109国道石板路段的病因及治疗

109国道石板路段的病因及治疗

一、109国道拉—石段病害成因及治理(论文文献综述)

吴峰[1](2012)在《采空区高速公路煤层开采影响研究及治理方案》文中指出随着我国的西部大发展,煤矿采空区逐渐成为西部省份高速公路发展的障碍,现有的规范不能完全满足在煤矿采空区复杂这种地质条件下,高速公路的建设需要。同时在面对选择性较多的处治方案时,又难以客观科学地评判出治理方案的好坏。因此,需要系统地研究煤矿采空区的特性,对影响其地表稳定性的各种因素进行系统的分析,归纳总结各自的作用机理,以便在高速公路建设中能够更加科学、合理的选取最优设计方案。本文在大量的调研与总结实际工程经验的基础上,对煤矿采空区地表的移动变形特征进行了深入的探讨,并对高速公路路基与下伏煤矿采空区相互作用规律进行了研究。据此提出了高速公路经过煤矿采空区时,其路基稳定性评价的新方法,并运用到具体的工程实例中,得出最佳的治理方案。主要研究的内容如下:①通过对煤矿采空区地表移动变形特征的分析,研究了其产生的原因,总结了各种因素,如煤矿开采方式、煤层倾角、煤层开采深厚比及地质地形条件等对煤矿采空区地表移动变形的影响。②通过对高速公路路基与下伏煤矿采空区相互作用规律的研究,得出煤矿采空区地表移动变形对高速公路路基影响的作用机制,并给出高速公路路基所受地基反力的分布规律。根据其反力的分布规律,提出高速公路附加荷载对煤矿区地表稳定性的影响。③研究了煤矿老采区残余变形对高速公路的影响。④研究了煤矿采空区地表移动变形预计和稳定性评价的方法,在总结传统方法的基础上,结合高速公路路基与下伏煤矿采空区相互作用的规律,提出了公路煤矿采空区地表稳定性二级模糊综合评判的新方法。⑤结合重庆市南万高速公路工程,以工程实例论证了新的稳定性评价方法的可行性并提出了与煤矿采空区地表稳定性相适应的高速公路路基、路面结构设计方案。

赵根根,汤雪英,陈卫东[2](2003)在《高填土U型桥台病害治理研究》文中研究指明结合乌海地区工程实际,就U型桥台高度与台身稳定性关系进行分析,并提出可行的加固方案及施工工艺。

赵根根[3](2001)在《109国道拉—石段病害成因及治理》文中研究表明就内蒙古境内 10 9国道拉 (僧庙 )至石 (嘴山 )段路基发生的病害原因进行了分析 ,并提出了处治方案

赵根根,汤雪英,陈卫东[4](2001)在《高填土U型桥台病害治理研究》文中研究说明结合内蒙古自治区乌海地区工程实际 ,就 U型桥台高度与台身稳定性关系进行病害分析 ,并提出可行的加固方案及施工工艺

二、109国道拉—石段病害成因及治理(论文开题报告)

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

三、109国道拉—石段病害成因及治理(论文提纲范文)

(1)采空区高速公路煤层开采影响研究及治理方案(论文提纲范文)

