.2 国内研究现状 |
1.2.3 研究现状综述 |
1.3 论文研究内容与研究方法 |
1.3.1 研究思路 |
1.3.2 研究内容 |
1.3.3 研究方法 |
1.4 论文创新之处 |
第2章 相关概述及现状分析 |
2.1 商业模式概述 |
2.1.1 商业模式的概念 |
2.1.2 商业模式构成要素 |
2.2 企业绩效概述 |
2.2.1 企业绩效内涵 |
2.2.2 企业绩效评价 |
2.3 高端装备制造企业相关概述 |
2.3.1 高端装备制造企业定义 |
2.3.2 高端装备制造企业的特征 |
2.3.3 高端装备制造企业的商业模式 |
2.3.4 高端装备制造企业发展现状 |
2.3.5 高端装备制造企业存在的问题 |
2.4 本章小结 |
第3章 高端装备制造企业商业模式对企业绩效研究模型构建 |
3.1 基于扎根理论的高端装备制造企业商业模式要素提取 |
3.1.1 扎根理论定义 |
3.1.2 扎根理论的研究步骤 |
3.1.3 高端装备制造企业扎根理论编码方案的设计 |
3.1.4 高端装备制造企业扎根理论编码以及要素提取 |
3.2 高端装备制造企业绩效指标的提取 |
3.2.1 企业绩效指标的类型 |
3.2.2 高端装备制造企业绩效指标体系构成 |
3.3 高端装备制造企业商业模式对企业绩效影响假设构建 |
3.3.1 商业模式对企业绩效影响的研究假设 |
3.3.2 概念模型构建 |
3.4 本章小结 |
第4章 高端装备制造企业商业模式对企业绩效影响实证研究 |
4.1 测量量表的设计 |
4.1.1 高端装备制造企业商业模式构成要素测量量表 |
4.1.2 企业绩效测量量表 |
4.2 问卷设计 |
4.2.1 问卷基本内容 |
4.2.2 问卷的前测 |
4.3 数据分析 |
4.3.1 数据收集 |
4.3.2 样本统计特征分析 |
4.3.3 测量指标的统计分析 |
4.3.4 问卷的信度分析 |
4.3.5 问卷的效度分析 |
4.4 结构方程模型的拟合检验 |
4.4.1 结构方程模型的界定 |
4.4.2 结构方程模型的估计 |
4.4.3 结构方程模型的评价 |
4.4.4 结构方程模型的修正 |
4.5 研究结果讨论 |
4.6 本章小结 |
第5章 提升企业绩效的高端装备制造企业商业模式对策建议 |
5.1 企业层面 |
5.1.1 增强企业内部资源协调性 |
5.1.2 传递新颖价值理念 |
5.1.3 有效识别自己的客户 |
5.1.4 寻求新的利润点,扩大收入来源 |
5.1.5 把握核心资源及能力 |
5.1.6 增强合作关系 |
5.2 政府层面 |
5.2.1 加强政府融入企业运营模式 |
5.2.2 对市场进行规范建设 |
5.3 本章小结 |
结论 |
参考文献 |
致谢 |
附录1 |
附录2 |
(8)大族激光新能源装备事业部营销管理研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 选题背景 |
1.2 研究的目的和意义 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究意义 |
1.3 国内外研究现状 |
1.3.1 国内研究现状 |
1.3.2 国外研究现状 |
1.3.3 研究述评 |
1.4 研究内容及研究方法 |
1.4.1 研究内容 |
1.4.2 研究方法 |
第2章 论文相关概念界定及方法 |
2.1 基本概念 |
2.1.1 新能源装备行业 |
2.1.2 大族激光新能源装备事业部 |
2.2 相关理论与方法 |
2.2.1 市场营销理论 |
2.2.2 主要分析工具 |
第3章 大族激光新能源装备事业部营销环境分析 |
3.1 宏观环境分析 |
3.1.1 政治环境分析 |
3.1.2 社会环境分析 |
3.1.3 经济环境分析 |
3.1.4 科学技术环境分析 |
3.2 微观环境分析 |
3.2.1 竞争对手分析 |
3.2.2 替代品威胁分析 |
3.2.3 供应商议价能力分析 |
3.2.4 购买者议价能力分析 |
3.2.5 市场资源整合能力分析 |
3.3 宏微观环境对部门营销管理的影响分析 |
3.3.1 部门三大优势显现 |
3.3.2 营销成果不明显 |
第4章 大族激光新能源装备事业部营销现状及存在问题分析 |
4.1 新能源装备行业发展概况 |
4.1.1 技术创新 |
4.1.2 竞争加剧 |
4.1.3 产业链发展不均衡 |
