一、第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志（论文文献综述）
全国紧固件标准化技术委员会[1]（2002）在《第三批经确认的紧固件制造者识别标志》文中研究指明
全国紧固件标准化技术委员会[2]（2001）在《第二批经确认的紧固件制造者识别标志》文中指出
李安民[3]（2000）在《第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志》文中研究表明
虞珊丹[4]（2018）在《PLM信息系统的开发实施研究 ——以Q公司为例》文中进行了进一步梳理伴随着全球经济一体化与世界自由贸易的到来,,企业与客户之间已经进入了一个双向互动沟通的时代。企业迫切需要一个可以在整个企业范围内能建立起高效并且实用的电子协作平台,利用先进的现代管理理念和先进的信息技术,从而实现企业的业务流程及数据的集成化管理。PLM的应用必然随着市场的变迁和企业经营发展的需要,面临着新的命题。这需要软件供应商和企业共同携手,对项目进行不断完善、再思考、再改造,不断融入新的思想作为新的动力,让其成为公司腾飞的助推器。经过本文的分析研究,PLM系统在Q公司实施过程中可能存在的问题,并针对问题提出了一系列的解决方案以及实施建议。最终以技术部门为核心,采用PLM系统,在Q公司建立了统一的产品数据库,并且推行了电子化的工艺技术流程,包括项目研发管理和工程BOM管理以及图纸管理等功能,从而进一步加大了Q公司标准化可视化管理的广度和力度,并达到了进一步降低企业的经营成本以及提高企业的运作效率和效益的目的。本文共分为7个章节,第1章主要介绍了本文的研究背景以及研究内容和方法,指出了本文研究的目的和意义以及本文的难点和创新点。第2章从理论上分析介绍了PLM系统的定义及其发展。第3章对Q公司的一些现状做了简要介绍并指出了目前Q公司在信息化管理方面的现状及瓶颈。第4章针对PLM系统在Q公司的实施方案进行了设计。第5章具体分析了整个PLM系统在Q公司实施的具体过程。第6章分析了PLM系统在Q公司实施过程中可能存在的一些难题以及对应这些难题采取的对策。第7章对全文进行了总结和展望。
焦朝凤[5]（2018）在《湖南科霸汽车动力电池有限责任公司质量管理改进研究》文中研究指明随着社会经济的发展,能源危机和环境污染等问题促使传统汽车技术逐渐向能源多元化、环境友好等方向转变,具有高效节能、低排放及零排放的新能源汽车受到世界人民的普遍关注。我国政府也将新能源汽车作为解决能源和环境问题,实现可持续发展的重大措施。新能源汽车的技术关键在于“电池、电机、电控”等相关核心技术的攻关,而动力电池是新能源汽车的“心脏”,其性能的优劣将直接影响新能源汽车整车的性能。本文以湖南科霸汽车动力电池有限责任公司的质量现状为基础,运用质量相关工具和方法,如PDCA循环、FTA分析、SPC、MSA、过程能力分析等,深度剖析公司存在的质量问题,如质量管理体系内部审核方式不适应、供应商管理缺乏、产品质量不稳定、员工质量意识方面薄弱等,制定相应的质量改进方案,包括质量管理体系内审改进、供应商管理的改进,如建立供应商动态绩效考核体系、完善供应商的选择与评价体系、产品实现全过程的质量控制、产品质量的持续改进（QCC活动、大部屋活动）等,同时为确保改进方案的有效实施制定了相应的保障措施,主要包括质量文化和培训体系的建立、组织架构重组、质量激励机制以及持续改进机制的建立。本文的研究主要有质量管理体系内部审核机制的改进、供应商绩效考核的改进和产品制造过程的SPC控制图及MSA分析方法改进等,研究结论对湖南科霸汽车动力电池有限责任公司的质量改进具有一定的指导意义,对类似公司的改进也具有一定的指导作用。
