问：谁有2014版汽车后行业发展现状调研及投资前景分析报告？或者2013版也可以
- 答：2005-2012年，我国汽车保有量的增长率均在10%-20%左右，复合增长率为15.80%。宴蔽影响汽车保有量的最大因素：一是我国汽车的销量；二是国家的汽车产业政策；三是居民的收入水平。2012年7月，交通运输部发布的《交通运输业智能交通发展战略（2012－2020年）》预测，2020年，我国汽车保有量将超过2亿辆。
前瞻《中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2005年我国汽车后市场的营业额为880亿元，到2009年增加到2400亿元，2012年增至4900亿元左右，年复合增长率为26.9%。影响汽车后市场需求的两大因素是：汽车保有量和汽车产业链利润结构。在汽车保有量方面，到2020年，我国汽车产量将达到甚至超过2亿伏祥罩辆。在成熟国家的汽车产业链中，汽车后市场的占到50-60%，而我国目前只占到10%左右，还有很大的提升空间。
前瞻预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升，售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车后市场规模达缺闹到8000亿元以上。
问：重庆南岸区的交通情况怎样？
- 答：说道南岸区的交通，就一个字，堵。我在南岸区读书，这个深有体会。
首先，给你分析一下，堵。最堵车的要数南坪转盘和四公里。因为车流量大，和分流道没有起到分流作用，加上行人经常横穿马路，所以很堵。因为内环路不收费以后埋卖 ，很多到江北，渝北的都走四公里立交到内环，所以，四公里很堵车，加之四公里那里很多工程车，货车通过，所以，非常堵车。交通最好的，要数海峡路和新修好的江南大道。陆含
然后，需改善的是南坪到弹子石那段路，因为路很窄，车流很多，所以车行缓慢。还有就是南坪这边到茶园新区那边的路，只有一条隧道通早液笑行，待解决。
最后，轻轨将要修好，这也许要缓解南岸的交通吧。
问：北京研精毕智的中国智慧停车场行业研究报告怎么样？
- 答：研精毕智信息咨询有限公司专门做这类型市场调研报告，研精毕智的常规报告中都会涉及该细分产品的生产商，竞争企业的的数据一般来源于公司年缺握报，IPO, 对外发布的数据，公司上下游或者知情人士的访谈。公司专注为国内、国际客户提供市场调研服务。主要业务：市场调研报告， 客户委托调查项目、行业研究报告、定制报告。公司在印度，美国有执行团队，主要基岁关注的行业有：化工，材料，汽车，医疗保健，能源，消费品，电子产品，设备机械，物流等。
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