4.1.4 国家政策利好 |
4.1.5 发展前景巨大 |
4.2 大族激光新能源装备事业部营销现状分析 |
4.2.1 营销组织架构 |
4.2.2 市场定位 |
4.2.3 营销策略 |
4.2.4 营销人员 |
4.4 大族激光新能源装备事业部营销问题分析 |
4.4.1 市场定位不确定导致营销效果较差 |
4.4.2 营销策略过于单一 |
4.4.3 营销人员专业性不足 |
4.4.4 疲于应对市场营销竞争 |
第5章 大族激光新能源装备事业部营销管理提升对策 |
5.1 明确市场定位 |
5.2 营销策略多元化 |
5.2.1 产品策略 |
5.2.2 价格策略 |
5.2.3 渠道策略 |
5.2.4 促销策略 |
5.3 吸引并留住专业营销人才 |
5.4 建立有效的监督和激励机制 |
第6章 新能源装备事业部营销管理改进措施及保障 |
6.1 人力资源保障措施 |
6.2 财务管理保障措施 |
6.3 技术及管理创新保障措施 |
第7章 结论与展望 |
7.1 结论 |
7.2 展望 |
参考文献 |
致谢 |
(9)总装化造船系统生产效率评价研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
主要符号表 |
1 绪论 |
1.1 研究背景与意义 |
1.1.1 造船业现状 |
1.1.2 问题的提出 |
1.1.3 研究意义 |
1.2 研究目的、内容与方法 |
1.2.1 研究目的 |
1.2.2 研究内容 |
1.2.3 研究方法 |
1.2.4 技术路线 |
2 文献综述与理论基础 |
2.1 文献综述 |
2.1.1 生产效率影响因素研究 |
2.1.2 造船生产效率的改进途径研究 |
2.1.3 造船生产效率的评价方法研究 |
2.2 理论基础 |
2.2.1 系统分析方法 |
2.2.2 制造模式理论 |
2.2.3 效率的评价方法 |
2.3 本章小结 |
3 总装化造船系统的概念模型构建 |
3.1 总装化造船生产系统的建模思路 |
3.1.1 建模的目标 |
3.1.2 系统的共性特点分析 |
3.1.3 建模的方法 |
3.2 总装化造船系统的投入产出模型 |
3.2.1 投入产出模型的架构 |
3.2.2 总装化造船生产系统的投入 |
3.2.3 总装化造船生产系统的产出 |
3.3 总装化造船系统的结构模型 |
3.3.1 产品架构的子系统结构模型 |
3.3.2 流程架构的子系统结构模型 |
3.3.3 组织架构的子系统结构模型 |
3.4 总装化造船系统的行为模型 |
3.4.1 系统行为架构模型 |
3.4.2 设计行为结构模型 |
3.4.3 作业行为结构模型 |
3.4.4 管理行为结构模型 |
3.5 本章小结 |
4 总装化造船系统的生产效率的影响因素研究 |
4.1 影响因素的作用机理研究 |
4.1.1 生产效率的内涵与效率函数 |
4.1.2 效率影响因素的作用机理 |
4.1.3 影响因素的作用程度分析 |
4.2 影响因素的来源和范围研究 |
4.2.1 影响因素的来源分析 |
4.2.2 影响因素的辨识与分类 |
4.3 影响因素对系统效率的作用分析 |
4.3.1 造船产业环境因素分析 |
4.3.2 造船设计方法因素分析 |
4.3.3 造船生产技术因素分析 |
4.3.4 造船管理方法因素分析 |
4.4 本章小结 |
5 总装化造船系统的生产效率评价模型构建 |
5.1 总装化造船系统效率评价模型的建模思路 |
5.1.1 系统的非效率来源分析 |
5.1.2 效率评价模型的度量范围 |
5.2 总装化造船系统的投入产出效率模型 |
5.2.1 投入产出效率模型 |
5.2.2 系统产出的计量方法 |
5.2.3 系统投入的计量方法 |
5.3 面向系统环境的总装化造船系统市场绩效模型 |
5.3.1 市场竞争力的含义 |
5.3.2 要素比较模型 |
5.3.3 竞争力比较模型 |
5.4 面向系统内部的总装化造船系统生产绩效模型 |
5.4.1 系统效率模型 |
5.4.2 结构效率模型 |
5.4.3 行为绩效模型 |
5.5 本章小结 |
6 总装化造船系统的生产效率评价模型应用研究 |
6.1 总装化造船企业的市场绩效 |
6.1.1 市场竞争力比较 |
6.1.2 要素效率比较模型 |
6.2 总装化造船企业的生产绩效 |
6.2.1 企业生产绩效度量 |
6.2.2 企业生产绩效分析 |
6.3 本章小结 |
