问：杭州市的市民注意了！请大家做一下关于杭州市公共自行车的问卷调查。。。这年头做问卷不容易，大家帮帮忙
- 答：问卷调查设计太不合理了！打勾选项都没有
19.您对杭州市公共自行车有改进意含高见嚒？
1。晚上终止服务时间太早！
2。最近投放的一批新车，龙头把手是黑色的，看上去挺新，骑起来特别费力！！骑过十几辆车都是这样！还没粗局有旧车好骑！估计厂家也慢慢变黑了！谈凳尺
问：东莞的道路规划对投放共享单车的影响
- 答：东莞是一个发展比较快的城市，随着城市的发展，道路规划也在不断地完善和调整。对于共享单车企业来说，东莞的道路规划对投放共享单车的影响主要有以下几个方面：
1. 交通组织优化：东莞市***会通过交通组织优化来提高城市的交陆念通效率和交通秩序。这可能会涉及到道路交通流量的调整和车道的划分，这些都会直接影响共享单车的使用和投放。
2. 自行车道建设：随着城市交通的发展，东莞市***也会逐步建设自行车道来鼓励市民骑自行车出行。对于共享单车企业来说，自行车道的建设将会为他们提供更多的投放场所，也会方便市民使用共享单车。
3. 非机动车停车点的建设：东莞市***也会建设更多的非机动车停运悉禅车点，方便市民停放自行车和共享单车。共享单车企业可以根据这些停车点的位置来投放车辆，提高车辆的使用率。
总之，东莞的道路规划对共享单车企业的影响是双重的，一方面会增加共享单车的使用方便性和投放场所，另一方面也会对共享单车企业的投放策略和管理方式提出更高要求。因此，共享单车企业需要密切关注东莞市***的道路规划和交通组织优旁尘化计划，及时调整自己的投放策略和管理方式。 - 答：东莞的道路规划对投放共享单车有着不可忽视的影响。东莞近年来加快城市化进程，道路建设也得到大力推进，这为共享单车的投放提供了更多机会和便利。然而，随着道路建设的不断扩张，城市交通压力也不断加大，共享单车的销局投放也需要更加谨慎。此外，东莞的交通规划中还注重发展公共交通，这也对共享单模敬车产生了竞争压力。总的来说，东莞的道路规划对共享单车投放的影响是双重的，既有机会也有挑战。亏码让
- 答：东莞的道路规划对投放共享单车的影响很大。东莞市***一直在推进交通建设和规划，随着城市发展和人口增加，交通压力不断加大。此时，共享单车的出现缓解了交通拥堵问题，方便市民出行。但是，如果道路规划不合理，共享单车的投放对交通安全和行车秩序会产生负面影响。因此，东莞市***要与共享单车企业合扮缓作，严格控念缺并制共享单车的投放数量和区域，同时优化道路规划，提高交通安全和效率。这样才能实现共享单车和交通规划的良性互动。仔迹纯手打，望采纳！
- 答：道路规划对共享单车的布局和规划是有一定影响的。东莞的道路规划如果能够合理规划和激源建设，可以为共享单车提供更好的运营环境，减少其运营成本和运营风险。
首先，道路规划应该合理考虑共享单车停靠点的布局。如果道路规划中能够设置更多的共享单车停靠点，可以提高公众对共享单车的认可度和便利性，从而吸引更多的用户使用共享单车。
其次，道路规划也应该合理考虑共享单车与其他交通工具之间的协调和共享。例如野握，共享单车停靠点的设置应该考虑到公交站点、地铁站点等公共交通设施的位置，方便用户在不同交通方式之明脊态间转换。
最后，道路规划应该合理考虑市民对共享单车使用的需求。例如，道路规划中应该考虑到市民的出行习惯和需求，将共享单车的布局与城市的交通网络和市民的出行需求紧密结合起来。
总之，道路规划对投放共享单车会有一定的影响，但通过合理规划和布局，可以为共享单车提供更好的运营环境和服务，从而更好地为市民出行服务。 - 答：东莞市城管局已与共享单车公司协商，针对辖区内共享单车唯塌的规划、运营及管理等问题进行了探讨谋划，计铅正划在市政道路划设公共区域自行车停车位，减少共享单车乱停乱放，“我们会加强与运营公司的沟通，并且要求他们按照我们的相关规范，去做好规范的停车，规指激圆范的管理。”针对路面上一些不文明的交通行为，城管部门也呼吁广大市民遵守交通规则，争当文明市民，共同创建美好东莞。