梅莎莎[6]（2012）在《米其林沈阳G项目的全过程造价管理研究》文中研究表明建筑行业作为我国的支柱性产业,在我国国民经济的发展中有着举足轻重的重要作用。随着我国改革开放的不断深入,工程建设在国民经济建设中的地位也逐步提高,如何合理有效的对建设项目进行造价管理,保证建设资金的正确合理使用,成为了一个重要的课题。以往,我国只注重建设项目施工过程中的预算管理和竣工后的决算管理工作,以致造成概算超估算,预算超概算,决算超预算的现象屡见不鲜。建设项目由于建设资金的使用不当,资金链断裂,工程中途停工,形成烂尾楼,建设双方关于工程进度款的支付问题互相扯皮,造成长期大量拖欠农民工工资,农民工苦于投诉无门聚众上访,甚至导致暴力流血事件的发生,这些现象的出现使外界对建筑行业存在许多误解,影响了整个建筑行业的形象,造成了极坏的影响,并且与国家的创建和谐社会的大方向也不符,阻碍了建筑行业的良好发展。本文以米其林沈阳G项目为例,提出了对建设项目进行全过程造价管理的理念,按照建设项目的自身建设程序对建设项目的各个阶段进行造价管理,即：投资决策阶段的估算管理,设计阶段的概算管理,招投标阶段的合同价格的确定与管理,施工阶段的预算管理、进度款支付和变更索赔,竣工阶段的决算管理。把整个建设项目各个阶段的造价管理有机的联系起来,各个阶段的造价管理不再是单摆浮搁而是有效互动,相互制约的。通过对整个建设项目做到及时有效的全程跟踪性造价管理,保证了建设资金充分合理的使用,减少因造价管理问题造成的经济纠纷,保证了整个建设项目的顺利完成,同时对促进我国建筑行业的蓬勃向上可持续性发展提供了有力的保障。
杨沐华[7]（2010）在《吉林石化公司装置年度停车大检修管理研究》文中提出目前国内石化行业内部的装置大检修普遍采用“三年一大修”的制度,由于每次检修从组织施工到检修方式都不同,每当更换一次检修组织者,其检修方式就改变一次,而形形色色的检修方式也产生了各种各样的检修结果。本文借鉴了国外的先进管理模式“全员生产维修”和“可靠性为中心的维修管理”两套先进的检修管理理论,经过消化和吸收使之成为具有本土特色的、适合我们检修实际情况的检修理论体系；并且根据该公司内部的检修现状,最后总结出理论体系的框架结构。通过规范装置检修,从而建立了模块化的管理机制,使检修有一个理论方面的指导基础和文件体系。从检修初期项目立项到中期项目的组织管理、质量控制及物资采购和管理,到后期的验收管理等各个环节都整理出一套适合公司大检修的理论性文件来指导检修。用模块化的管理理论体系来指导企业的检修工作,取得了在检修中少走弯路、少犯错误、提高检修质量和加快检修进度,实现绿色检修的效果。
二、第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志（论文提纲范文）
（4）PLM信息系统的开发实施研究 ——以Q公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的内容和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.5 难点和创新点 |
| 2 理论概述 |
| 2.1 PLM的定义 |
| 2.2 PLM的发展 |
| 3 Q公司信息化现状和PLM系统需求分析 |
| 3.1 公司概况 |
| 3.2 行业特征 |
| 3.3 公司电子信息化现状 |
| 3.3.1 产品电子资料分散无序，缺乏统一管理 |
| 3.3.2 数据量剧增，查询、共享、交流困难 |
| 3.3.3 技术业务流程效率低，无法量化和管理 |
| 3.3.4 产品信息复杂，标准化基础薄弱，缺乏有效的管理 |
| 3.4 公司信息化瓶颈分析 |
| 3.4.1 缺乏统一的技术管理平台，产品开发过程难以控制 |
| 3.4.2 知识积累难，存在安全隐患 |
| 3.4.3 部门间、企业间协作机制缺失，管理方式滞后于发展 |
| 3.5 公司PLM系统目标和标准分析 |
| 3.5.1 基础数据管理 |
| 3.5.2 数据维护、安全管理 |
| 3.5.3 数据控制管理 |
| 3.5.4 功能应用管理 |
| 4 PLM系统实施方案设计 |
| 4.1 项目团队建立 |
| 4.2 可行性分析 |
| 4.2.1 管理方面 |
| 4.2.2 技术方面 |
| 4.3 软件选型 |
| 4.4 系统调研和分析 |
| 4.5 方案制订 |
| 5 PLM系统在Q公司开发实施 |
| 5.1 系统初始化配置 |
| 5.1.1 系统初始化 |
| 5.1.2 角色/权限分配 |
| 5.1.3 系统框架权限分配 |
| 5.2 文档管理实施 |
| 5.2.1 文件编码定义 |
| 5.2.2 文件版本管理 |
| 5.2.3 文件组织方式 |
| 5.3 技术流程管理实施 |
| 5.3.1 技术业务流程调研 |
| 5.3.2 技术流程模板组织 |
| 5.3.3 技术设计/审批/归档/发布 |