7 结论与展望 |
7.1 结论 |
7.2 创新点 |
7.3 展望 |
参考文献 |
附录A 船舶产品分类 |
附录B 总装化造船系统的作业区域 |
附录C 大连船舶重工某生产线的投入、产出数据 |
附录D 2009-2014年中国典型造船企业投入、产出 |
攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
致谢 |
作者简介 |
(10)YD公司轨道交通装备业务区域市场营销策略研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景及意义 |
1.1.1 研究背景 |
1.1.2 研究意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.2.1 国外研究现状 |
1.2.2 国内研究现状 |
1.3 研究方法与目的 |
1.3.1 研究方法 |
1.3.2 研究目的 |
1.4 论文框架结构 |
第2章 相关概念界定与理论介绍 |
2.1 相关概念界定 |
2.1.1 营销策略 |
2.1.2 轨道交通 |
2.2 相关理论介绍 |
2.2.1 市场导向理论 |
2.2.2 STP理论 |
2.2.3 营销组合理论 |
第3章 YD公司轨道交通装备业务开展现状分析 |
3.1 YD公司发展历程及轨道交通装备业务概述 |
3.2 YD公司轨道交通装备业务区域市场营销存在的问题及原因分析 |
3.2.1 YD公司轨道交通装备业务区域市场营销方面存在的问题 |
3.2.2 YD公司轨道交通装备业务区域市场营销方面存在问题原因分析 |
第4章 YD公司轨道交通装备业务市场环境分析 |
4.1 宏观环境分析 |
4.1.1 政策环境 |
4.1.2 经济环境 |
4.1.3 技术环境 |
4.1.4 社会文化环境 |
4.2 行业环境分析 |
4.2.1 供应商讨价还价的能力 |
4.2.2 购买者讨价还价的能力 |
4.2.3 替代品的威胁 |
4.2.4 潜在进入者的进入威胁 |
4.2.5 行业内对手的竞争 |
4.3 企业内部环境分析 |
4.3.1 组织能力 |
4.3.2 营销能力 |
4.3.3 生产能力 |
4.3.4 财务能力 |
4.4 SWOT分析 |
4.4.1 优势分析 |
4.4.2 劣势分析 |
4.4.3 机会分析 |
4.4.4 威胁分析 |
第5章 YD公司轨道交通装备业务区域市场营销策略的优化 |
5.1 YD公司轨道交通业务区域市场营销策略优化的目标与原则 |
5.1.1 区域市场营销策略优化的目标 |
5.1.2 区域市场营销策略优化应遵循的原则 |
5.2 YD公司轨道交通装备业务市场定位策略 |
5.2.1 市场细分 |
5.2.2 目标市场选择 |
5.2.3 市场定位 |
第6章 YD公司轨道交通业务区域市场营销组合策略 |
6.1 产品策略 |
6.2 价格策略 |
6.3 促销策略 |
6.4 渠道策略 |
第7章 YD公司轨道交通业务区域市场营销策略实施的保障措施 |
7.1 组织保障 |
7.2 资金保障 |
7.3 人力资源保障 |
结论 |
致谢 |
参考文献 |
附录 |
附录1 调查问卷 |
附录2 访谈提纲 |
四、我国特种焊接设备制造企业市场竞争策略建议(论文参考文献)
- [1]NC集团公司激光设备海外市场营销策略研究[D]. 白丽娜. 长春工业大学, 2021(08)
- [2]P公司焊接设备营销策略研究[D]. 王瑛. 广西师范大学, 2021(02)
- [3]中职学校焊接专业理实一体化教学模式的构建研究[D]. 高峰. 河北师范大学, 2020(07)
- [4]Y公司水轮发电设备营销策略研究[D]. 黄静. 湖南师范大学, 2020(01)
- [5]YD公司个体防护装备竞争战略研究[D]. 李会娟. 浙江工业大学, 2020(03)
- [6]Z船舶制造公司技术创新战略研究[D]. 王幻. 华中师范大学, 2020(02)
- [7]高端装备制造企业商业模式对企业绩效影响研究[D]. 张恒. 哈尔滨工程大学, 2020(05)
- [8]大族激光新能源装备事业部营销管理研究[D]. 陈师光. 吉林大学, 2020(08)
- [9]总装化造船系统生产效率评价研究[D]. 石国富. 大连理工大学, 2019(01)
- [10]YD公司轨道交通装备业务区域市场营销策略研究[D]. 蔡宁. 西南交通大学, 2019(07)