- 答：在东莞市***治理的共享单车规范管理下，该市对共享单车的投放进行了规划和整治，通过有序投放和规划，提高好斗城市的公共交通秩序和停车秩序。东莞市***规定，共享单车投放必须符合规划和管理，不得超过道路容量，不得影响其他道路交通秩序和安全。
在东莞市，道路规划对共享单车的投放有着较大的影响。如果共享单车投放集中在交通密集、拥堵的地区，将会影响行人和其他车辆的正常通行，并增隐册加交通安灶袜宏全隐患。如果共享单车停放混乱、随意，也将对城市管理造成负面影响。因此，东莞市***规定共享单车停放点必须严格规划且地理位置合理，在车站、公园、小区等有区域限制，且需要设立专门的停车点，加强管理监督，保持市容干净整洁，提高市民的公共服务水平。 - 答：东莞市是广东省经济重镇之一，近年来共享单车行业也在东莞得到了良好的发展。道路规划对于共享单车的投放具有重要的影响，以下是可能的影响：
1. 交通流量：道路规划有助于规划好枯轿前交通流量和路线，使共享单车的使用更加顺畅和安全。
2. 自行车道建设：合理规划自行车道和共享单车停车位有助于缓解交通拥堵，并为共享单车骑行者提供更加便捷的出行方式。
3. 减少无序停车：通过合理规划和设立共享单车停车位，可以避免共享单帆塌车随意停放造成交通混乱和视觉污染。
以上是道路规划将对共享单车投放产生的影响，需要指出的是，道路规划是一项系统性没清工程，需要从多个角度全面考虑问题，同时，道路规划的具体影响也将取决于其实施效果。 - 答：1. 会有影响。
2. 因为道路规划决定了道路流量、车速等因素，如果规划不合理，可能会导致拥堵等交通问题，影响共享单车的骑行体验和效率。
3. 同时，道孙袭路规划也影响共享单车则郑兄的覆盖面积和使用率，若规划合理，共享单车的使用将更广泛，反之则会受限制。
因此，道路规划对于共享单车的投放和使用有较丛睁大的影响，需要建立合理的规划来促进共享单车的发展。 - 答：东莞的道路规划对投放共享单车的影响是1.市区道路狭窄：由于东莞市的市区道路较为狭窄，所以在投放共享单车时需要更加小心谨慎，以免影响其他交通工具的通行。
2.非机动车道建设：为了提高共享单车的出行安全和便利性，东莞市***加强了非机动车道建设，使共享单车得以更加便捷地进入市民的日常出行模式。
3.区域分布：由于东莞市是一个快速发展的城禅纳悄市，市区和各城镇之间的交通基础设施存在差异，因此在共贺渣享单车的投放策略上需要根据不同的区域特点进行精细化布局。
4.管理规范：东莞市***也出台了相关管理规范，如共享单车停放秩序的管理规定，要求共享单车企业落实“强制扫码还车、指定停车区域、可视可控”等茄猛措施，确保市内共享单车行业的安全有序运营。
问：公路自行车赛道建造标准
- 答：公路自物巧弯行车赛道建造标准是：
1、长度和宽度：国际自行车联合会（UCI）规定的国际级自行车赛道长度为2500米，宽度为7米，而在国内，根据比赛级别的不同，赛道长度和宽度也有所宽携不同，但一般来说长度在1500米以上，宽度在6-10米之间。
2、坡度和弯道：公路自行罩闷车赛道的坡度和弯道对赛事的难度和安全性都有着重要的影响，国际级自行车赛道的坡度不应超过10%，弯道的半径不应小于10米，而在国内，根据比赛级别和场地条件的不同，坡度和弯道的要求也有所不同。
3、路面和路面材料：公路自行车赛道的路面要求平整，硬实，无明显裂缝和凹陷，并有较好的防滑性能，路面材料一般采用沥青混凝土或水泥混凝土。
4、安全设施：公路自行车赛道的安全设施包括护栏，安全网，缓冲区等，这些设施需要符合国家相关标准，能够有效地保障选手和观众的安全。
5、其他要求：公路自行车赛道的建造还需要考虑选手和观众的休息和娱乐等需求，因此还需要配备休息区，看台，餐厅等设施。