| 5.3.4 工程设计变更 |
| 5.4 产品结构管理实施 |
| 5.4.1 系统基本思路 |
| 5.4.2 物料编码制定 |
| 5.4.3 零部件库建立 |
| 5.4.4 BOM编制 |
| 5.4.5 BOM与设计文件的关联 |
| 5.4.6 设计/工艺BOM转化 |
| 5.4.7 产品BOM的归档/更改/发布 |
| 5.4.8 ERP数据接口集成 |
| 5.4.9 产品结构查询 |
| 5.5 PROE产品图库管理实施 |
| 5.5.1 基本概念培训 |
| 5.5.2 现有数据分析 |
| 5.5.3 OE图库的分类组织 |
| 5.5.4 实现目标 |
| 5.6 任务管理实施 |
| 5.6.1 PLM任务管理方案 |
| 5.6.2 任务分析报表 |
| 5.7 功能操作培训与上线准备 |
| 5.7.1 用户培训 |
| 5.7.2 上线前准备 |
| 5.7.3 PLM 系统实施后实现目标 |
| 6 PLM系统实施风险及对策分析 |
| 6.1 项目协调与沟通方面的风险和对策 |
| 6.2 管理制度及习惯思维方面的风险和对策 |
| 6.3 系统稳定与服务支持方面的风险和对策 |
| 6.4 基础建设方面的风险和对策 |
| 6.5 计算机应用环境方面的风险和对策 |
| 6.6 人员配置方面的风险和对策 |
| 结论 |
| 7.1 本文总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）湖南科霸汽车动力电池有限责任公司质量管理改进研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 理论基础与文献综述 |
| 1.2.1 理论基础 |
| 1.2.2 文献综述 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 科霸公司质量管理现状分析 |
| 2.1 公司概况 |
| 2.1.1 公司简介 |
| 2.1.2 公司的组织架构 |
| 2.1.3 公司的品质方针和质量目标 |
| 2.1.4 公司产品和工艺介绍 |
| 2.2 科霸公司的质量管理现状分析 |
| 2.2.1 质量管理体系内部审核现状 |
| 2.2.2 供应商管理现状 |
| 2.2.3 产品实现全过程质量现状 |
| 2.3 科霸公司的质量管理问题及原因分析 |
| 2.3.1 科霸公司质量管理体系内部审核存在的问题 |
| 2.3.2 供应商管理存在的问题 |
| 2.3.3 产品实现过程的质量管理问题 |
| 第3章 科霸公司质量管理改进方案 |
| 3.1 科霸质量管理改进目标与原则 |
| 3.1.1 改进目标 |
| 3.1.2 改进原则 |
| 3.2 质量管理的改进方案 |
| 3.2.1 质量管理体系内部审核改进 |
| 3.2.2 供应商管理改进 |
| 3.2.3 产品实现全过程的质量改进 |
| 第4章 科霸公司质量改进的实施与保障 |
| 4.1 质量改进的实施步骤 |
| 4.2 质量改进的实施保障 |
| 4.2.1 组织保障 |
| 4.2.2 文化保障 |
| 4.2.3 机制保障 |
| 4.2.4 执行力保障 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附表 |
（6）米其林沈阳G项目的全过程造价管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 建设项目全过程造价管理的重要作用 |
| 1.1.2 米其林沈阳G项目全过程造价管理的必要性 |
| 1.2 问题的提出 |
| 1.2.1 米其林沈阳G项目的总体造价安排 |
| 1.2.2 米其林沈阳G项目的造价管理 |
| 1.3 研究目的、研究意义和研究思路 |
| 1.3.1 研究目的 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.3.3 研究思路 |
| 第2章 建设项目全过程造价管理的概述 |
| 2.1 全过程造价管理的含义 |
| 2.1.1 全过程造价管理的概念 |
| 2.1.2 全过程造价管理的特点 |
| 2.2 全过程造价管理的内容与作用 |