摘要
ABSTRACT
第一章 绪论
    1.1 选题的背景和意义
    1.2 国内外研究现状及发展动态
        1.2.1 国外研究现状及发展动态
        1.2.2 国内研究现状及发展动态
    1.3 论文研究内容
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 技术路线
    1.4 本章小结
第二章 煤矿采空区的地面移动变形特征
    2.1 煤矿采空区围岩的破坏规律
        2.1.1 煤矿采空区覆岩的破坏机理
        2.1.2 煤矿采空区覆岩破坏的分带区间
        2.1.3 煤矿采空区覆岩破坏形式的分类
    2.2 煤矿采空区的地表沉陷机理
    2.3 煤矿采空区的地表沉陷的规律
        2.3.1 煤矿采空区地表下沉规律
        2.3.2 煤矿采空区地表倾斜规律
        2.3.3 地表水平移动规律
        2.3.4 地表移动延续时间规律
    2.4 煤矿采空区地表的主要破坏形式
        2.4.1 煤矿采空区地表破坏的主要类型
        2.4.2 煤矿采空区地表移动变化引起的地貌特征
    2.5 影响煤矿采空区地面移动变形的因素
        2.5.1 覆岩物理力学性质的影响
        2.5.2 煤层倾角的影响
        2.5.3 采煤及顶板管理方法的影响
        2.5.4 开采厚度与开采深度对地表变形的影响
        2.5.5 采空区的规模对地表变形的影响
        2.5.6 重复采动对地表变形的影响
        2.5.7 水文地质条件对地表变形的影响
        2.5.8 断层对地表变形的影响
        2.5.9 地势和表土层对地表变形的影响
    2.6 南桐矿区地表移动和损坏特点
        2.6.1 南桐矿区的地表移动特征
        2.6.2 南桐矿区的地表破坏特点
        2.6.3 南桐矿区地表采动损害的主要影响因素
    2.7 本章小结
第三章 公路路基与下伏煤矿采空区的相互作用规律
    3.1 公路的采动响应性能分析
    3.2 煤矿采空区对公路路基移动与变形的影响
        3.2.1 公路路堤附加荷载的作用
        3.2.2 煤矿采空区与公路路线空间位置的关系
        3.2.3 煤矿采空区地表横向水平移动对公路路基的影响
        3.2.4 煤矿采空区地表水平变形对公路路基的影响
        3.2.5 采煤引起的地表横向倾斜对公路的影响
        3.2.6 特殊开采条件下煤矿采空区对公路的影响
    3.3 煤矿采空区公路路基反力的分布规律
        3.3.1 煤矿采空区公路路基反力的传统计算方法
        3.3.2 煤矿采空区公路路基反力的动态变化规律
        3.3.3 地基反力与公路路基位置关系
        3.3.4 公路路基宽度对地基反力分布影响的规律
        3.3.5 公路路基刚度对地基反力分布的影响规律
        3.3.6 地基系数对公路路基所受反力的影响
        3.3.7 煤矿的开采厚度对公路路基所受反力的影响
    3.4 煤矿采空区地表残余变形量对高速公路的影响
        3.4.1 煤矿采空区地表残余变形的机理概述
        3.4.2 影响煤矿采空区地表残余变形的主要因素
        3.4.3 煤矿采空区高速公路的二次活化问题
    3.5 本章小结
第四章 公路煤矿采空区地表稳定性评价
    4.1 公路采空区地表稳定性评价标准
    4.2 公路煤矿采空区地表稳定性评价的主要方法
        4.2.1 公路煤矿采空区地表稳定性评价的传统方法
        4.2.2 公路煤矿采空区地表稳定性评价的新方法
    4.3 二级模糊综合评判的基本理论
        4.3.1 模糊数学的基本概念
        4.3.2 隶属度函数的确定方法
        4.3.3 模糊综合评判决策的数学模型
        4.3.4 多级模糊综合评判问题
    4.4 煤矿采空区地表稳定性的二级模糊综合评判
        4.4.1 煤矿采空区地表稳定性评判因素的确定
        4.4.2 煤矿采空区地表稳定性评判等级的确定
        4.4.3 隶属度函数的确定
        4.4.4 煤矿采空区地表稳定性模糊综合评价模型的建立
    4.5 本章小结
第五章 工程实例分析
    5.1 南万高速公路概况
        5.1.1 项目区的工程地质概况及构造特征
        5.1.2 南万高速公路下伏煤矿开采情况及影响范围
    5.2 项目区的稳定性综合评价分析
        5.2.1 稳定性评价区域的确定
        5.2.2 稳定性分析及评价
    5.3 施工治理方案及建议
    5.4 本章小结
第六章 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献
附录
攻读硕士学位期间主要的工作及发表着作

(3)109国道拉—石段病害成因及治理(论文提纲范文)

1 路基病害原因分析
    1.1 工程地质方面的原因
    1.2 施工方面的原因
2 路面病害的原因分析
3 处置方案
4 结语

(4)高填土U型桥台病害治理研究(论文提纲范文)

1 工程概况
2 病害成因分析
    2.1
    2.2
    2.3
    2.4
    2.5
    2.6
3 加固方案
    3.1
    3.2
    3.3
    3.4
    3.5
    3.6
4 结语

四、109国道拉—石段病害成因及治理(论文参考文献)

  • [1]采空区高速公路煤层开采影响研究及治理方案[D]. 吴峰. 重庆交通大学, 2012(05)
  • [2]高填土U型桥台病害治理研究[A]. 赵根根,汤雪英,陈卫东. 2003年内蒙古自治区自然科学学术年会优秀论文集, 2003
  • [3]109国道拉—石段病害成因及治理[J]. 赵根根. 内蒙古公路与运输, 2001(S1)
  • [4]高填土U型桥台病害治理研究[J]. 赵根根,汤雪英,陈卫东. 内蒙古公路与运输, 2001(03)

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