| 2.2.1 全过程造价管理的内容 |
| 2.2.2 全过程造价管理的作用 |
| 第3章 米其林沈阳G项目投资决策阶段与设计阶段的造价管理 |
| 3.1 投资决策阶段的造价管理 |
| 3.1.1 投资估算内容和方法 |
| 3.1.2 编制投资估算 |
| 3.2 设计阶段的造价管理 |
| 3.2.1 原则和依据 |
| 3.2.2 采用方法和方案比选 |
| 3.2.3 方案确定和编制设计概算 |
| 第4章 米其林沈阳G项目招投标阶段的造价管理 |
| 4.1 招标流程 |
| 4.1.1 招标文件编制 |
| 4.1.2 投标邀请书 |
| 4.1.3 发售招标文件 |
| 4.1.4 现场踏勘和招标答疑会 |
| 4.1.5 开标、评标、定标 |
| 4.2 签订合同 |
| 4.2.1 合同形式 |
| 4.2.2 合同主要内容 |
| 4.2.3 合同价款确定 |
| 第5章 米其林沈阳G项目施工阶段与竣工阶段的造价管理 |
| 5.1 合同价款的支付 |
| 5.1.1 完成工程量的计算 |
| 5.1.2 合同单价核对 |
| 5.1.3 合同价款支付 |
| 5.2 项目变更与索赔 |
| 5.2.1 变更确定 |
| 5.2.2 索赔费用 |
| 5.3 竣工决算 |
| 5.3.1 竣工决算标准和程序 |
| 5.3.2 竣工决算内容及金额 |
| 5.4 保修期费用管理 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 本文的主要结论 |
| 6.2 本文研究的局限性 |
| 6.3 有待于进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表论文情况 |
（7）吉林石化公司装置年度停车大检修管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外化工装置停车检修现状 |
| 1.3 论文研究的思路及框架 |
| 2 中国企业设备管理理论的应用与发展 |
| 2.1 设备管理理论及应用 |
| 2.2 供应链管理及采购管理 |
| 2.3 设备管理理论在我国企业的应用和发展 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 吉林石化装置检修现状及问题分析 |
| 3.1 化工装置停车检修概述 |
| 3.2 检修立项方面存在的问题 |
| 3.3 组织管理方面存在的问题 |
| 3.4 质量控制方面存在的问题 |
| 3.5 环保方面存在的问题 |
| 3.6 物资采购及管理方面存在的问题 |
| 3.7 竣工验收管理方面的问题 |
| 4 装置停车检修管理的对策 |
| 4.1 修订检修项目的立项方法 |
| 4.2 加强组织建设与管理 |
| 4.3 强化质量控制 |
| 4.4 注意检修的安全和环保 |
| 4.5 规范物资采购及其管理措施 |
| 4.6 加强竣工验收管理 |
| 4.7 规范装置年度停车大检修工作流程 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录一 检修交工技术文件 |
| 致谢 |
四、第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志（论文参考文献）
- [1]第三批经确认的紧固件制造者识别标志[J]. 全国紧固件标准化技术委员会. 机械工业标准化与质量, 2002(08)
- [2]第二批经确认的紧固件制造者识别标志[J]. 全国紧固件标准化技术委员会. 机械工业标准化与质量, 2001(06)
- [3]第一批经确认的紧固件产品制造者的识别标志[J]. 李安民. 机械工业标准化与质量, 2000(10)
- [4]PLM信息系统的开发实施研究 ——以Q公司为例[D]. 虞珊丹. 浙江工业大学, 2018(07)
- [5]湖南科霸汽车动力电池有限责任公司质量管理改进研究[D]. 焦朝凤. 湖南大学, 2018(02)
- [6]米其林沈阳G项目的全过程造价管理研究[D]. 梅莎莎. 东北大学, 2012(05)
- [7]吉林石化公司装置年度停车大检修管理研究[D]. 杨沐华. 大连理工大学, 2010(06)